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公开(公告)号：CN112392601A
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN202011196965.4
申请日：2020-10-30
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明属于发动机气动设计技术领域，具体涉及一种前输出轴发动机耦合防砂装置进气道。耦合防砂装置进气道可配装防砂装置和普通防护钢丝网两种形式；配装普通防护钢丝网状态，可防止异物进入，且进气面积更大，同时能够很大程度地利用气流冲压效果，使得进气压力损失减小，进气压力畸变也减小，提高发动机输出功率，降低发动机喘振问题的发生概率；配装防砂装置状态，能分离进气中的绝大部分砂尘，使得其除具有普通防护钢丝网阻止异物进入破坏发动机部件的功能外，还能分离进气中的砂尘，防止发动机压气机、涡轮受污染和磨损，大大提高发动机的工作稳定性和寿命。
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公开(公告)号：CN119637094A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411434389.0
申请日：2024-10-15
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: B64D33/02
Abstract: 本发明提供一种可翻开式的直升机进气道结构，属于直升机结构设计技术领域，该结构包括：前支撑框，后支撑框，左固定罩，右固定罩，活动罩，下进气道，进气道支撑组件，以及进气网组件，本构型进气道被分成上下两部分，其中上进气道集成在活动罩上，上、下两段之间通过P型密封圈进行压紧密封，进气网组件螺接在活动罩上，活动罩左侧与左固定罩连接；活动罩右侧通过前铰链组件和后铰链组件与右固定罩连接；活动罩前、后与前支撑框、后支撑框连接；活动罩前侧内部与前支撑框连接；进气道支撑组件、下进气道、前支撑框、后支撑框、左固定罩和右固定罩相互之间铆接成一个稳定的框架结构。本发明结构简单，安装和维护方便，受力形式合理，安全可靠，可以解决动力舱后舱发动机存在的维护性和安全问题。
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公开(公告)号：CN119508484A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411434406.0
申请日：2024-10-15
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明提供一种直升机发动机进气道的密封结构，用于进气道，进气道由上部进气道、中部进气道、下部进气道组成，密封结构包括中部密封结构、拉紧机构、下部密封结构和发动机密封结构，上部进气道通过可调节拉杆安装固定在防火墙上，中部进气道和下部进气道通过拉紧机构固定在发动机上，上部进气道和中部进气道通过中间密封结构进行密封，中部密封结构上部设有V型结构,由于V型结构刚度小，在相同压缩量所需的压缩力较小，所以不存在P型防火密封胶条压缩力大问题了；中部进气道和下部进气道通过下部密封结构进行密封，中部进气道、下部进气道与发动机之间通过发动机密封结构进行密封，本发明能满足进气道与机体结构之间的密封要求。
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公开(公告)号：CN112392601B
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202011196965.4
申请日：2020-10-30
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明属于发动机气动设计技术领域，具体涉及一种前输出轴发动机耦合防砂装置进气道。耦合防砂装置进气道可配装防砂装置和普通防护钢丝网两种形式；配装普通防护钢丝网状态，可防止异物进入，且进气面积更大，同时能够很大程度地利用气流冲压效果，使得进气压力损失减小，进气压力畸变也减小，提高发动机输出功率，降低发动机喘振问题的发生概率；配装防砂装置状态，能分离进气中的绝大部分砂尘，使得其除具有普通防护钢丝网阻止异物进入破坏发动机部件的功能外，还能分离进气中的砂尘，防止发动机压气机、涡轮受污染和磨损，大大提高发动机的工作稳定性和寿命。
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公开(公告)号：CN114030621A
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202111103071.0
申请日：2021-09-18
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明属于直升机结构技术领域，涉及一种直升机防火风门机构及运行方法。包括风门、合页、通条、止动片、耳片、两组弹簧机构、风门关闭作动筒、固定支架、管子；本发明利用灭火瓶击发产生的压力驱动防火风门进行关闭；通过风门关闭作动筒的运动实现防火风门的锁定和开锁；通过弹簧机构的作用实现防火风门的关闭。风门开启状态时可作为发动机舱的通风散热口，一旦发动机舱着火时，灭火瓶击发产生的压力使风门关闭作动筒的活塞杆缩回，风门被打开，并在弹簧机构的作用下返回到关闭位置。风门关闭后，发动机舱空气停止流动，可显著提高灭火效率，降低灭火失败的风险，无需提高灭火剂的效能和增加灭火剂的用量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112193405A
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202011021020.9
申请日：2020-09-25
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明属于直升机结构设计技术领域，公开了一种防松长度可调伸缩拉杆及使用方法，包括：上接头、螺母、调整垫片、可剥垫片、外筒、内杆、下接头；其中，螺母、调整垫片、外筒、下接头组成套筒结构；上接头、可剥垫片、内杆组成滑杆组件；滑杆组件安装在套筒结构内部，且滑杆组件穿过螺母和调整垫片与套筒结构组装在一起，防止拉杆内杆与接头螺纹松脱，并且安装长度可随实际安装尺寸调整。
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公开(公告)号：CN206280332U
公开(公告)日：2017-06-27
申请号：CN201621303411.9
申请日：2016-11-30
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: F16B1/04
Abstract: 本实用新型提供了一种钩子锁组件，用于连接并锁紧第一试验件与第二试验件，涉及直升机振动设计领域。包括锁座(1)、锁底座(2)、锁扣(3)、弹扣(4)以及锁壳(5)，所述锁座(1)固定在第一试验件上，锁底座(2)固定在第二试验件上，锁座(1)在靠近锁底座(2)的一端设置有容纳锁扣(3)端部的沟槽，锁扣(3)的另一端转动设置在锁壳(5)上，锁壳(5)通过转轴(7)转动设置在锁底座(2)上，弹扣(4)一端固定在所述锁底座(2)上，另一端能够穿过设置在锁壳(5)上的孔，并扣紧所述锁壳。本实用新型通过死点、弹扣、快卸止动销共三处安全措施来设计速搜钩子锁组件，安全性更高，有效应对直升机因振动产生的破坏。
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公开(公告)号：CN206598977U
公开(公告)日：2017-10-31
申请号：CN201621304475.0
申请日：2017-07-03
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: B64C7/00
Abstract: 本实用新型提供了一种可滑动整流罩，包括滑动罩(10)、第一滑动机构以及第二滑动机构，所述第一滑动机构包括设置在滑动罩(10)顶部中间位置处的前滑轮(2)以及设置在直升机动力平台上的对称中心位置处的前滑轨(1)，所述第二滑轨机构包括设置在滑动罩(10)端部的后滑轮(6)以及设置在机身上用于匹配所述后滑轮(6)的后滑轨(5)，所述滑动罩(10)通过所述第一滑动机构及第二滑动机构滑动设置在机身上。前滑轨剖面为工字形，后滑轨剖面为Z字形，前、后滑轨能替代机身结构的加强件，能起到很有效的支撑作用，减少机身结构的加强件的数量。
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公开(公告)号：CN204776043U
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201520307878.X
申请日：2015-05-13
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: B64D33/02
Abstract: 本实用新型提供一种进气道密封装置，涉及飞机结构设计技术，用于飞机发动机舱进气结构，包括前进气道(1)与后进气道(3)，二者之间连接处设置有防火墙(5)，前进气道(1)在与防火墙(5)连接处设置有U型卡槽，防火墙(5)的角材与前进气道密封件(2)粘接，飞机滑动罩关闭时U型卡槽与前进气道密封件(2)压紧密封，后进气道(3)与防火墙(5)连接处设置有柔性波纹密封套(4)，柔性波纹密封套(4)低点处设置有导水管(9)，前进气道密封件(2)上设置有排气导水孔(8)。本实用新型提供的进气道密封装置结构简单、拆装方便，进气道的排气孔兼具排水功能，解决了现有技术中有相对位移的防火墙与后进气道的连接问题。
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公开(公告)号：CN216198490U
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202122856786.5
申请日：2021-11-19
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: F02C7/055
Abstract: 本申请提供了一种可快卸的直升机发动机进气道防护网，所述防护网包括：防护网骨架，设置在发动机进气口处；防护网网罩，设置在所述防护网骨架上；其中，所述防护网骨架的一端设置有铰链，所述防护网骨架的另一端设置有快卸销，防护网通过所述铰链和所述快卸销实现快速打开和关闭。经鸟撞模拟仿真计算和人机虚拟维护验证，加装该进气道防护网，能有效防止鸟撞击进气道进入发动机，抗鸟击载荷可根据防护网结构进行调整，有效保护直升机飞行安全；且可以快速打开或关闭防护网，方便地面人员维护和清洗发动机。
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