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公开(公告)号：CN109533283B
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN201811340605.X
申请日：2018-11-12
申请人： 中国直升机设计研究所
摘要： 本申请属于直升机动力舱整流罩结构设计技术领域，具体涉及一种可折叠整流罩，包括：折叠板，其一侧边缘称为连接边缘，与连接边缘相对的一侧边缘称为折叠边缘；罩板，其一侧边缘称为转动边缘，转动边缘与折叠边缘铰接；罩板分为两段，其中一段呈弧形称为弧形段，另一段平直称为平直段；转动边缘为平直段远离弧形段一侧的边缘；至少一个连杆，每个连杆的一端称为连接端，另一端称为折叠端，折叠端与弧形段内表面铰接。此外，还涉及一种具有上述可折叠整流罩的直升机。
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公开(公告)号：CN114030621A
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202111103071.0
申请日：2021-09-18
申请人： 中国直升机设计研究所
摘要： 本发明属于直升机结构技术领域，涉及一种直升机防火风门机构及运行方法。包括风门、合页、通条、止动片、耳片、两组弹簧机构、风门关闭作动筒、固定支架、管子；本发明利用灭火瓶击发产生的压力驱动防火风门进行关闭；通过风门关闭作动筒的运动实现防火风门的锁定和开锁；通过弹簧机构的作用实现防火风门的关闭。风门开启状态时可作为发动机舱的通风散热口，一旦发动机舱着火时，灭火瓶击发产生的压力使风门关闭作动筒的活塞杆缩回，风门被打开，并在弹簧机构的作用下返回到关闭位置。风门关闭后，发动机舱空气停止流动，可显著提高灭火效率，降低灭火失败的风险，无需提高灭火剂的效能和增加灭火剂的用量。
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公开(公告)号：CN109533283A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201811340605.X
申请日：2018-11-12
申请人： 中国直升机设计研究所
摘要： 本申请属于直升机动力舱整流罩结构设计技术领域，具体涉及一种可折叠整流罩，包括：折叠板，其一侧边缘称为连接边缘，与连接边缘相对的一侧边缘称为折叠边缘；罩板，其一侧边缘称为转动边缘，转动边缘与折叠边缘铰接；罩板分为两段，其中一段呈弧形称为弧形段，另一段平直称为平直段；转动边缘为平直段远离弧形段一侧的边缘；至少一个连杆，每个连杆的一端称为连接端，另一端称为折叠端，折叠端与弧形段内表面铰接。此外，还涉及一种具有上述可折叠整流罩的直升机。
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公开(公告)号：CN206598977U
公开(公告)日：2017-10-31
申请号：CN201621304475.0
申请日：2017-07-03
申请人： 中国直升机设计研究所
IPC分类号： B64C7/00
摘要： 本实用新型提供了一种可滑动整流罩，包括滑动罩(10)、第一滑动机构以及第二滑动机构，所述第一滑动机构包括设置在滑动罩(10)顶部中间位置处的前滑轮(2)以及设置在直升机动力平台上的对称中心位置处的前滑轨(1)，所述第二滑轨机构包括设置在滑动罩(10)端部的后滑轮(6)以及设置在机身上用于匹配所述后滑轮(6)的后滑轨(5)，所述滑动罩(10)通过所述第一滑动机构及第二滑动机构滑动设置在机身上。前滑轨剖面为工字形，后滑轨剖面为Z字形，前、后滑轨能替代机身结构的加强件，能起到很有效的支撑作用，减少机身结构的加强件的数量。
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公开(公告)号：CN204776043U
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201520307878.X
申请日：2015-05-13
申请人： 中国直升机设计研究所
IPC分类号： B64D33/02
摘要： 本实用新型提供一种进气道密封装置，涉及飞机结构设计技术，用于飞机发动机舱进气结构，包括前进气道(1)与后进气道(3)，二者之间连接处设置有防火墙(5)，前进气道(1)在与防火墙(5)连接处设置有U型卡槽，防火墙(5)的角材与前进气道密封件(2)粘接，飞机滑动罩关闭时U型卡槽与前进气道密封件(2)压紧密封，后进气道(3)与防火墙(5)连接处设置有柔性波纹密封套(4)，柔性波纹密封套(4)低点处设置有导水管(9)，前进气道密封件(2)上设置有排气导水孔(8)。本实用新型提供的进气道密封装置结构简单、拆装方便，进气道的排气孔兼具排水功能，解决了现有技术中有相对位移的防火墙与后进气道的连接问题。
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