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公开(公告)号：CN107878764A
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201711231028.6
申请日：2017-11-29
申请人： 中国直升机设计研究所
摘要： 本发明提供了一种整流罩防火墙排气管整体滑动结构，属于直升机结构设计领域。包括固定组件以及能够在所述固定组件上滑动的滑动组件，所述固定组件包括固定防火墙、滑轨、插销座，其中，固定防火墙向所述滑动组件方向延伸形成密封挡板；所述滑动组件包括滑动罩、排气管、滑轮组件、滑动防火墙、插销以及密封件，密封件设置在滑动防火墙上，用于接合所述密封挡板隔离发动机舱，滑轮组件滑轨配合，用于滑动整流罩，插销座与插销配合，用于滑动导向。本发明最大限度满足了发动机舱内动力系统的维护要求，通过找到合理滑动结构分界面，解决了安装排气管的整流罩无法实现滑开的问题，同时解决了整体滑动带来的排气管安装问题，动力舱防火密封等问题。
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公开(公告)号：CN107878764B
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN201711231028.6
申请日：2017-11-29
申请人： 中国直升机设计研究所
摘要： 本发明提供了一种整流罩防火墙排气管整体滑动结构，属于直升机结构设计领域。包括固定组件以及能够在所述固定组件上滑动的滑动组件，所述固定组件包括固定防火墙、滑轨、插销座，其中，固定防火墙向所述滑动组件方向延伸形成密封挡板；所述滑动组件包括滑动罩、排气管、滑轮组件、滑动防火墙、插销以及密封件，密封件设置在滑动防火墙上，用于接合所述密封挡板隔离发动机舱，滑轮组件滑轨配合，用于滑动整流罩，插销座与插销配合，用于滑动导向。本发明最大限度满足了发动机舱内动力系统的维护要求，通过找到合理滑动结构分界面，解决了安装排气管的整流罩无法实现滑开的问题，同时解决了整体滑动带来的排气管安装问题，动力舱防火密封等问题。
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公开(公告)号：CN206280332U
公开(公告)日：2017-06-27
申请号：CN201621303411.9
申请日：2016-11-30
申请人： 中国直升机设计研究所
IPC分类号： F16B1/04
摘要： 本实用新型提供了一种钩子锁组件，用于连接并锁紧第一试验件与第二试验件，涉及直升机振动设计领域。包括锁座(1)、锁底座(2)、锁扣(3)、弹扣(4)以及锁壳(5)，所述锁座(1)固定在第一试验件上，锁底座(2)固定在第二试验件上，锁座(1)在靠近锁底座(2)的一端设置有容纳锁扣(3)端部的沟槽，锁扣(3)的另一端转动设置在锁壳(5)上，锁壳(5)通过转轴(7)转动设置在锁底座(2)上，弹扣(4)一端固定在所述锁底座(2)上，另一端能够穿过设置在锁壳(5)上的孔，并扣紧所述锁壳。本实用新型通过死点、弹扣、快卸止动销共三处安全措施来设计速搜钩子锁组件，安全性更高，有效应对直升机因振动产生的破坏。
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公开(公告)号：CN206280342U
公开(公告)日：2017-06-27
申请号：CN201621301728.9
申请日：2016-11-30
申请人： 中国直升机设计研究所
IPC分类号： F16B19/04
摘要： 本实用新型提供了一种用于支撑薄壁空腔结构的铆钉，属于直升机紧固件设计领域。包括支撑杆(1)、铆钉头(2)以及铆钉杆(3)，所述铆钉头(2)为锥体结构，自连接支撑杆(1)的一端向连接铆钉杆(3)的一端半径逐渐增大，呈扩口状，本实用新型实现了一种铆钉的多种功能，在传统意义的铆钉连接功能的基础上通过设置支撑杆增加了新的支撑功能，节省了结构设计的重量。
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公开(公告)号：CN203114822U
公开(公告)日：2013-08-07
申请号：CN201220724465.8
申请日：2012-12-25
申请人： 中国直升机设计研究所
IPC分类号： F16B19/02
摘要： 本实用新型提供一种自适应调整的定位固定销与销座，可满足互换性要求、降低零件制造成本并具备承载功能。本实用新型的技术方案包括：偏心衬套和插销，偏心衬套中心开有偏心通孔，插销销座部分与偏心衬套的偏心通孔适配，插销销头部分为偏心销头，所述插销销座部分与插销销头部分轴线平行且不重合，插销销座部分穿过第一部件配合孔插入偏心衬套，插销销头部分插入第二部件配合孔。本实用新型制造成本低；即使第一部件、第二部件上的配合孔不同轴也可通过转动插销角度将第一部件、第二部件装配在一起，不影响装配、对接或运动配合，可满足互换性要求、降低零件制造成本并具备承载功能。
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公开(公告)号：CN206598977U
公开(公告)日：2017-10-31
申请号：CN201621304475.0
申请日：2017-07-03
申请人： 中国直升机设计研究所
IPC分类号： B64C7/00
摘要： 本实用新型提供了一种可滑动整流罩，包括滑动罩(10)、第一滑动机构以及第二滑动机构，所述第一滑动机构包括设置在滑动罩(10)顶部中间位置处的前滑轮(2)以及设置在直升机动力平台上的对称中心位置处的前滑轨(1)，所述第二滑轨机构包括设置在滑动罩(10)端部的后滑轮(6)以及设置在机身上用于匹配所述后滑轮(6)的后滑轨(5)，所述滑动罩(10)通过所述第一滑动机构及第二滑动机构滑动设置在机身上。前滑轨剖面为工字形，后滑轨剖面为Z字形，前、后滑轨能替代机身结构的加强件，能起到很有效的支撑作用，减少机身结构的加强件的数量。
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公开(公告)号：CN204776043U
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201520307878.X
申请日：2015-05-13
申请人： 中国直升机设计研究所
IPC分类号： B64D33/02
摘要： 本实用新型提供一种进气道密封装置，涉及飞机结构设计技术，用于飞机发动机舱进气结构，包括前进气道(1)与后进气道(3)，二者之间连接处设置有防火墙(5)，前进气道(1)在与防火墙(5)连接处设置有U型卡槽，防火墙(5)的角材与前进气道密封件(2)粘接，飞机滑动罩关闭时U型卡槽与前进气道密封件(2)压紧密封，后进气道(3)与防火墙(5)连接处设置有柔性波纹密封套(4)，柔性波纹密封套(4)低点处设置有导水管(9)，前进气道密封件(2)上设置有排气导水孔(8)。本实用新型提供的进气道密封装置结构简单、拆装方便，进气道的排气孔兼具排水功能，解决了现有技术中有相对位移的防火墙与后进气道的连接问题。
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