公开(公告)号：CN117585155A

公开(公告)日：2024-02-23

申请号：CN202311483550.9

申请日：2023-11-09

Applicant: 中国直升机设计研究所

Inventor： 李燕秀 ,  喻国瑞 ,  唐心凯 ,  熊绍海 ,  袁翔

IPC: B64C27/48 ,  B64C27/04

Abstract: 本发明属于旋翼桨叶设计技术领域，涉及一种带有叉耳的单销桨叶根部。包括根部衬套(1)、第一接头填块(2)、第一根部大梁(3)、第一大梁堵块(4)、第二大梁堵块(5)、叉耳衬套(6)、第二接头填块(7)、第二根部大梁(8)。本发明的带叉耳的单销桨叶根部结构，通过将折叠系统的作动筒驱动力通过叉耳衬套(6)传递给桨叶，同时利用桨叶自重，实现桨叶绕根部衬套(1)转动，进而实现旋翼折叠，满足将桨叶载荷传递到桨毂的基础功能，降低了旋翼自动折叠带来的附加零部件数量和附加重量，可以获得良好的效果。

公开(公告)号：CN117585154A

公开(公告)日：2024-02-23

申请号：CN202311485494.2

申请日：2023-11-09

Applicant: 中国直升机设计研究所

Inventor： 唐心凯 ,  李燕秀 ,  王伟特 ,  江嘉吉 ,  袁翔

IPC: B64C27/473 ,  B64C27/467 ,  B64C27/46 ,  B64C27/04

Abstract: 本发明公开了一种桨叶大质量调频配重的结构及直升机，包括调频配重、大梁、泡沫、加强肋、蒙皮、短切纤维以及胶膜，其中：调频配重布置在桨叶内部靠近桨尖的前缘部位，其形状为不规则形状，调频配重的上下表面通过胶膜与桨叶的上、下蒙皮贴合；调频配重靠近桨尖的一端为大头，靠近桨根的一端为小头，大头为弧面状结构，小头为锥形结构；调频配重紧贴桨叶的大梁前缘；调频配重由桨叶前缘靠近桨尖位置的大梁带回绕包裹，具体为：桨尖处的大梁带内侧分出一部分纤维束，这部分纤维束向桨根部分回绕，将调频配重包裹后，再与前缘处的大梁带的纤维束汇合，形成纤维束包裹段；所述纤维束包裹段与桨叶内部填充的泡沫之间通过加强肋分隔。

公开(公告)号：CN119348818A

公开(公告)日：2025-01-24

申请号：CN202411434347.7

申请日：2024-10-15

Applicant: 中国直升机设计研究所

Inventor： 袁翔 ,  吴灵伟 ,  赵昕 ,  汪亚敏 ,  孙立达 ,  李燕秀 ,  李晓彬

IPC: B64C27/32 ,  B64C11/04

Abstract: 本发明属于直升机旋翼结构技术领域，具体涉及一种无轴承桨叶连接结构。包括：柔性梁、两个支撑轴承、支撑轴承支架、支架固定螺栓、盖板、盖板连接螺栓、耐磨板、尾轴、桨叶、尾桨法兰，一根柔性梁两端分别设置有一片桨叶，一根柔性梁与桨叶一体成型，桨叶根部与尾桨法兰通过螺栓连接，支撑轴承支架通过支架固定螺栓固定在柔性梁上用于支撑柔性梁上下两侧的两个支撑轴承；支撑轴承一端与尾桨法兰连接，支撑轴承另一端与支撑轴承支架连接；柔性梁夹在盖板和尾轴之间，在盖板和柔性梁的夹持界面上设置有一个耐磨板，并用盖板连接螺栓固定。

公开(公告)号：CN119239933A

公开(公告)日：2025-01-03

申请号：CN202411434345.8

申请日：2024-10-15

Applicant: 中国直升机设计研究所

Inventor： 唐心凯 ,  喻国瑞 ,  李燕秀 ,  汪亚敏 ,  李晓彬 ,  林展

IPC: B64C27/473 ,  B64C37/00

Abstract: 本发明属于跨介质飞行器旋翼的桨叶结构技术领域，具体涉及一种抗冲击的桨叶复合材料结构。包括：表面抗冲击涂层、蒙皮、展向承力大梁、框架大梁表面碳布、框架大梁、横向加强肋、展向加强肋、填充泡沫，框架大梁表面粘贴有框架大梁表面碳布，展向加强肋为半工字型结构，横向加强肋材质为碳布，结构为“日”字形，横向加强肋的上下表面与蒙皮粘接，横向加强肋的左侧与框架大梁的弧形面粘接，横向加强肋的右侧与展向加强肋左侧粘接，横向加强肋中间形成横向加强肋；框架大梁与蒙皮之间设置有展向承力大梁；横向加强肋内部以及展向加强肋与蒙皮之间均填充泡沫，表面抗冲击涂层覆盖整片桨叶外表面。

公开(公告)号：CN206278269U

公开(公告)日：2017-06-27

申请号：CN201621304927.5

申请日：2016-11-30

Applicant: 中国直升机设计研究所

Inventor： 赵文梅 ,  奚佳凯 ,  刘永志 ,  汪亚敏 ,  杨建灵 ,  黄珺 ,  李燕秀

IPC: B64C27/48

Abstract: 本实用新型公开了一种桨叶根部新构型，属于直升机桨叶结构设计技术领域。包括：金属接头、梁带、上蒙皮、桨根泡沫、卡环及下蒙皮；金属接头设置有连接耳部和连接轴，连接轴设置有空腔，桨根泡沫安装在空腔内，梁带沿桨叶展向紧密包裹连接轴和桨根泡沫且所述梁带与连接轴粘接，上蒙皮和下蒙皮包裹梁带、桨根泡沫通过热压成型技术结合成一体，并通过卡环紧固；桨叶根部通过连接耳部与桨毂连接。本实用新型采用金属接头与复合材料大梁粘接进行载荷传递的技术方案，解决了桨叶根部与桨毂连接过于笨重的问题，无需增加桨根的截面大小，可以有效地减小桨根的尺寸和桨毂的尺寸，适用于重型直升机桨叶和刚性桨叶。