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公开(公告)号：CN112078421B
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202011043319.4
申请日：2020-09-28
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: B60L53/80 , H01M50/244 , H01M50/249
Abstract: 本发明公开了新能源汽车智能换电池包可升降平移装置以及工作方法，包括底座，升降台顶端的一侧固定安装有侧板，侧板的底部开设有腔室，腔室的内部通过嵌设在腔室内壁面的轴承活动安装有转杆，转杆的两端均固定套设有齿轮，侧板的一侧固定连接有两个卡接杆，且卡接杆中部的两侧均开设有限位槽，本发明操作台上设有与电动液压缸连接的升降台，当通过升降台运载电源时，仍然可以在操作台上进行操作，卡接杆与固定筒配合，使得载料板内部的更换电源固定稳定，转动转杆的同时，通过齿轮和齿杆的配合带动顶块向一侧移动，从而将限位槽内部固定的滑动轮顶出，同时第二弹簧失去牵引线的牵引，推动推板向一侧运动，方便上料。
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公开(公告)号：CN112078421A
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN202011043319.4
申请日：2020-09-28
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了新能源汽车智能换电池包可升降平移装置以及工作方法，包括底座，升降台顶端的一侧固定安装有侧板，侧板的底部开设有腔室，腔室的内部通过嵌设在腔室内壁面的轴承活动安装有转杆，转杆的两端均固定套设有齿轮，侧板的一侧固定连接有两个卡接杆，且卡接杆中部的两侧均开设有限位槽，本发明操作台上设有与电动液压缸连接的升降台，当通过升降台运载电源时，仍然可以在操作台上进行操作，卡接杆与固定筒配合，使得载料板内部的更换电源固定稳定，转动转杆的同时，通过齿轮和齿杆的配合带动顶块向一侧移动，从而将限位槽内部固定的滑动轮顶出，同时第二弹簧失去牵引线的牵引，推动推板向一侧运动，方便上料。
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公开(公告)号：CN205176644U
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201520816467.3
申请日：2015-10-20
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本实用新型提出了一种汽车CAN总线解析系统，其包括：发动机数据参数信号端连接第一总线通道信号端，所述第一总线通道信号输出端连接USB模块信号端，所述USB模块信号交互端连接数据监测平台USB信号端，整车数据参数信号端连接第二总线通道信号端，所述第二总线通道信号输出端连接USB模块信号端，所述第一总线通道信号端连接CAN总线转发控制模块信号端，所述第二总线通道信号端连接CAN总线转发控制模块信号端，所述CAN总线转发控制模块信号交互端连接USB模块信号端，所述USB模块信号端连接数据监测平台数据交互端。本实用新型保证准确分析发动机和整车，方便本领域技术人员进行车辆数据分析。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN212604649U
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202022171818.3
申请日：2020-09-28
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: B60L53/80 , H01M50/204 , H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/256 , H01M50/258
Abstract: 本实用新型公开了新能源汽车智能换电池包可升降平移装置，包括底座，升降台顶端的一侧固定安装有侧板，侧板的底部开设有腔室，腔室的内部通过嵌设在腔室内壁面的轴承活动安装有转杆，转杆的两端均固定套设有齿轮，侧板的一侧固定连接有两个卡接杆，且卡接杆中部的两侧均开设有限位槽，本实用新型操作台上设有与电动液压缸连接的升降台，当通过升降台运载电源时，仍然可以在操作台上进行操作，卡接杆与固定筒配合，使得载料板内部的更换电源固定稳定，转动转杆的同时，通过齿轮和齿杆的配合带动顶块向一侧移动，从而将限位槽内部固定的滑动轮顶出，同时第二弹簧失去牵引线的牵引。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN204457965U
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201520001236.7
申请日：2015-01-04
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: F01N3/28
Abstract: 本实用新型涉及一种用于尿素计量泵的空气减压装置，包括阀体、阀芯、复位弹簧、挡块；阀体上开设有进气口与出气口，阀体内设置有连通的前腔与后腔；前腔上设置有进气孔，进气孔与进气口连通；阀芯位于前腔内并能与进气孔相配合使用，复位弹簧套于阀芯上，复位弹簧的一端固定于开设进气孔的前腔的面上，另一端固定于阀芯上；前腔在靠近后腔的端部设置有与阀芯密封配合的O型密封圈Ⅰ；阀芯在靠近后腔的端部设置有控制进气孔与阀芯间距离的限位滑块，限位滑块位于后腔内；挡块位于限位滑块远离前腔的一侧并固定于后腔内；阀芯与限位滑块内部设置有与前腔连通的引流道；引流道与出气口连通。本实用新型的结构简单，能够精确控制所需高压空气的用量。
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公开(公告)号：CN209459903U
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201920426688.8
申请日：2019-03-29
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种适用于整车能量流试验的机油外循环装置，包括外循环主体，在外循环主体的中心设置有上下贯通整个外循环主体的回油管，在外循环主体的上部环绕回油管设置有一圈开口朝上的进油腔，在外循环主体的侧壁上开设有至少两个与进油腔连通且径向延伸的外循环主体出口，在外循环主体的下部环绕回油管设置有一圈开口朝下的出油腔，在外循环主体的侧壁上开设有与出油腔连通且径向延伸的外循环主体进口，外循环主体进口的数量与外循环主体出口的数量相等且直径相同。结构简单、紧凑，在整车空间有限的条件下便于流量计和传感器的布置；具有多个外循环主体进口和外循环主体出口，能够根据试验需求进行调节，适应不同方向的管路走向。
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公开(公告)号：CN207975158U
公开(公告)日：2018-10-16
申请号：CN201820082001.9
申请日：2018-01-18
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: F16D13/58
Abstract: 本实用新型公开了一种摩托车离合器中心套，包括环状中心套本体和设置在中心套本体中部的内花键套；所述中心套本体的外沿设置有向外开设齿槽的环壁；所述加强筋与环壁的内壁、中心套的底面以及内花键套相互连接；所述加强筋与环壁的内壁连接部分为锥形结构，在环壁与中心套底面的连接处加强筋呈三角结构，加强筋与内花键套的连接部分呈水平条状结构。本实用新型的摩托车离合器中心套采取上述离合器中心套加强筋结构，可提高离合器整体刚度，保证离合器有较高的固有频率，有效降低离合器在工作状态下的噪声级。
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公开(公告)号：CN204457961U
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201520001343.X
申请日：2015-01-04
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: F01N3/20
CPC classification number: Y02T10/24
Abstract: 本实用新型涉及一种用于尿素水溶液精确计量的喷射装置，包括空气喷射模块、尿素喷射模块、混合装置；空气喷射模块包括控制压缩空气的量以及通断的空气电磁阀，稳定经过空气电磁阀的空气在流道内压力的空气减压阀，喷射经过空气减压阀的空气的空气喷射单向阀；尿素喷射模块包括吸取尿素水溶液的尿素泵吸单向阀、与尿素泵吸单向阀连接的尿素喷射单向阀，设置于尿素喷射单向阀上并控制喷射尿素水溶液的量的压力传感器；混合装置包括混合空气喷射单向阀喷出的空气与尿素喷射单向阀喷出的尿素水溶液的混合流道、与混合流道连接并喷射混合流道内的混合物的尿素喷嘴。本实用新型结构简单、能够精确控制用于尿素计量泵系统所需的压缩空气以及尿素的用量。
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