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公开(公告)号：CN105257681A
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201510655519.8
申请日：2015-10-12
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: F16C11/02
Abstract: 本发明请求保护一种内燃机曲柄销油孔强度的早期计算及修正方法。曲轴是内燃机核心零部件之一，必须满足一定的强度要求，尤其在曲柄销油孔处，易于产生应力集中，导致曲轴失效。当前曲柄销油孔直径及角度多是根据经验进行设计，曲轴3D模型完成之后再通过仿真分析进行强度校核，而此时，曲轴的一些主要尺寸早已确定，对于一些由于这些主要尺寸导致的强度问题，需要进行设计变更，优化成本极高。本方法则可以在曲轴设计的早期，主要尺寸确定之后，通过数值方法计算曲柄销油孔强度，对于不满足强度要求的设计方案及时进行优化，避免后期设计变更的风险。
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公开(公告)号：CN118294134A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410391166.4
申请日：2024-04-02
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01M13/023 , F16H7/02 , G01M13/028 , G01M13/026 , G01H13/00 , G01H17/00 , G01L5/00
Abstract: 本发明公开了一种基于频谱分析的正时皮带噪声故障快速诊断治疗方法，包括以下步骤：步骤S1、记录皮带的张紧力、弹性模量、截面和长度参数，然后对皮带轮系进行正时系统动态试验，从而记录皮带的固有频率和工作时摆动量；步骤S2、按照公式计算皮带股的共振频率；再计算出各个皮带轮阶次；步骤S3、在每皮带外侧安装麦克风，然后在靠近皮带轮和曲轴皮带轮处分别安装振动传感器；步骤S4、依次人工调整各皮带股正下方的顶皮带工装高度，使顶皮带工装上下限位皮带股；步骤S5、选取若干张紧力数值，并针对每个张紧力数值测试近场噪声，具有设计思路正确合理、基于噪声频谱分析噪声诊断、操作简易快速有效等优点。
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公开(公告)号：CN105260549A
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201510691243.9
申请日：2015-10-22
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明请求保护一种内燃机燃烧噪声的确定方法，属于对内燃机噪声控制领域。燃烧噪声是内燃机噪声的重要研究内容之一，当前的内燃机燃烧噪声测试中，无法准确计算燃烧噪声RS，也无法得到燃烧噪声结构衰减量SA，不能支持燃烧噪声RS的优化。按照本发明提出的方法，可以利用测试数据，准确计算燃烧噪声RS和燃烧噪声结构衰减量SA，并可以通过修改结构或控制参数优化燃烧噪声RS，提升内燃机噪声水平。
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公开(公告)号：CN105224752A
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201510658609.2
申请日：2015-10-12
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明请求保护一种内燃机曲轴强度的早期计算及修正方法，属于发动机曲轴的强度控制技术领域，曲轴是内燃机核心零部件之一，必须满足一定的强度要求。当前曲轴强度校核一般都是在曲轴3D模型完成之后才进行相关工作，而此时，曲轴的一些主要尺寸早已确定，对于一些由于这些主要尺寸导致的强度问题，需要进行设计变更，优化成本极高。本方法则可以在曲轴设计的早期，主要尺寸确定之后，通过数值方法计算曲轴强度，对于不满足强度要求的设计方案及时进行优化，避免后期设计变更的风险。
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公开(公告)号：CN207975158U
公开(公告)日：2018-10-16
申请号：CN201820082001.9
申请日：2018-01-18
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: F16D13/58
Abstract: 本实用新型公开了一种摩托车离合器中心套，包括环状中心套本体和设置在中心套本体中部的内花键套；所述中心套本体的外沿设置有向外开设齿槽的环壁；所述加强筋与环壁的内壁、中心套的底面以及内花键套相互连接；所述加强筋与环壁的内壁连接部分为锥形结构，在环壁与中心套底面的连接处加强筋呈三角结构，加强筋与内花键套的连接部分呈水平条状结构。本实用新型的摩托车离合器中心套采取上述离合器中心套加强筋结构，可提高离合器整体刚度，保证离合器有较高的固有频率，有效降低离合器在工作状态下的噪声级。
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