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公开(公告)号：CN117875932B
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202311763777.9
申请日：2023-12-19
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明公开了一种用于起落架健康监控的数字孪生系统、方法、设备及介质，涉及飞机起落架健康监测技术领域，能够根据飞机的多维飞行状态信息，同步展示三维状态，更方便工作人员进行管理，并且基于采集的多维飞行状态信息，可以有效地更新起落架的阻尼参数以及刚度参数，进一步地加强对起落架的监控，最后将多维飞行状态信息与起落架的阻尼参数以及刚度参数相结合，能够有效地分析起落架的健康状态，从而实现了自动化、低耗时、低成本以及高效率的起落架健康状态的监测。
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公开(公告)号：CN116332121A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310229882.8
申请日：2023-03-10
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明公开了一种MXene银纳米线复合薄膜柔性应变传感器及其制备方法，包括以下步骤：步骤1，获得MXene分散液；步骤2，获得银纳米线分散液；步骤3，得到MXene/银纳米线复合薄膜；步骤4，对MXene/银纳米线复合薄膜贴上导线进行封装，步骤1中MXene分散液中MXene用量为20mg，步骤2中银纳米线分散液中银纳米线长度为10‑20微米，步骤3中MXene/银纳米线分散液中MXene与银纳米线的质量比为2:1、2:2、2:4中的一种，制备过程采用将MXene/银纳米线分散液均匀分散、真空过滤在工具膜上，获得具有三维导电网络结构MXene/银纳米线复合薄膜。本发明该制备方法简便可行，具有较低的生产成本，易于量化生产。本发明制备得到的柔性应变传感器在0‑1%应变下，灵敏度高达9472。检测极限低至0.05%。
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公开(公告)号：CN117540487A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311482951.2
申请日：2023-11-07
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: G06F30/15 , B64F5/00 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了起落架减震系统故障仿真分析方法、系统、终端及介质，涉及飞机故障分析技术领域，其技术方案要点是：本发明通过仿真计算的方式获得飞机降落过程中，起落架减震系统在不同状态下的飞机动力学响应结构，对于所建立的最终动力学模型，可以通过调整最终动力学模型中的故障阻尼修正系数和故障刚度修正系数来模拟不同起落架减震系统故障情况，可以实现不同故障下的仿真计算快速切换，无需重构动力学模型，有效提高了仿真计算的工作效率。
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公开(公告)号：CN116804529A
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN202310556978.5
申请日：2023-05-17
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: G01B7/16
Abstract: 本发明公开了一种TPU柔性应变膜、柔性应变传感器及制备方法，通过真空抽滤法依次在TPU纳米纤维膜上沉积第一碳纳米管层、第二银纳米线层和第三碳纳米管层获得，所述TPU纳米纤维膜是由TPU纺丝溶液静电纺丝得来，纺丝时针头与接收辊之间的距离为12‑18cm，电压为12‑14KV，纺丝液的流量为0.5‑0.9ml/h，纺丝质量浓度为18%，碳纳米管与银纳米线的质量比为3：1，第一碳纳米管层、第二银纳米线层和第三碳纳米管层的厚度比为1.5‑2：1：1.5‑2。本发明制备的柔性应变传感器具有宽工作范围（0%‑350%），快速响应时间（39ms）和高灵敏度（GF=1005.8），对于应用在脉搏等小应变以及人体关节大应变的实时监测上，能够达到监测要求以及长期稳定性要求，具有极大的优势。
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公开(公告)号：CN109725060A
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201910100782.9
申请日：2019-01-31
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: G01N29/07
Abstract: 本发明提供了一种基于焦耳热固化的超声波实时监测系统及监测方法。其中所述超声波实时监测系统应用于针对作为待固化样品的树脂基碳纤维复合材料固化过程的实时监测，包括：测试模具，以及均与所述测试模具连接的超声装置和焦耳热发生装置；焦耳热发生装置用于提供电流产生焦耳热，使待固化样品固化；超声装置包括超声波接收探头、发射探头，以及超声发生模块和示波器。本发明基于超声波实时监测技术与焦耳热固化技术的结合，采用超声波监测技术对基于焦耳热效应的树脂基碳纤维复合材料固化过程进行实时监测，实时获得固化体系中凝胶点、固化终点等参数的相关信息，提高了树脂基碳纤维复合材料的固化工艺监测的准确性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117540487B
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202311482951.2
申请日：2023-11-07
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: G06F30/15 , B64F5/00 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了起落架减震系统故障仿真分析方法、系统、终端及介质，涉及飞机故障分析技术领域，其技术方案要点是：本发明通过仿真计算的方式获得飞机降落过程中，起落架减震系统在不同状态下的飞机动力学响应结构，对于所建立的最终动力学模型，可以通过调整最终动力学模型中的故障阻尼修正系数和故障刚度修正系数来模拟不同起落架减震系统故障情况，可以实现不同故障下的仿真计算快速切换，无需重构动力学模型，有效提高了仿真计算的工作效率。
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公开(公告)号：CN118035655A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410445223.2
申请日：2024-04-15
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: G06F18/10 , G06F18/213 , G06F18/22 , G06F16/9035
Abstract: 本发明公开了一种起落架减震系统健康监测方法、系统及介质；涉及飞行系统监测技术领域，在现有的监测技术上，进行方法上的改进，基于响应特征数据在故障特征数据库中搜索比对找到匹配的故障特征结果并输出；本方案通过实时采集监测飞机起飞、着陆过程中的动态响应，对起落架减震系统健康状态进行实时监控；基于响应特征数据在故障特征数据库中搜索比对找到匹配的故障特征结果并输出在第一时间分析出起落架的故障状态；有效提高故障诊断准确性与降低人力成本。
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公开(公告)号：CN118035655B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410445223.2
申请日：2024-04-15
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: G06F16/9035 , G06F18/10 , G06F18/213 , G06F18/22
Abstract: 本发明公开了一种起落架减震系统健康监测方法、系统及介质；涉及飞行系统监测技术领域，在现有的监测技术上，进行方法上的改进，基于响应特征数据在故障特征数据库中搜索比对找到匹配的故障特征结果并输出；本方案通过实时采集监测飞机起飞、着陆过程中的动态响应，对起落架减震系统健康状态进行实时监控；基于响应特征数据在故障特征数据库中搜索比对找到匹配的故障特征结果并输出在第一时间分析出起落架的故障状态；有效提高故障诊断准确性与降低人力成本。
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公开(公告)号：CN117875932A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202311763777.9
申请日：2023-12-19
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明公开了一种用于起落架健康监控的数字孪生系统、方法、设备及介质，涉及飞机起落架健康监测技术领域，能够根据飞机的多维飞行状态信息，同步展示三维状态，更方便工作人员进行管理，并且基于采集的多维飞行状态信息，可以有效地更新起落架的阻尼参数以及刚度参数，进一步地加强对起落架的监控，最后将多维飞行状态信息与起落架的阻尼参数以及刚度参数相结合，能够有效地分析起落架的健康状态，从而实现了自动化、低耗时、低成本以及高效率的起落架健康状态的监测。
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公开(公告)号：CN111204063A
公开(公告)日：2020-05-29
申请号：CN202010210222.1
申请日：2020-03-23
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明涉及复合材料固化领域，具体而言，提供了一种玻璃纤维增强树脂基复合材料的固化方法及固化系统。一种纤维增强树脂基复合材料的固化方法，包括：将待固化的纤维增强树脂基复合材料设置于石墨烯类材料的至少一侧，然后对石墨烯类材料进行电加热。上述固化方法中对石墨烯类材料进行电加热后，石墨烯类材料开始发热，热量传递到石墨烯类材料至少一侧的待固化的纤维增强树脂基复合材料，复合材料利用该热量实现固化。该方法能够有效提高纤维增强树脂基复合材料的固化效率，无需使用烘箱等大型设备对其进行固化，经济成本较低，并且石墨烯类材料的化学性能稳定，可反复循环使用，进一步降低固化成本，对环境更加友好。
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