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公开(公告)号：CN113030847A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202110395274.5
申请日：2021-04-13
Applicant: 中国民用航空飞行学院 , 同方电子科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于双通道测向系统的深度学习数据集生成方法，其特征在于，其实现包括以下步骤：S1：对部署的测角系统预先标定出待采集数据样本所对应的位置，并用水准仪标注校正源所在各标定位置相对接收阵列的角度；S2:在预先标定位置逐一发射校正信号，利用双通道测角系统接收校正源信号在各标定位置处的数据；S3：对采集的实测数据进行数据处理，构造出各校正源角度位置处的数据样本；S4：在实测数据样本基础上，利用实际双通道阵列流型，借助数值仿真手段模拟通道误差场景、不同信噪比场景下的数据样本，生成数据集。
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公开(公告)号：CN119472474B
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202510052648.1
申请日：2025-01-14
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: G05B19/042
Abstract: 本申请涉及民航飞机自动飞行智能控制技术领域，具体涉及一种民航飞机飞行过程中的智能控制方法及系统，该方法包括：采集民航飞机历史预设次数飞行过程中的相关数据；确定民航飞机每次历史飞行过程中的垂直速度控制阶段；重新划分飞行过程中的各个阶段；构建各类环境对垂直速度的影响因子；构建历史每次飞行过程对当前飞行过程预测时的权重因子，对当前民航飞机飞行过程中的目标垂直速度进行预测；通过预测的目标垂直速度与实际垂直速度的偏差自适应调整增益值。本申请旨在通过对民航飞机飞行过程中的相关数据进行分析，提高了民航飞机飞行过程中垂直速度的控制效率与精度。
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公开(公告)号：CN113111470A
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202110395279.8
申请日：2021-04-13
Applicant: 中国民用航空飞行学院 , 同方电子科技有限公司
IPC: G06F30/18 , G06F30/27 , G06N3/08 , G06F111/04
Abstract: 本发明公开了一种用于低空小型无人机目标个数特征识别的布阵方法,其实现包括以下步骤：S1:设置系统参数；S2：确定最大布阵间距，确定阵列中各阵元待安装的位置坐标集合，分别确定阵列中各实阵元和哑阵元的位置坐标，采集实阵元输出的时域信号；S3：对时域信号做分段FFT处理；S4：确定频谱数据谱峰位置和频谱向量、阵列快拍矢量生成；S5：确定实际阵列输出；S6：协方差矩阵构建、标记训练数据样本、构造数据集。
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公开(公告)号：CN112098926B
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202010968204.X
申请日：2020-09-15
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: G01S3/14
Abstract: 本发明公开了一种利用无人机平台的智能测角训练样本生成方法，包括以下步骤：步骤1：测角系统初始化参数设置；步骤2：建立测角系统本地直角坐标系；步骤3：确定机载校正源建库轨迹点集合；步骤4：导入机载信号源悬停位置指令；步骤5：生成第一个建库频点f1的训练样本数据；步骤6：获取机载信号源{f2,f3,...,fK}频点所对应的训练样本数据；步骤7：回收机载信号源，完成整个训练样本采集任务。
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公开(公告)号：CN111999190B
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202011016739.3
申请日：2020-09-24
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明公开了一种复合材料试件低速冲击损伤的太赫兹检测方法及其装置，涉及复合材料试件无损检测领域，包括测试平台底座、信号处理器，所述测试平台底座的上端固定安装有连接板，所述连接板的上端固定安装有横板，所述横板的下端侧壁固定安装有电动滑轨，所述电动滑轨内滑动连接有电动滑块，所述电动滑块的下端固定连接有信号发射器，所述发射器的侧壁固定安装有信号接收器，所述信号接收器与信号处理器通过电线电性连接，所述信号处理器与信号发射器电性连接，通过电动滑轨、电动滑块、信号发射器、信号接收器、信号处理器之间的配合使用，实现了对信号发射器的纵向移动，同时通过安装盒的横向移动，实现了对待测复合材料试件的整体检测。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111999190A
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN202011016739.3
申请日：2020-09-24
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明公开了一种复合材料试件低速冲击损伤的太赫兹检测方法及其装置，涉及复合材料试件无损检测领域，包括测试平台底座、信号处理器，所述测试平台底座的上端固定安装有连接板，所述连接板的上端固定安装有横板，所述横板的下端侧壁固定安装有电动滑轨，所述电动滑轨内滑动连接有电动滑块，所述电动滑块的下端固定连接有信号发射器，所述发射器的侧壁固定安装有信号接收器，所述信号接收器与信号处理器通过电线电性连接，所述信号处理器与信号发射器电性连接，通过电动滑轨、电动滑块、信号发射器、信号接收器、信号处理器之间的配合使用，实现了对信号发射器的纵向移动，同时通过安装盒的横向移动，实现了对待测复合材料试件的整体检测。
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公开(公告)号：CN113030847B
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202110395274.5
申请日：2021-04-13
Applicant: 中国民用航空飞行学院 , 同方电子科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于双通道测向系统的深度学习数据集生成方法，其特征在于，其实现包括以下步骤：S1：对部署的测角系统预先标定出待采集数据样本所对应的位置，并用水准仪标注校正源所在各标定位置相对接收阵列的角度；S2:在预先标定位置逐一发射校正信号，利用双通道测角系统接收校正源信号在各标定位置处的数据；S3：对采集的实测数据进行数据处理，构造出各校正源角度位置处的数据样本；S4：在实测数据样本基础上，利用实际双通道阵列流型，借助数值仿真手段模拟通道误差场景、不同信噪比场景下的数据样本，生成数据集。
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公开(公告)号：CN112098926A
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN202010968204.X
申请日：2020-09-15
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: G01S3/14
Abstract: 本发明公开了一种利用无人机平台的智能测角训练样本生成方法，包括以下步骤：步骤1：测角系统初始化参数设置；步骤2：建立测角系统本地直角坐标系；步骤3：确定机载校正源建库轨迹点集合；步骤4：导入机载信号源悬停位置指令；步骤5：生成第一个建库频点f1的训练样本数据；步骤6：获取机载信号源{f2,f3,...,fK}频点所对应的训练样本数据；步骤7：回收机载信号源，完成整个训练样本采集任务。
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公开(公告)号：CN119472474A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202510052648.1
申请日：2025-01-14
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: G05B19/042
Abstract: 本申请涉及民航飞机自动飞行智能控制技术领域，具体涉及一种民航飞机飞行过程中的智能控制方法及系统，该方法包括：采集民航飞机历史预设次数飞行过程中的相关数据；确定民航飞机每次历史飞行过程中的垂直速度控制阶段；重新划分飞行过程中的各个阶段；构建各类环境对垂直速度的影响因子；构建历史每次飞行过程对当前飞行过程预测时的权重因子，对当前民航飞机飞行过程中的目标垂直速度进行预测；通过预测的目标垂直速度与实际垂直速度的偏差自适应调整增益值。本申请旨在通过对民航飞机飞行过程中的相关数据进行分析，提高了民航飞机飞行过程中垂直速度的控制效率与精度。
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公开(公告)号：CN111204063A
公开(公告)日：2020-05-29
申请号：CN202010210222.1
申请日：2020-03-23
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明涉及复合材料固化领域，具体而言，提供了一种玻璃纤维增强树脂基复合材料的固化方法及固化系统。一种纤维增强树脂基复合材料的固化方法，包括：将待固化的纤维增强树脂基复合材料设置于石墨烯类材料的至少一侧，然后对石墨烯类材料进行电加热。上述固化方法中对石墨烯类材料进行电加热后，石墨烯类材料开始发热，热量传递到石墨烯类材料至少一侧的待固化的纤维增强树脂基复合材料，复合材料利用该热量实现固化。该方法能够有效提高纤维增强树脂基复合材料的固化效率，无需使用烘箱等大型设备对其进行固化，经济成本较低，并且石墨烯类材料的化学性能稳定，可反复循环使用，进一步降低固化成本，对环境更加友好。
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