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公开(公告)号：CN117129117A
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202310439317.4
申请日：2023-04-23
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: G01L1/22
Abstract: 本发明涉及摩擦阻力传感领域，具体涉及一种应变式三测量分量的飞行器表面摩擦阻力传感器，包括摩擦阻力传感器装配体，所述摩擦阻力传感器装配体包括封装外壳、表面摩擦感受头、法向力测量元件、X/Z摩擦力测量元件与封装底座，三测量分量的表面摩擦阻力传感器的整体结构设计基于笛卡尔坐标系，将三个测量分量的元件正交布局，最大程度地降低各个分量之间的干扰，三个测量分量的最大量程均设计为0.1N。为了机械加工和应变片敷贴的便捷，传感器为装配式结构，同时装配式结构还便于对摩擦感受头进行更换，以适应不同材料的表面摩擦力测量。
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公开(公告)号：CN116086765A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202310029830.6
申请日：2023-01-09
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明公开了一种飞行器风洞试验的支架式测力系统，包括浮动框、固定框和一体化连接于浮动框和固定框之间的中间梁，中间梁的顶部中心设有俯仰力矩Mz测量元件，中间梁的底部设有推力/阻力X测量元件和升力Y测量元件，中间梁和浮动框之间还设有一对斜置的二力杆元件，二力杆元件的两端均通过弹性铰链结构与中间梁和浮动框连接，该飞行器风洞试验的支架式测力系统的力矩参考中心位于一对斜置的二力杆元件的延长线交点，且延长线交点与俯仰力矩Mz测量元件的中心线相交，当进行飞行器风洞测力实验时，飞行器风洞试验的支架式测力系统的力矩参考中心与飞行器试验模型的力矩参考中心重合，形成汇交力系结构；本发明用于测量风洞试验中作用于飞行器试验模型上的阻力、升力和俯仰力矩。
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公开(公告)号：CN114487123A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210006748.7
申请日：2022-01-05
Applicant: 常州大学 , 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明提供一种隔声测试装置、隔声测试方法，所述装置包括：隔声洞口，沿声源室一侧墙壁设置；多个定位螺栓，沿隔声洞口边延的墙壁上均匀安装；紧固夹具，通过通孔被对应安装于定位螺栓处；钢质挡板，焊接在隔声洞口内侧壁面上且内侧粘贴橡胶衬垫；隔声试样，置于隔声洞口中，且隔声试样的边缘抵住钢质挡板内侧的橡胶衬垫，采用油泥将隔声试样与隔声洞口进行密封；木质压条，对应隔声试样的边界设置，且紧固夹具抵住木质压条。该装置可以使小尺寸矩形薄板能够在隔声洞口中实现近似简支边界，操作简便、试样边界稳定可控，有利于大幅提高隔声试验效率和测试结果的重复性与再现性，尤其适用于无明确使用场合的小尺寸材料类薄板的隔声试验过程。
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公开(公告)号：CN115563700A
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202211139997.X
申请日：2022-09-19
Applicant: 中国民用航空飞行学院 , 四川大学
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/10
Abstract: 本发明涉及轨道车辆噪声控制技术领域，涉及一种基于复合结构等效声振建模的列车车内噪声预测方法，包括：车体结构划分为地板复合结构、侧墙复合结构、顶板复合结构等多个结构子系统，车门、车窗和贯通道划分为多个结构子系统，内、外声场划分为多个声腔子系统；用不同的结构子系统和声腔子系统分别对车体复合结构、门窗结构以及内、外声场进行等效模拟；分别计算结构子系统和声腔子系统的模态密度和阻尼损耗因子，以及不同子系统之间的耦合损耗因子；将外部激励作为输入功率，加载至声腔和结构子系统上；建立车内噪声预测模型，获得列车的车内噪声预测结果。本发明能较佳地进行列车车内噪声预测。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114547929A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202210060205.3
申请日：2022-01-19
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: G06F30/23 , G06F30/27 , G06F30/15 , G06F111/06 , G06F119/10
Abstract: 本发明公开了一种轨道列车车体复合结构的声学指标分解方法，结合多目标优化设计方法，考虑铝型材、多孔吸声材料和内饰板的耦合作用关系，将车体复合结构的声学指标从车体复合结构分解到诸如铝型材、多孔吸声材料和层状内饰板等单层或单个结构/材料，可直接在材料采购阶段提出声学方面的具体技术参数需求，便于管理，也更有利于低噪声设计过程中的噪声管控。
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公开(公告)号：CN118147954A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410467064.6
申请日：2024-04-18
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明公开了一种应用于山地的齿轨嵌入式轨道装置及其安装方法，轨道装置包括导轨，在导轨的顶壁中部开设有连接槽，在连接槽中设置有拼接锚，在拼接锚的内壁固定连接有齿条，在导轨的顶壁左右侧均设置有钢轨，两个钢轨的顶部均设置有车轮，两个钢轨均与降噪机构连接。本发明通过多个连接板与螺栓固定连接在连接槽内部的拼接锚，使得齿条可以与列车底部的齿轮啮合，进而便于完成爬坡，从而可以提高轨道系统的适用性，通过转动螺栓拆卸拼接锚，使得达到便于在山地和平坦地区都可使用的效果；本发明通过卡合板与卡槽卡合，提高了导轨与混凝土面板的固定效果，通过填充体包裹在钢轨的两侧，降低了轨道装置振动产生的噪音。
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公开(公告)号：CN114487123B
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202210006748.7
申请日：2022-01-05
Applicant: 常州大学 , 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明提供一种隔声测试装置、隔声测试方法，所述装置包括：隔声洞口，沿声源室一侧墙壁设置；多个定位螺栓，沿隔声洞口边延的墙壁上均匀安装；紧固夹具，通过通孔被对应安装于定位螺栓处；钢质挡板，焊接在隔声洞口内侧壁面上且内侧粘贴橡胶衬垫；隔声试样，置于隔声洞口中，且隔声试样的边缘抵住钢质挡板内侧的橡胶衬垫，采用油泥将隔声试样与隔声洞口进行密封；木质压条，对应隔声试样的边界设置，且紧固夹具抵住木质压条。该装置可以使小尺寸矩形薄板能够在隔声洞口中实现近似简支边界，操作简便、试样边界稳定可控，有利于大幅提高隔声试验效率和测试结果的重复性与再现性，尤其适用于无明确使用场合的小尺寸材料类薄板的隔声试验过程。
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公开(公告)号：CN221837337U
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202420806284.2
申请日：2024-04-18
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本实用新型公开了一种应用于山地的齿轨嵌入式轨道装置，包括导轨，在导轨的顶壁中部开设有连接槽，在连接槽中设置有拼接锚，在拼接锚的内壁固定连接有齿条，在导轨的顶壁左右侧均设置有钢轨，两个钢轨的顶部均设置有车轮，两个钢轨均与降噪机构连接。本实用新型通过多个连接板与螺栓固定连接在连接槽内部的拼接锚，使得齿条可以与列车底部的齿轮啮合，进而便于完成爬坡，从而可以提高轨道系统的适用性，通过转动螺栓拆卸拼接锚，使得达到便于在山地和平坦地区都可使用的效果；本实用新型通过卡合板与卡槽卡合，提高了导轨与混凝土面板的固定效果，通过填充体包裹在钢轨的两侧，降低了轨道装置振动产生的噪音。
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公开(公告)号：CN219348136U
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202320076104.5
申请日：2023-01-09
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本实用新型公开了一种飞行器风洞试验的支架式测力系统，包括浮动框、固定框和一体化连接于浮动框和固定框之间的中间梁，中间梁的顶部中心设有俯仰力矩Mz测量元件，中间梁的底部设有推力/阻力X测量元件和升力Y测量元件，中间梁和浮动框之间还设有一对斜置的二力杆元件，二力杆元件的两端均通过弹性铰链结构与中间梁和浮动框连接，该飞行器风洞试验的支架式测力系统的力矩参考中心位于一对斜置的二力杆元件的延长线交点，且延长线交点与俯仰力矩Mz测量元件的中心线相交，当进行飞行器风洞测力实验时，飞行器风洞试验的支架式测力系统的力矩参考中心与飞行器试验模型的力矩参考中心重合，形成汇交力系结构；本实用新型用于测量风洞试验中作用于飞行器试验模型上的阻力、升力和俯仰力矩。
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