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公开(公告)号：CN114487123B
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202210006748.7
申请日：2022-01-05
Applicant: 常州大学 , 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明提供一种隔声测试装置、隔声测试方法，所述装置包括：隔声洞口，沿声源室一侧墙壁设置；多个定位螺栓，沿隔声洞口边延的墙壁上均匀安装；紧固夹具，通过通孔被对应安装于定位螺栓处；钢质挡板，焊接在隔声洞口内侧壁面上且内侧粘贴橡胶衬垫；隔声试样，置于隔声洞口中，且隔声试样的边缘抵住钢质挡板内侧的橡胶衬垫，采用油泥将隔声试样与隔声洞口进行密封；木质压条，对应隔声试样的边界设置，且紧固夹具抵住木质压条。该装置可以使小尺寸矩形薄板能够在隔声洞口中实现近似简支边界，操作简便、试样边界稳定可控，有利于大幅提高隔声试验效率和测试结果的重复性与再现性，尤其适用于无明确使用场合的小尺寸材料类薄板的隔声试验过程。
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公开(公告)号：CN115563700A
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202211139997.X
申请日：2022-09-19
Applicant: 中国民用航空飞行学院 , 四川大学
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/10
Abstract: 本发明涉及轨道车辆噪声控制技术领域，涉及一种基于复合结构等效声振建模的列车车内噪声预测方法，包括：车体结构划分为地板复合结构、侧墙复合结构、顶板复合结构等多个结构子系统，车门、车窗和贯通道划分为多个结构子系统，内、外声场划分为多个声腔子系统；用不同的结构子系统和声腔子系统分别对车体复合结构、门窗结构以及内、外声场进行等效模拟；分别计算结构子系统和声腔子系统的模态密度和阻尼损耗因子，以及不同子系统之间的耦合损耗因子；将外部激励作为输入功率，加载至声腔和结构子系统上；建立车内噪声预测模型，获得列车的车内噪声预测结果。本发明能较佳地进行列车车内噪声预测。
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公开(公告)号：CN114547929A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202210060205.3
申请日：2022-01-19
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: G06F30/23 , G06F30/27 , G06F30/15 , G06F111/06 , G06F119/10
Abstract: 本发明公开了一种轨道列车车体复合结构的声学指标分解方法，结合多目标优化设计方法，考虑铝型材、多孔吸声材料和内饰板的耦合作用关系，将车体复合结构的声学指标从车体复合结构分解到诸如铝型材、多孔吸声材料和层状内饰板等单层或单个结构/材料，可直接在材料采购阶段提出声学方面的具体技术参数需求，便于管理，也更有利于低噪声设计过程中的噪声管控。
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公开(公告)号：CN114487123A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210006748.7
申请日：2022-01-05
Applicant: 常州大学 , 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明提供一种隔声测试装置、隔声测试方法，所述装置包括：隔声洞口，沿声源室一侧墙壁设置；多个定位螺栓，沿隔声洞口边延的墙壁上均匀安装；紧固夹具，通过通孔被对应安装于定位螺栓处；钢质挡板，焊接在隔声洞口内侧壁面上且内侧粘贴橡胶衬垫；隔声试样，置于隔声洞口中，且隔声试样的边缘抵住钢质挡板内侧的橡胶衬垫，采用油泥将隔声试样与隔声洞口进行密封；木质压条，对应隔声试样的边界设置，且紧固夹具抵住木质压条。该装置可以使小尺寸矩形薄板能够在隔声洞口中实现近似简支边界，操作简便、试样边界稳定可控，有利于大幅提高隔声试验效率和测试结果的重复性与再现性，尤其适用于无明确使用场合的小尺寸材料类薄板的隔声试验过程。
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