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公开(公告)号：CN114961791A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210769506.3
申请日：2022-06-30
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交(广州)建设有限公司
Inventor： 喻青儒 , 杨钊 , 石章入 , 刘海勇 , 马超 , 贺祖浩 , 刘杰 , 王新龙 , 陈斌 , 蒋道东 , 姚兆龙 , 陈富翔 , 姚翔川 , 谢孟奇 , 鹿瑶 , 彭振 , 张友功 , 汤小勇 , 李志龙 , 吴国阳
IPC: E21D11/10
Abstract: 本发明公开了一种隧道溶洞封边处理装置及其施工方法，其装置包括下套管、隔离网以及张开结构；下套管用于插入溶洞封边孔内，所述下套管上相对两侧均设有张开槽；隔离网用于张开封闭溶洞边界，所述隔离网设在下套管中；张开结构用于将隔离网从张开槽向外张开，所述张开结构设在下套管中，张开结构的顶部从下套管中伸出设置。封边孔内下放该装置，张开后相互搭接形成网状结构，使溶洞处理范围内空洞隔离为封闭空间，随后在封闭空间内先投料后注浆封边处理，其能有效节省溶洞处理材料和成本，缩短工期；其次封边后能确保投料及注浆不随地下水流动，显著提高充填密实度及注浆效果；并且装置结构简单，安装施工方便。
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公开(公告)号：CN114526655A
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202210272605.0
申请日：2022-03-18
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交(广州)建设有限公司
Inventor： 谭啸峰 , 王大海 , 刘杰 , 游关军 , 杨钊 , 马超 , 杨擎 , 刘毅 , 张虎 , 李刚 , 陈斌 , 孙恒 , 许超 , 杨志勇 , 余俊 , 陈富翔 , 贺祖浩 , 马建林 , 杨杰 , 康安帅 , 胡刻强 , 周勃 , 沈侃 , 刘永刚 , 刘翼豪 , 王新龙
IPC: G01B3/24
Abstract: 本发明公开了一种数显式盾构滚刀磨损量测量尺及使用方法，其测量尺包括相连的卡尺和测针式数显尺，所述卡尺的下部设有用于卡在滚刀刀圈上的刀圈形凹槽，所述测针式数显尺包括照明结构、屏显结构以及测量结构，所述测量结构包括可上下活动相连的直尺和测针，直尺上设有刻度，测针的下端对应刀圈形凹槽设置。测量尺配备有照明灯及液晶显示屏，在照明不足的环境下也可完成测量；测量尺精度为0.01mm，测量准确以及精度高；数显式测量方式，测量结果便于读取和存储。
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公开(公告)号：CN119754160A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202311614403.0
申请日：2023-11-29
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 湖北交投双柳长江大桥有限公司
Inventor： 余昌文 , 吴中正 , 池红坤 , 余万庆 , 程茂林 , 严双桥 , 陈斌 , 董奇峰 , 刘航 , 阮明华 , 肖浩 , 朱明清 , 夏昊 , 刘修成 , 张益鹏 , 黄剑 , 李冬冬
Abstract: 本发明提供一种基于网片组拼的预制箱梁钢筋部品建造方法及其设备，将组拼钢筋部品的钢筋块体拆分为下层钢筋网片和上层钢筋网片，并依次完成下层钢筋网片和上层钢筋网片的制作；将上层钢筋网片吊装至下层钢筋网片上方，并将二者焊接，通过上述步骤完成钢筋块体的制作。通过将钢筋部品拆分为多个钢筋块体，且钢筋块体由上下两个钢筋网片拼装而成，便于进行工业标准化设备进行生产，同时得到高精度钢筋网片和钢筋块体，提高了钢筋部品的整体质量。
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公开(公告)号：CN119500929A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411915926.3
申请日：2024-12-24
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供一种吊运式钢筋网制造装置及其制造方法，包括焊接模台，焊接模台两侧分别设有纵筋分料装置和箍筋分料装置，纵筋分料装置和箍筋分料装置一侧均设有布料装置，焊接模台一侧设有升降平台，升降平台底部设有多个弯曲装置，焊接模台上设有多个纵齿板和横齿板，纵齿板和横齿板上设有升降装置。整体结构自动化程度高，制造工效时间短，网片整体吊运、钢筋网片弯折不占用关键工序，相较于传统人工绑扎，钢筋施工工效大幅度提，自动化钢筋生产线实现了钢筋上料、下料、喂料、加工、统计等集成功能自动化，生产效率大大提高。减少现场施工人员，减少用房和用地，降低工人的劳动强度，同时降低施工风险。
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公开(公告)号：CN114873444B
公开(公告)日：2025-02-21
申请号：CN202210264755.7
申请日：2022-03-17
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 张鸿 , 张永涛 , 杨秀礼 , 崔洪谱 , 肖浩 , 纪晓宇 , 程茂林 , 肖林 , 易飞 , 冷志坚 , 余昌文 , 范晨阳 , 朱明清 , 夏昊 , 黄剑 , 张益鹏 , 吴中正 , 董奇峰 , 李冬冬 , 严双桥 , 管政霖 , 张晓平 , 刘修成 , 华晓涛 , 吴雪峰 , 陈斌
Abstract: 本发明公开了一种带拉线开合式挂锁机构的节段梁吊杆及其施工方法，包括：顶撑；穿孔端头，其位于顶撑的下方且下部设有侧向贯通的挂锁槽；拉杆，其竖直连接顶撑与穿孔端头；偏心挂锁，其设置在挂锁槽内并通过承重轴与穿孔端头铰接；拉线机构，其设置为用于调节偏心挂锁在挂锁槽内的转动位置；其中，当偏心挂锁转动至与挂锁槽重合时，偏心挂锁的横截面长度小于节段梁吊孔的直径，处于闭合状态；当偏心挂锁转动至与挂锁槽垂直的位置时，偏心挂锁的横截面长度大于节段梁吊孔的直径，处于打开状态。本发明通过穿孔端头与偏心挂锁的配合实现节段梁吊杆与节段梁内腔的适应性卡接，并通过拉线机构调节偏心挂锁的工作状态，提高了吊装施工效率和施工质量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111074782B
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202010001572.7
申请日：2020-01-02
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 温州瓯江口大桥有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于桥梁索股入鞍施工的框架式机械自动化设备，包括：支撑框，其为长方体框架结构，其外套在索鞍上；导轨，其沿支撑框的长度方向设置，且两端分别通过直线导轨副驱动沿支撑框的宽度方向滑动；移动小车，其设置在导轨上并通过动力装置驱动沿导轨移动；调向气缸，其间隔固定在移动小车上；伸缩气缸，其与移动小车铰接，且伸缩气缸的输出端朝向索鞍，非输出端与调向气缸的输出轴铰接，输出端的底部设有压力传感器；位置传感器，其分别安装在伸缩气缸的输出端和直线导轨副的滑块上；控制终端，其分别与各驱动装置和各传感器电气连接。本发明通过在索鞍外围搭建框架并连接多个机械结构，实现伸缩气缸自动压装索股，提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN115512385B
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202211210705.7
申请日：2022-09-30
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: G06V30/422 , G06V30/414 , G06V30/19
Abstract: 本发明公开了一种位图格式钢筋图纸数据提取方法和系统，对包含钢筋图纸数据的图片进行全图识别得到图纸数据中的文本框和直线，根据识别到的所有文本框的高度得到钢筋图纸数据中特征值hc；根据特征值hc和识别到的水平直线得到钢筋图纸数据中的钢筋明细表的区域；针对钢筋明细表的区域，识别其中的文字；针对钢筋明细表外的区域，识别钢筋线条和其它文字。利用本发明所述的系统和方法，解决了现有钢筋数据提取过程中存在的钢筋线条和文字都将被识别为线条的问题，同时提高了文字识别的正确率；通过将位图转换为钢筋矢量线条和文字，可以减少大量重复劳动，提高工作效率，方便了后续的数据分析和应用。
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公开(公告)号：CN118477955A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410861385.4
申请日：2024-06-28
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供一种双头拉钩钢筋送料装置及其使用方法，包括支架，支架上设有两个滑动的折弯机，支架上设有输送机构和多个下料机构，输送机构一端设有多个运料机构，输送机构另一端设有储料机构，运料机构位于下料机构与输送机构之间移动。输送机构使钢筋运输到储料机构上，折弯机、输送机构、下料机构和运料机构能够自动的对钢筋进行折弯和输送料，避免钢筋折弯前后，从折弯机上搬运到用于储料钢筋的机构上，重复上、下料的情况，整体装置降低工人的劳动强度，增强了钢筋半成品件加工工效，移动的折弯机和开合的输送机构能够适应在钢筋不同位置进行折弯的情形。
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公开(公告)号：CN118456015A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410369637.1
申请日：2024-03-28
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供一种桥塔钢筋部品拉钩筋折弯焊接机器人及其折弯焊接方法，筋网架制备设备包括第一作业平台和第二作业平台，第一作业平台和第二作业平台之间设有胎架；第二作业平台上设有自动弯折与焊接单元，自动弯折与焊接单元与第二作业平台上的升降装置连接，自动弯折与焊接单元上设有第二机械手，第二机械手上设有折弯焊接设备。增加了助力设备，进行了有效的力学联动设计，这样可以在机械手抓取和移送拉钩筋的过程中起到支撑和辅助的作用，减少直接作用于机械手的负载压力，通过高精度的视觉传感器捕捉现场环境和钢筋部品的位置信息，使得折弯动作不再单纯依赖于钢筋部品本身的精确摆放。
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公开(公告)号：CN118407332A
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202410417007.7
申请日：2024-04-08
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供一种适用于斜拉桥全塔构型的钢筋部品工业化建造方法，根据桥塔构型和斜拉索位置进行分节，确定每节混凝土浇筑高度。对桥塔钢筋配筋结构进行拆分，形成钢筋网片展开图，考虑斜拉索与钢筋干涉，预留斜拉索孔位。钢锚梁区内腔钢筋采用散绑，不机械化生产。将展开图及参数输入生产线，生产钢筋网片。预留孔位置主筋不布置，网片完成后剪断相应箍筋形成孔位。将生产好的钢筋网片运至塔下胎架，放入定位工装卡槽，安装拉钩筋，端部与箍筋接触点焊接，对齐主筋端部。全站仪检测顶部姿态，连接挤压锥套斜拉索区施工时。网采用钢筋网片直接吊装，采用钢筋工业化建造的方式，代替桥塔钢筋纯人工作业，提高施工效率和质量。
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