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公开(公告)号：CN111101447B
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202010002968.3
申请日：2020-01-02
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 温州瓯江口大桥有限公司
Abstract: 本发明公开了一种自动索股入鞍设备精度控制系统，通过监测索股位置、顶推压力、入鞍成像等来实时监测和控制机械设备的动作，各传感器将获取得到的位置、压力以及视觉识别等信息传递给控制芯片计算处理，控制台上有各运动组件的控制按钮，可以给各运动组件下达控制指令，经控制芯片传递给各组件上的控制模块，从而实现各组件的运动控制，实现索股入鞍过程的自动化，显著提高顶推索股入鞍的精度和调整效率。
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公开(公告)号：CN112814049A
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202110110882.7
申请日：2021-01-27
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 温州瓯江口大桥有限公司
Inventor： 杨钊 , 陈培帅 , 冯龙健 , 李德杰 , 潘济 , 李嘉成 , 夏崟濠 , 董伟 , 邱敏 , 饶为胜 , 张田湉 , 姜少波 , 许超 , 熊栋栋 , 贺创波 , 贺祖浩 , 罗会武 , 石章入 , 姚翔川 , 张瑞元 , 温博为 , 宋相帅
IPC: E02D33/00
Abstract: 本发明公开了一种沉入式基础地基承载力测量装置，包括：壳体，其内中空，所述壳体底部敞开；承压板，其通过伸缩圈连接于所述壳体底部；液压千斤顶，与所述壳体同轴设置在所述壳体内，且所述液压千斤顶的固定端连接于所述壳体的内顶部，所述液压千斤顶的伸缩端连接于所述承压板；数据采集装置，其采集所述液压千斤顶的实时压力值和所述液压千斤顶的伸缩端的实时位移数值。通过本发明获得的沉入式基础的地基极限承载力值与实际地基情况能够较好吻合。通过本发明能得到精确的地基承载力值，对指导沉入式基础施工具有较大益处。本发明能动态测量沉入式基础的地基极限承载力，且结构简单，使用方便。
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公开(公告)号：CN114057115B
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202111562219.7
申请日：2021-12-20
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 温州瓯江口大桥有限公司
Inventor： 张鸿 , 张永涛 , 杨秀礼 , 程茂林 , 崔洪谱 , 覃宗华 , 蒋建 , 张平 , 郝聂冰 , 肖浩 , 易飞 , 范晨阳 , 彭成明 , 杨建平 , 夏昊 , 黄剑 , 李冬冬 , 严双桥 , 朱明清 , 刘修成 , 华晓涛
Abstract: 本发明公开了一种分体式缆载吊机及施工方法，包括：提升支架，其设置在主缆下方并支撑待架设梁段；提升装置，其设置在主缆上，任一组提升装置的顶部与同侧的主缆固定连接，底部与同侧的提升支架连接，提升装置用于调节提升支架与主缆间的竖向距离；荡移装置，其设置在主缆上方，任一组荡移装置包括两个天车，其间隔设置并沿牵引索行走，任一天车通过荡移绳与同侧的提升装置可拆卸连接。本发明采用分体式结构，将提升装置以模块的形式布置在主缆上，提升支架从下方支撑待架设梁段，实现了位于缆梁相交段的梁段安装，并配合荡移装置，通过天车的交替荡移实现提升装置的快速移动，在保证施工效率的同时满足不同条件下的悬索桥主梁架设施工。
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公开(公告)号：CN111041998B
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202010002966.4
申请日：2020-01-02
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 温州瓯江口大桥有限公司
Abstract: 本发明公开了一种索股入鞍槽引导小车，其用于索股入鞍槽施工时将所述索股快速引导至鞍槽内，所述索股入鞍引导小车包括车架，其包括倾斜设置的溜板，所述溜板一端延伸引导至所述鞍槽的入口处，所述索股沿所述溜板的长度方向滑动直至所述鞍槽的入口处并进入所述鞍槽；所述溜板远离所述鞍槽的入口处的另一端设置有预整形架，用于将所述索股整理成预制形状。本技术方案具有结构稳定、快速将索股引导入鞍的技术效果可广泛应用于索股引导入鞍的小车制造技术领域。
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公开(公告)号：CN111058373B
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202010001570.8
申请日：2020-01-02
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 温州瓯江口大桥有限公司
Abstract: 本发明公开了一种自动索股入鞍顶推组件，顶推组件固定在相应的鞍槽上方，推压气缸分别与第一铰接杆铰接、与调向气缸的伸缩杆末端相连，通过调整推向气缸的伸缩杆的伸出长度来调整推压气缸的前后方向，使推压气缸的伸缩方向垂直于鞍槽，显著提高了顶推索股入鞍的精度和调整效率，另外本发明还设置了索股扭转矫正机构，在顶推索股入鞍前进行索股的扭转矫正，辅助提高顶推入鞍的质量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112609585B
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202011506494.2
申请日：2020-12-18
Applicant: 中铁大桥局集团第四工程有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司 , 温州瓯江口大桥有限公司
Abstract: 本申请涉及一种适用于水上大型钢沉井定位的缆绳施工方法，涉及桥梁工程施工技术领域，由于在钢沉井下水前，不仅提前将主缆绳一端与钢沉井连接，还提前将边缆绳一端与重力锚连接后再将重力锚抛设于指定位置，使得主缆绳和边缆绳的部分连接工作无需在水中进行即可完成；且在钢沉井下水就位后，分别将主缆绳、边缆绳和锚墩平台上的收揽系统进行连接，即可完成水中挂缆工作；另外，由于边缆绳绕过转向轮后即可与收揽系统连接，无需在收揽系统侧再设置一条边缆绳与重力锚上的边缆绳进行固定连接。因此，本申请实施例不仅简化了水上作业的工序，缩短了水中挂缆的时间，还减小了水中挂缆所需的施工作业面，降低了水中挂缆的风险。
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公开(公告)号：CN114737590A
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202210427764.3
申请日：2022-04-22
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 温州瓯江口大桥有限公司
Inventor： 张永涛 , 陈培帅 , 石章入 , 李德杰 , 贺祖浩 , 郑锋利 , 潘济 , 向自立 , 宣寿通 , 罗会武 , 夏崟濠 , 董伟 , 邱敏 , 姚翔川 , 饶为胜 , 李嘉成 , 张瑞元
Abstract: 本发明公开了一种可固定沉井上的链式切割破土设备及其施工方法，包括：切割设备主机，其设置在沉井的顶部；射水管，其埋设在沉井外壁中并连通外部高压水源与沉井的底部；切割装置，其包括固定支架，其固定在沉井刃脚的斜面上；转轴，其与固定支架转动连接；铰刀，其固定在转轴上且设有与外部连通的射水孔；射水通道，其设置为用于连通射水孔与射水管；链条，其用于在切割设备主机的驱动下带动转轴转动。本发明通过在沉井刃脚底部设置切割装置，配合沉井外壁的射水管和链条式传动机构，可精确切削刃脚斜面下方的土体，解决了无法有效破坏取土盲区土体使沉井难以下沉的问题，同时避免了对沉井下方土体的过度开挖，提高了沉井施工质量和施工效率。
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公开(公告)号：CN112502179A
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202011507618.9
申请日：2020-12-18
Applicant: 中铁大桥局集团第四工程有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司 , 温州瓯江口大桥有限公司
Abstract: 本发明涉及一种适用于大吨位钢沉井下水施工的滑道系统，用于钢沉井滑动下水，其包括：滑道基础，其自陆地倾斜延伸至水中；用于承载所述钢沉井的滑板，其卡设于所述滑道基础，且可在所述滑道基础上滑动；止滑组件，其固设于所述滑道基础，通过所述止滑组件控制所述滑板的锁定与释放。本发明涉及的一种适用于大吨位钢沉井下水施工的滑道系统，使钢沉井下水路线可控，适用性广，能够有效减小下水过程中对钢沉井造成质量及安全风险。
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公开(公告)号：CN111705674A
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN202010608259.X
申请日：2020-06-30
Applicant: 西南交通大学 , 温州瓯江口大桥有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 成都云会科技有限公司
Abstract: 一种基于标尺索股定位架设悬索桥主缆预制平行索股的方法，包括步骤：在鞍座旁设置标尺台；将标尺索股安装在标尺索股鞍槽座内，并标明入鞍位置标记线；将预制平行索股横移至预制平行索股鞍槽座内并将索股下料标记线对齐；测量跨中位置标尺索股与预制平行索股的高度差；根据高度差，通过悬链线数值求解得到预制平行索股的调整量；以入鞍位置标记线为基准，根据调整量标明入鞍定位标记线；根据入鞍定位标记线将预制平行索股横移入鞍。本发明实现了预制平行索股高精度定位入鞍，避免了预制平行索股入鞍后的反复位置调整作业，进而可实现预制平行索股的牵引架设与定位入鞍同步进行，大幅度提高了架设施工效率。
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公开(公告)号：CN111172879A
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN202010001568.0
申请日：2020-01-02
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 温州瓯江口大桥有限公司
Abstract: 本发明公开了一种索股导引入鞍设备走行支架及其安装施工方法，其用于在索股入鞍施工中顶推设备将所述索股顶推至鞍槽内时为所述顶推设备提供支撑和供所述顶推设备移动，所述行走支架设置在所述鞍槽的正上方，所述行走支架包括两条平行的导轨，两条所述导轨的两端分别可拆卸设置在鞍槽两端的鞍座上，四条支腿，其两两相对设置在一对所述导轨上，并可沿导轨的导向方向自由移动，每一对支腿位于导轨横向截面方向之间可拆卸连接为一横向的整体，形成一对水平的连接梁，所述连接梁上支撑固定用于自上而下将索股顶推进鞍槽的槽深内的顶推设备。本技术方案具有结构稳定、通过机械化自动入鞍以缩减施工工序减少人工成本的的技术效果，可广泛应用于装备制造领域。
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