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公开(公告)号：CN118774023A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202310362621.3
申请日：2023-04-07
申请人： 中交公路规划设计院有限公司 , 江苏省交通工程建设局 , 江苏省建筑科学研究院有限公司 , 江苏苏博特新材料股份有限公司
发明人： 王仁贵 , 蒋振雄 , 刘加平 , 杨玉冬 , 李洪涛 , 周新文 , 刘建忠 , 林玮 , 徐文 , 李明 , 姜骞 , 赵阳 , 林海峰 , 张庆芸 , 王梓夫 , 魏乐永 , 梁振有 , 颜智法 , 郭昊天 , 冯清海
摘要： 本发明公开了一种钢壳混凝土组合索塔多节段混凝土施工方及系统，属于索塔施工技术领域，包括如下方法步骤：吊装多节钢壳筒节段并固定连接竖向钢筋，在最上端钢壳筒节段上搭设十字型施工平台并架设混凝土储料筒；在混凝土储料筒底部出料口贯通连接混凝土导管，混凝土导管沿多节钢壳筒节段内壁设置且向下延伸直至位于待浇筑混凝土施工面上方；进行混凝土浇筑、整平、振捣，当浇筑混凝土施工面与混凝土导管下端出口齐平时，暂停混凝土浇筑，拆卸混凝土导管最下端的直导管和弯曲缓冲导管，并恢复混凝土浇筑；重复操作，直至混凝土浇筑至最上端钢壳筒节段顶部预定位置，并冷却水降温、养护。
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公开(公告)号：CN114197337B
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202210002478.2
申请日：2022-01-04
申请人： 中交公路规划设计院有限公司 , 江苏省交通工程建设局 , 柳州欧维姆机械股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种可更换锚碇锚固系统拉杆和连接器的锚固构造，属于锚碇锚固系统拉杆和连接器的锚固构造技术领域，解决现有锚碇锚固系统拉杆和连接器无法更换的问题。该锚固构造包括预应力锚索、连接器、拉杆和主缆索股，所述的预应力锚索外围设有附加锚固构件，该附加锚固构件的抗拉负载能力与主缆索股相适配。本发明还公开了一种更换锚碇锚固系统拉杆或/和连接器和预应力锚索的施工方法。本发明能在更换预应力锚索的同时，还可以更换拉杆和连接器，进一步提升了锚固构造的可维护性和耐久性，预留更换用的附加锚具构件对锚砼体强度、外观影响小。
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公开(公告)号：CN118600828A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410754979.5
申请日：2024-06-12
申请人： 江苏省交通工程建设局 , 中交公路规划设计院有限公司 , 湖南大学
摘要： 本发明涉及一种动力阻尼组合装置及悬索桥连续加劲梁竖向支撑系统，其中动力阻尼组合装置包括滑动配合的第一支撑件和第二支撑件，二者之间设有第一弹性件；第一支撑件固定有螺杆，螺杆外螺纹连接有螺母，螺母外固定连接有导磁圆板；第二支撑件内设有腔室，腔室的腔壁连接有两组永磁体和多个摩擦机构；其中，螺杆穿过腔室，螺母和导磁圆板位于腔室内，螺母与腔室的腔壁转动连接，导磁圆板位于两组永磁体之间，导磁圆板与多个摩擦机构抵接。本发明通过电涡流阻尼与摩擦力的配合，确保了动力阻尼组合装置在不同运动状态下均对加劲梁存在适当的阻碍效果，有效抑制加劲梁竖向振动。
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公开(公告)号：CN117661648A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311554769.3
申请日：2023-11-21
申请人： 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 中交公路规划设计院有限公司 , 江苏省交通工程建设局
摘要： 本发明公开了一种基于施工现场返浆测试的高压旋喷桩桩身成桩强度预测方法，包括:进行不同水泥掺量强度试块配置与强度测试，绘制龄期强度与水泥掺量关系曲线；通过试验得到不同水泥掺量下的返浆EDTA滴定标准曲线；在高压旋喷桩返浆口进行水泥土返浆取样，确定定量水泥土返浆样品中对应水泥质量m1；进行现场施工喷浆流量Q和返浆流量监测V2；得到水泥土返浆样品密度；得到烘干后的水泥土返浆样品质量m2；求取桩身中的水泥质量M6；计算桩体中水泥掺量，预测桩身龄期无侧限抗压强度，判定是否满足设计要求；通过不同水泥掺量下的试块强度的龄期标准曲线，实现对桩身龄期强度的精准预测，对于预测高压旋喷桩施工质量具有重要的现实意义。
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公开(公告)号：CN115758535A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211469313.2
申请日：2022-11-22
申请人： 中交公路规划设计院有限公司 , 江苏省交通工程建设局 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
发明人： 王仁贵 , 李洪涛 , 魏乐永 , 冯良平 , 林海峰 , 韩冬冬 , 吴攀 , 梁振有 , 朱尧于 , 付佰勇 , 徐杰 , 储长青 , 顾健 , 陈锐 , 冯清海 , 郭亚唯 , 郭昊天 , 林惠文
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/17 , G06F30/20 , G06F119/14
摘要： 本发明实施例提供一种钢筋搭接接头的抗弯承载力确定方法、装置和设备，该方法包括：获取连续墙的最不利截面上的主受拉搭接钢筋的拉力和抗弯力臂；根据主受拉搭接钢筋的拉力和抗弯力臂，确定连续墙的最不利截面上的主受拉钢筋搭接接头的抗弯承载力。本发明实施例的方法实现了钢筋搭接接头处抗弯能力的准确确定。
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公开(公告)号：CN118880722A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202411215290.1
申请日：2024-09-02
申请人： 中交公路规划设计院有限公司 , 西南交通大学 , 江苏省交通工程建设局
摘要： 本发明公开了桥梁技术领域的一种桥梁吊杆用抗风减震装置，包括碟形体，碟形体由高密度材料制成，碟形体四侧均设有套环，套环上系有钢索，钢索固定于吊杆顶部与拱或桥塔连接处，碟形体的上下表面均为流线型结构且光滑。采用本发明的技术方案，通过惯性原理对吊杆进行减震。
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公开(公告)号：CN117368012A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311330215.5
申请日：2023-10-13
申请人： 江苏省交通工程建设局
摘要： 本发明涉及钢桥面铺装技术领域，尤其涉及一种钢桥面系足尺试验结构及试验方法，包括：足尺试验模型，足尺试验模型包括足尺的钢桥面系结构，钢桥面系结构包括正交异性板、桥面铺装和加劲肋支撑，足尺试验模型底部设置有纵向移动装置，纵向移动装置驱动足尺试验模型沿钢桥面系长度延伸方向移动；温度控制组件，温度控制组件设置于桥面铺装上，对桥面铺装的温度进行控制；轮载模拟加载器，轮载模拟加载器与钢桥面系结构的桥面铺装滚动接触，纵向移动装置驱动足尺试验模型进行纵向移动时，对桥面铺装施加模拟轮载。本发明中，可以综合考虑桥面四季温度变化、重载交通循环耦合作用影响，高效准确反映钢桥面系实际服役状态和耐久性能。
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公开(公告)号：CN116479862A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310321496.1
申请日：2023-03-29
申请人： 中交二航局第四工程有限公司 , 江苏省交通工程建设局 , 中交第二航务工程局有限公司 , 武汉大通工程建设有限公司
发明人： 朱其敏 , 李洪涛 , 戴俊平 , 阮静 , 夏欢 , 钟永新 , 马超 , 王通 , 魏胜新 , 饶为胜 , 周宴平 , 徐杰 , 李琦 , 谭炜 , 付金磊 , 屈成 , 朱俊涛 , 曾旭涛 , 纪晓宇 , 贺祖浩 , 范金柱 , 徐滔 , 李靖
摘要： 本发明公开了一种地连墙接头防绕流柔性水囊系统及施工方法，其系统包括柔性水囊、顶底口密封结构、柔性水囊保护结构、水泵、流量计、压力表以及控制柜；将顶底口密封的柔性水囊固定于地连墙接头处钢板外侧，柔性水囊随钢筋笼同步安装，在混凝土浇筑前，利用增压泵同步向柔性水囊内注水，同时利用流量计、压力表监测注入水量及水压，采用水量、压力两个指标控制停止注水时机；后行幅混凝土浇筑前，将柔性水囊内的水抽出，抽出的水可重复利用。采用注水柔性水囊隔断了混凝土绕流路径，同步注水系统可保证柔性水囊对地连墙接头的荷载均匀变化，确保钢筋笼始终处于槽段中央，柔性水囊中的水可重复使用，可有效提高工程质量，具有广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN116651160A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310481311.3
申请日：2023-04-28
申请人： 江苏省交通工程建设局 , 镇江蓝舶科技股份有限公司 , 武汉纺织大学
摘要： 本申请提供了一种悬索桥主缆除湿系统，包括供气部、除湿部和送气管道，送气管道设置在主缆内，且与主缆同向延伸，送气管道的管壁上设置有排气口，供气部、除湿部和送气管道的进气口依次连通，供气部排出的除湿气体经由除湿部、送气管道排至主缆内，以使除湿气体从主缆内向外排出。该悬索桥主缆除湿系统能够实现从内向外对主缆进行除湿，将主缆内的水蒸气排出至主缆外，并阻挡主缆外部的潮湿空气和水进入到主缆内，保证了良好的除湿效果，避免主缆因内部存水导致的快速腐蚀，进而保证了主缆具有良好的强度，进而保证了悬索桥良好的安全性。
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公开(公告)号：CN116356800A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202310352420.5
申请日：2023-04-04
申请人： 中交二航局第四工程有限公司 , 江苏省交通工程建设局 , 中交第二航务工程局有限公司 , 武汉大通工程建设有限公司 , 中国葛洲坝集团市政工程有限公司
发明人： 李洪涛 , 朱其敏 , 夏欢 , 钟永新 , 戴俊平 , 王通 , 周宴平 , 魏胜新 , 阮静 , 徐杰 , 李琦 , 顾健 , 罗会东 , 朱俊涛 , 马超 , 付金磊 , 谭炜 , 栾寿福 , 屈成 , 曾旭涛 , 纪晓宇 , 周腾龙 , 贺祖浩 , 范金柱 , 徐滔 , 李靖 , 徐博 , 江船 , 郭龙
摘要： 本发明公开了一种刚性接头地连墙三槽合一施工方法，包括以下步骤：S1、对施工现场原位土体进行切削搅拌，掺入水泥浆固化液，与被打碎的原位土体充分搅拌混合后，形成强度高和止水性能优良的水泥土连续桩墙；S2、导墙施工；S3、使用铣槽机将地连墙三个槽段同时铣切成槽；S4、三个槽段成槽完成后，进行清孔换浆，槽孔质量检查；S5、依次下放两个钢筋笼至三个槽段中；S6、浇筑上述三个槽段的混凝土，同时完成三个槽段的施工。简化了施工工序，便于施工组织，极大的压缩了工期，降低了钢箱接头长时间暴露的风险，减少了槽段接头数量，提高了施工质量。
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