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公开(公告)号：CN113008575B
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202110489461.X
申请日：2021-04-30
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种模拟工程车车架弯曲工况的试验台架及方法，涉及汽车试验技术领域，包括：平台；固定组件，其设置在平台上，用于固定车架的两端；第一加载机构，其设置在平台上，用于固定在车架的前端的上翼面上，以对车架施加垂向作用力；第二加载机构，其与第一加载机构间隔设置，并设置在平台上，用于固定在车架的后端的上翼面上，以对车架施加与第一加载机构相位相同的垂向作用力；控制器，其与第一加载机构和第二加载机构信号连接，以控制第一作动器、第二作动器和第三作动器动作；以及传感器，其用于设置在车架上，以采集车架的弯曲数据和应变数据，并发送至控制器。本发明中的试验台架稳定性较好，可以进行车架动态疲劳加载。
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公开(公告)号：CN112989489A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110328360.4
申请日：2021-03-26
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/02
Abstract: 本发明涉及商用车的耐久载荷谱的制定方法，包含步骤：建立商用车的整车模型；将纵梁和横梁上的关键点的仿真加速度与实验加速度对标；建立路面模型；建立空间域下的路面位移功率谱密度；将空间域下的路面位移功率谱密度转换为时间域下的路面位移功率谱密度；将时间域下的路面位移功率谱密度离散为人工预设数量的区间；用每个区间的中心频率处的时间域下的路面位移功率谱密度，代替整个区间的时间域下的路面位移功率谱密度；在经过离散后得到的每个区间的时间域下的路面位移功率谱密度上逐一叠加区间随机路面不平度，得到耐久载荷谱。本发明大幅度降低了调研工作的成本，且大幅度缩短了调研工作的周期；更加准确。
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公开(公告)号：CN113008575A
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202110489461.X
申请日：2021-04-30
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种模拟工程车车架弯曲工况的试验台架及方法，涉及汽车试验技术领域，包括：平台；固定组件，其设置在平台上，用于固定车架的两端；第一加载机构，其设置在平台上，用于固定在车架的前端的上翼面上，以对车架施加垂向作用力；第二加载机构，其与第一加载机构间隔设置，并设置在平台上，用于固定在车架的后端的上翼面上，以对车架施加与第一加载机构相位相同的垂向作用力；控制器，其与第一加载机构和第二加载机构信号连接，以控制第一作动器、第二作动器和第三作动器动作；以及传感器，其用于设置在车架上，以采集车架的弯曲数据和应变数据，并发送至控制器。本发明中的试验台架稳定性较好，可以进行车架动态疲劳加载。
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公开(公告)号：CN112149221A
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202010904431.6
申请日：2020-09-01
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/23 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种考虑液体附加质量的油箱流固耦合瞬态分析方法及系统，涉及汽车领域，该方法包括将上一时刻点的节点位移映射到建立的流体模型中，并以上一时刻点的节点位移作为输入边界，对流体模型进行当前时刻点的流体计算，得到当前时刻点液体对油箱壁的动压力和总压力；将当前时刻点的总压力和液体附加质量映射到建立的结构有限元模型上；对结构有限元模型进行瞬态响应分析，得到当前时刻点结构有限元模型的网格节点的节点位移、加速度和应力；基于所有时刻点的网格节点的应力，进行疲劳计算。本发明能够准确模拟油箱由于液体晃动导致的结构疲劳。
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：CN112989489B
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202110328360.4
申请日：2021-03-26
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/02
Abstract: 本发明涉及商用车的耐久载荷谱的制定方法，包含步骤：建立商用车的整车模型；将纵梁和横梁上的关键点的仿真加速度与实验加速度对标；建立路面模型；建立空间域下的路面位移功率谱密度；将空间域下的路面位移功率谱密度转换为时间域下的路面位移功率谱密度；将时间域下的路面位移功率谱密度离散为人工预设数量的区间；用每个区间的中心频率处的时间域下的路面位移功率谱密度，代替整个区间的时间域下的路面位移功率谱密度；在经过离散后得到的每个区间的时间域下的路面位移功率谱密度上逐一叠加区间随机路面不平度，得到耐久载荷谱。本发明大幅度降低了调研工作的成本，且大幅度缩短了调研工作的周期；更加准确。
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公开(公告)号：CN109086498B
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201810784062.4
申请日：2018-07-17
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种带有橡胶垫的挡泥板支架分析方法，通过对挡泥板橡胶垫的装配过程进行模拟，可以模拟因过盈配合引起的应力分布，体现橡胶垫装配过程对挡泥板支座和圆管的影响，可以更好的体现挡泥板支座和车架连接位置受力的实际情况，提供更为可靠的实验结果。该方法可在设计初期实物未加工出来前就进行结构强度分析，可极大程度降低开发成本、缩短开发周期。
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公开(公告)号：CN112149221B
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202010904431.6
申请日：2020-09-01
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/23 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种考虑液体附加质量的油箱流固耦合瞬态分析方法及系统，涉及汽车领域，该方法包括将上一时刻点的节点位移映射到建立的流体模型中，并以上一时刻点的节点位移作为输入边界，对流体模型进行当前时刻点的流体计算，得到当前时刻点液体对油箱壁的动压力和总压力；将当前时刻点的总压力和液体附加质量映射到建立的结构有限元模型上；对结构有限元模型进行瞬态响应分析，得到当前时刻点结构有限元模型的网格节点的节点位移、加速度和应力；基于所有时刻点的网格节点的应力，进行疲劳计算。本发明能够准确模拟油箱由于液体晃动导致的结构疲劳。
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公开(公告)号：CN209274794U
公开(公告)日：2019-08-20
申请号：CN201821657565.7
申请日：2018-10-12
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种卡车用挡泥板支架，包括支座、支撑管、连接板，支座为π字形结构，包括座板、结构一致且平行布置的一号支撑板和二号支撑板，座板一侧的上部依次通过支撑管、连接板与挡泥板固定连接，座板一侧的下部与一号支撑板、二号支撑板的一侧垂直连接，座板的另一侧与车架固定连接。本设计不仅避免了发动机怠速时挡泥板的抖动，而且便于挡泥板支架的布置及实现轻量化。
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