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公开(公告)号：CN117490483A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311116474.8
申请日：2023-08-31
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种用于车辆散热器自动清洁的装置及方法，膨胀箱的内部设有不连通的冷却液腔室和清洗液腔室；两个温度传感器分别安装在散热器的进水口和出水口上；两个风压传感器分别安装在散热器的前后两侧上；清洗液喷射组件与清洗液腔室连通；控制组件根据温度传感器和风压传感器检测信息控制清洗液喷射组件运行，并自检。将传统的清洗液容器与冷却液容器集成式布置，可节省整车空间；采用温度传感器检测检测散热器进水口和出水口的实时温差值，以表征散热器的散热能力，以温度传感器为主，风压传感器为辅，既解决了判断散热器表面污脏程度的问题，又解决了现有采用风压传感器外置易损、精度受影响、驻车时无法判断的问题，同时还能进行自检。
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公开(公告)号：CN113944876B
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202111278978.0
申请日：2021-10-31
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种多气瓶燃气供气系统，其包括：至少两个气瓶；通断阀，其对应连接每个所述气瓶；控制阀，其于所述气瓶与所述通断阀之间设有多个，且所述控制阀均连接有电控部与操作部，且所述电控部与所述操作部均可连通所述气瓶与所述通断阀。实现可快捷方便控制气瓶进行供气的同时，无需设置设置额外管路，降低管路复杂性，并提高整体系统的操作控制效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116976001A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202310955350.2
申请日：2023-07-31
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/28 , G06T17/00 , G06F113/08 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本申请公开了一种基于场协同原理的机舱流场改善方法及系统，涉及车辆热管理仿真技术领域，包括构建发动机机舱的三维流场仿真模型，并对发动机机舱流场进行评价；在综合性能评价指标低于第一阈值时，根据三维流场仿真模型采集局部场协同角分布云图，定义图中局部场协同角与90°的差值不超过第二阈值的点为分布点，根据分布点的分布情况选择预设的扰流结构，以提高综合性能评价指标。本申请基于整车的三维流场仿真模型得到综合性能评价指标和局部场协同角分布云图，从局部场协同角分布云图中获取接近90°的分布点，从而获知需改善处，并根据分布点的分布情况选择预设的扰流结构，提高综合性能评价指标，实现对发动机机舱流场的改善。
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公开(公告)号：CN114635782B
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202210330227.7
申请日：2022-03-28
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明提供一种故障排查方法、装置、设备及可读存储介质。该方法包括：检测冷却系统是否存在故障；当连续N次检测到冷却系统存在故障时，基于与目标待排查部件对应的预设排查方式，对所述目标待排查部件进行故障排查，得到排查结果，其中，N为正整数；若连续M次排查结果为所述目标待排查部件存在故障，则向终端发送所述目标待排查部件存在故障对应的信号，其中，M为正整数。通过本发明，用户可以从终端得知存在故障的具体部件，如此，就无需再对冷却系统相关零部件都进行检修，从而减少维修时间，降低用户维修费用。
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公开(公告)号：CN114635782A
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202210330227.7
申请日：2022-03-28
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明提供一种故障排查方法、装置、设备及可读存储介质。该方法包括：检测冷却系统是否存在故障；当连续N次检测到冷却系统存在故障时，基于与目标待排查部件对应的预设排查方式，对所述目标待排查部件进行故障排查，得到排查结果，其中，N为正整数；若连续M次排查结果为所述目标待排查部件存在故障，则向终端发送所述目标待排查部件存在故障对应的信号，其中，M为正整数。通过本发明，用户可以从终端得知存在故障的具体部件，如此，就无需再对冷却系统相关零部件都进行检修，从而减少维修时间，降低用户维修费用。
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公开(公告)号：CN113944876A
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202111278978.0
申请日：2021-10-31
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种多气瓶燃气供气系统，其包括：至少两个气瓶；通断阀，其对应连接每个所述气瓶；控制阀，其于所述气瓶与所述通断阀之间设有多个，且所述控制阀均连接有电控部与操作部，且所述电控部与所述操作部均可连通所述气瓶与所述通断阀。实现可快捷方便控制气瓶进行供气的同时，无需设置设置额外管路，降低管路复杂性，并提高整体系统的操作控制效率。
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公开(公告)号：CN116976002A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202310956434.8
申请日：2023-07-31
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/28 , G06T17/00 , G06F113/08 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本申请公开了一种发动机机舱流场的评价方法及系统，涉及车辆热管理仿真技术领域，包括根据车辆信息构建发动机机舱的流场仿真模型；根据流场仿真模型获取发动机机舱多处的温度和压力并处理得到多个流场评价指标，包括风扇安装效率、热风回流系数、以及综合性能评价指标；风扇安装效率为冷却模块前后端的压力差与第二冷却组件前后端的压力差的比值；热风回流系数为冷却模块前后端的温度差与第一冷却组件前后端的温度差的比值；综合性能评价指标为所述冷却模块中的散热器的传热性能和流阻性能比值。本申请引入新的流场评价指标对发动机机舱流场性能进行评价，流场评价指标越高流场性能越好，新的评价方法能够提高对针对性和准确性。
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