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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118753449A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202410973858.X
申请日：2024-07-19
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明提供了一种钢卷装载托架及钢卷运输船，船舶内底板下表面设有纵桁和肋板，各钢卷装载托架为横置的“工”字形托架，钢卷装载托架的横向宽度与内底板的宽度相当，钢卷装载托架包括有沿船宽水平布置的钢卷托架板，在钢卷托架板两端竖向布置有钢卷托架侧板，成排钢卷放置在钢卷托架侧板之间的钢卷托架板上；在钢卷托架板的下表面设有若干横纵交错的钢卷托架纵向垂向板、钢卷托架横向垂向板，钢卷托架纵向垂向板、钢卷托架横向垂向板在竖直方向上分别对齐纵桁、肋板，钢卷托架侧板、钢卷托架纵向垂向板、钢卷托架横向垂向板的下端均与内底板上表面接触。本发明极大减轻装载钢卷筒船舶的重量，提高设计的灵活性和用船的经济性和灵活性。
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公开(公告)号：CN115783114A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211508040.8
申请日：2022-11-29
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明公开了一种上层建筑负角隅结构，解决了传统方法上建最下层根部与甲板交接处的应力集中现象对于总纵变形引发的应力集中现象效果不理想，且增加的结构容易阻碍甲板通道，带来使用不便的弊端，其技术方案要点是包括有主船体、船舶上甲板、上层建筑，所述上层建筑的最下层于边角处设有负角隅；负角隅包括有由上层建筑最下层的侧壁和端壁向内部移动凹陷形成的第一侧壁及第二侧壁；第一侧壁及第二侧壁呈圆弧过渡设置，本发明的一种上层建筑负角隅结构，结构简单、更加可靠，上甲板通道使用更加方便。
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公开(公告)号：CN119037617A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411107372.4
申请日：2024-08-13
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明属于船舶设计技术领域，具体公开了一种用于船舶舱壁十字交叉点的柔性结构，包括任意三个十字交叉的刚性板，三个刚性板集中相交的点标记为十字交叉点，在至少一刚性板靠近十字交叉点处设置一槽型；本发明采用槽型设计，使得纵舱壁在交叉点附近变成了柔性结构，使得应力分布更加均匀，从而有效减少了应力集中的现象；在受到冲击或振动时，能够更好地吸收和分散能量，在长期使用过程中不易出现疲劳破坏和裂纹扩展等问题，提高船舶结构安全性。
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公开(公告)号：CN218777647U
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202223170621.3
申请日：2022-11-29
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本实用新型公开了一种上层建筑负角隅结构，解决了传统方法上建最下层根部与甲板交接处的应力集中现象对于总纵变形引发的应力集中现象效果不理想，且增加的结构容易阻碍甲板通道，带来使用不便的弊端，其技术方案要点是包括有主船体、船舶上甲板、上层建筑，所述上层建筑的最下层于边角处设有负角隅；负角隅包括有由上层建筑最下层的侧壁和端壁向内部移动凹陷形成的第一侧壁及第二侧壁；第一侧壁及第二侧壁呈圆弧过渡设置，本实用新型的一种上层建筑负角隅结构，结构简单、更加可靠，上甲板通道使用更加方便。
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公开(公告)号：CN221698944U
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202323205852.8
申请日：2023-11-28
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: B63B25/24
Abstract: 本实用新型实施例公开了一种汽车自动绑扎抱死装置。本实用新型的汽车自动绑扎抱死装置，包括：轮胎环抱器、固定板、固定杆和容纳槽；所述轮胎环抱器与所述固定板相配合，用于对汽车的轮子进行固定；所述固定杆的一端可转动地设置在所述轮胎环抱器上，另一端可滑动地设置在所述容纳槽内，所述容纳槽位于车轮的一侧，用于容纳所述固定杆及所述轮胎环抱器。本实用新型的汽车自动绑扎抱死装置可以对汽车的车轮进行快速固定，且结构简单、使用方便、省时省力、牢固可靠。
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