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公开(公告)号：CN118439135A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410727381.7
申请日：2024-06-06
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明属于汽车固定技术领域，公开一种汽车绑扎工装，包括收纳箱、密封盖、涡卷弹簧和绑扎带，收纳箱嵌入甲板内，涡卷弹簧和绑扎带都放在收纳箱内，收纳箱上设有开口，密封盖用于封堵开口，且当密封盖封堵开口后，密封盖与甲板平齐，涡卷弹簧的一端与收纳箱内壁固定，另一端连接绑扎带的一端，在需要固定汽车时，绑扎带的另一端穿过密封盖与汽车连接，涡卷弹簧设有两个，其中一个涡卷弹簧连接的绑扎带为第一规格长度，另一涡卷弹簧连接的绑扎带为第二规格长度。本发明的汽车绑扎工装，通用性强，能够绑扎不同体积的汽车，同时能够省去工作人员挑选、清点和收纳绑扎带的工作，有效降低工作人员的工作强度。
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公开(公告)号：CN118753449A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202410973858.X
申请日：2024-07-19
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明提供了一种钢卷装载托架及钢卷运输船，船舶内底板下表面设有纵桁和肋板，各钢卷装载托架为横置的“工”字形托架，钢卷装载托架的横向宽度与内底板的宽度相当，钢卷装载托架包括有沿船宽水平布置的钢卷托架板，在钢卷托架板两端竖向布置有钢卷托架侧板，成排钢卷放置在钢卷托架侧板之间的钢卷托架板上；在钢卷托架板的下表面设有若干横纵交错的钢卷托架纵向垂向板、钢卷托架横向垂向板，钢卷托架纵向垂向板、钢卷托架横向垂向板在竖直方向上分别对齐纵桁、肋板，钢卷托架侧板、钢卷托架纵向垂向板、钢卷托架横向垂向板的下端均与内底板上表面接触。本发明极大减轻装载钢卷筒船舶的重量，提高设计的灵活性和用船的经济性和灵活性。
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公开(公告)号：CN222512289U
公开(公告)日：2025-02-21
申请号：CN202421282174.7
申请日：2024-06-06
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本实用新型属于汽车固定技术领域，公开一种汽车绑扎工装，包括收纳箱、密封盖、涡卷弹簧和绑扎带，收纳箱嵌入甲板内，涡卷弹簧和绑扎带都放在收纳箱内，收纳箱上设有开口，密封盖用于封堵开口，且当密封盖封堵开口后，密封盖与甲板平齐，涡卷弹簧的一端与收纳箱内壁固定，另一端连接绑扎带的一端，在需要固定汽车时，绑扎带的另一端穿过密封盖与汽车连接，涡卷弹簧设有两个，其中一个涡卷弹簧连接的绑扎带为第一规格长度，另一涡卷弹簧连接的绑扎带为第二规格长度。本实用新型的汽车绑扎工装，通用性强，能够绑扎不同体积的汽车，同时能够省去工作人员挑选、清点和收纳绑扎带的工作，有效降低工作人员的工作强度。
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