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公开(公告)号：CN107255001B
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201710532570.9
申请日：2008-02-28
申请人： 马格纳·克劳祖雷斯有限公司
IPC分类号： E05B77/06 , E05B81/06 , E05B81/14 , E05B81/20 , E05B81/36 , E05B81/64 , E05B85/02 , E05B85/26 , E05B63/00 , E05B81/68 , E05B81/90
摘要： 提供了一种用于车辆的模块式锁具。它包括锁芯(壳体和旋转安装至所述壳体的棘轮与棘爪)，将所述锁芯固定至所述车辆的安装板。所述锁芯可以利用用于升降门锁具、行李箱盖锁具、和滑动门锁具的多种不同的安装板中的任何一种。锁具模块安装至所述锁芯，以提供不同的功能，包括手动释放锁具模块、电动释放锁具模块、电动锁定与解锁锁具模块、和电动束缚与释放锁具模块。锁芯可以装配大致通用的包壳。锁具可以采用一个或多个状态传感器。这些状态传感器可感应撞针位置，并且可以不必包括安装成监测棘轮位置的任何传感器。锁具可以包括分层的锁芯，在其中，一个或多个传感器构件在棘爪与棘轮不同的平面内移动。
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公开(公告)号：CN108909415A
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201810630509.2
申请日：2012-04-30
申请人： 马格纳·克劳祖雷斯有限公司
IPC分类号： B60J5/04
CPC分类号： B60J5/0455 , B60J5/0416 , B60J5/0431 , B60J5/0433 , B60J5/0443 , B60J5/0452
摘要： 一方面，本发明针对用于车辆的门组件，其包括外板，内板和承载件/防侵入件组件。所述外板和所述内板连接在一起以形成门板结构，并共同限定出门腔。所述承载件/防侵入件组件包括承载件和连接到所述承载件并安装到所述门板结构的防侵入件。所述承载件/防侵入件组件进一步包括安装到所述承载件和所述防侵入件的至少之一的多个门五金构件。所述五金构件延伸到所述门腔中。
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公开(公告)号：CN103821425A
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201410085717.0
申请日：2008-02-28
申请人： 马格纳·克劳祖雷斯有限公司
发明人： P·L·奥克斯利
IPC分类号： E05F15/14
CPC分类号： E05F15/646 , E05F15/622 , E05Y2201/11 , E05Y2201/654 , E05Y2201/664 , E05Y2400/326 , E05Y2600/40 , E05Y2800/232 , E05Y2800/238 , E05Y2900/531 , E05Y2900/546
摘要： 一种滑动门驱动组件，用于具有滑动门的机动车，包括：传动装置，操作连接到电动机，用于将旋转力传递到输出轴。缆索卷筒牢固固定到所述输出轴用于与所述输出轴一起旋转。第一和第二缆索沿相反方向卷绕在所述缆索卷筒周围。所述第一缆索从所述缆索卷筒向前沿着所述滑动门延伸。所述第二缆索从所述缆索卷筒向后沿着滑动门延伸。支撑引导装置，从所述缆索卷筒向外切向延伸，以将第一和第二缆索从所述缆索卷筒沿着使得摩擦力最小化的路径向外引导远离。前带轮组件和后带轮组件，安装到机动车，并且操作连接到所述第一和第二缆索，位于所述滑动门驱动组件和滑动门之间，用于张紧所述第一和第二缆索。
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公开(公告)号：CN101657598B
公开(公告)日：2014-04-09
申请号：CN200880012183.1
申请日：2008-02-28
申请人： 马格纳·克劳祖雷斯有限公司
发明人： P·L·奥克斯利
CPC分类号： E05F15/646 , E05F15/622 , E05Y2201/11 , E05Y2201/654 , E05Y2201/664 , E05Y2400/326 , E05Y2600/40 , E05Y2800/232 , E05Y2800/238 , E05Y2900/531 , E05Y2900/546
摘要： 一种滑动门驱动组件，用于具有滑动门的机动车，包括：传动装置，操作连接到电动机，用于将旋转力传递到输出轴。缆索卷筒牢固固定到所述输出轴用于与所述输出轴一起旋转。第一和第二缆索沿相反方向卷绕在所述缆索卷筒周围。所述第一缆索从所述缆索卷筒向前沿着所述滑动门延伸。所述第二缆索从所述缆索卷筒向后沿着滑动门延伸。支撑引导装置，从所述缆索卷筒向外切向延伸，以将第一和第二缆索从所述缆索卷筒沿着使得摩擦力最小化的路径向外引导远离。前带轮组件和后带轮组件，安装到机动车，并且操作连接到所述第一和第二缆索，位于所述滑动门驱动组件和滑动门之间，用于张紧所述第一和第二缆索。
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公开(公告)号：CN101657590B
公开(公告)日：2012-08-22
申请号：CN200880012104.7
申请日：2008-03-03
申请人： 马格纳·克劳祖雷斯有限公司
CPC分类号： E05B85/01 , E05B77/28 , E05B81/06 , E05B81/14 , E05B81/16 , E05B81/34 , Y10T292/1047 , Y10T292/1082
摘要： 特定实施例中，门锁系统包括棘轮、棘爪、释放杆、锁连杆、双锁杆和双锁超控杆。棘轮可以在闭合位置和开启位置之间移动，闭合位置用于保持撞击器。棘爪可以在棘轮锁定位置和棘轮释放位置之间移动，在棘轮锁定位置，棘爪将棘轮保持在闭合位置，在棘轮释放位置，棘爪允许棘轮移动到开启位置。释放杆可以在静止位置和棘爪释放位置之间移动。锁连杆可以在接合位置和脱离位置之间移动。在接合位置，锁连杆定位成将释放杆到棘爪释放位置的运动转移成棘爪到棘轮释放位置的运动。在脱离位置，锁连杆没有将释放杆到棘爪释放位置的运动转换成棘爪向棘轮释放位置的运动。双锁杆可以在双锁定位置和解除双锁位置之间移动，在双锁位置，双锁杆阻止锁连杆运动脱离所述脱开位置，在解除双锁位置，双锁杆允许锁连杆运动到接合位置。双锁超控杆可以在第一位置和第二位置之间移动，在第一位置，双锁超控杆阻止双锁杆处于双锁定位置，在第二位置，双锁杆可以移动到双锁定位置。棘轮具有位于其上的双锁超控控制表面，当棘轮移动到开启位置时，其定位成将双锁超控杆移动到第一位置。
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公开(公告)号：CN101080540B
公开(公告)日：2011-08-24
申请号：CN200580042382.3
申请日：2005-12-09
申请人： 马格纳·克劳祖雷斯有限公司
CPC分类号： E05B81/25 , E05B15/0086 , E05B81/50 , Y10T74/18792
摘要： 一种用于门锁的动力致动装置。设置在壳体内的转换杆可选择性通过一空转连接器与一由电机驱动的蜗轮相连接。在电动机驱动下，转换杆在一锁定和一解锁位置之间运动，致动安装在位于所述转换杆上的花键上的输出杆。当电动机脱离开来，所说蜗轮位于其空挡状态，同时所述转换杆位于其锁定或者解锁位置。对输出杆的手动移动使得转换杆在其锁定与解锁位置间运动而无需对蜗轮进行反向驱动。一个拨动装置阻止转换杆在锁定与解锁状态间的偶然移动或者仅仅是部分的移动。
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公开(公告)号：CN101087923A
公开(公告)日：2007-12-12
申请号：CN200580039283.X
申请日：2005-11-18
申请人： 马格纳·克劳祖雷斯有限公司
发明人： 利维乌·博尔博齐安乌 , 弗拉迪米尔·贝塞尔明基
CPC分类号： E05B85/045 , E05B17/0004 , Y10T29/4998 , Y10T29/49982 , Y10T29/49995 , Y10T29/49996 , Y10T292/68
摘要： 一种利用坯料形成的用于锁的单件式撞击器，包括安装板，所述安装板具有整体的撞杆。撞杆通过颈部延伸到安装板外。撞杆的接合区域具有比安装板的厚度更大的直径。撞击器利用顺序模形成。通过将坯料的一部分挤压到比撞击器的其它部分更大的厚度而形成撞杆。挤压坯料的一部分还在撞杆的长度上提供了圆形的接合区域。挤压发生在一系列的模具上，所述模具提供逐渐更为圆形的形状。模具内的定位通道有助于在挤压过程中保持撞杆。
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公开(公告)号：CN103619692B
公开(公告)日：2018-07-17
申请号：CN201280029141.5
申请日：2012-04-30
申请人： 马格纳·克劳祖雷斯有限公司
CPC分类号： B60J5/0455 , B60J5/0416 , B60J5/0431 , B60J5/0433 , B60J5/0443 , B60J5/0452
摘要： 一方面，本发明针对用于车辆的门组件，其包括外板，内板和承载件/防侵入件组件。所述外板和所述内板连接在一起以形成门板结构，并共同限定出门腔。所述承载件/防侵入件组件包括承载件和连接到所述承载件并安装到所述门板结构的防侵入件。所述承载件/防侵入件组件进一步包括安装到所述承载件和所述防侵入件的至少之一的多个门五金构件。所述五金构件延伸到所述门腔中。
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公开(公告)号：CN101668916B
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN200880013941.1
申请日：2008-02-28
申请人： 马格纳·克劳祖雷斯有限公司
CPC分类号： E05B81/06 , E05B63/0056 , E05B77/06 , E05B81/14 , E05B81/15 , E05B81/20 , E05B81/36 , E05B81/64 , E05B81/68 , E05B81/90 , E05B85/02 , E05B85/26 , Y10T292/1047 , Y10T292/1082
摘要： 提供了一种用于车辆的模块式锁具。它包括锁芯(壳体和旋转安装至所述壳体的棘轮与棘爪)，将所述锁芯固定至所述车辆的安装板。所述锁芯可以利用用于升降门锁具、行李箱盖锁具、和滑动门锁具的多种不同的安装板中的任何一种。锁具模块安装至所述锁芯，以提供不同的功能，包括手动释放锁具模块、电动释放锁具模块、电动锁定与解锁锁具模块、和电动束缚与释放锁具模块。锁芯可以装配大致通用的包壳。锁具可以采用一个或多个状态传感器。这些状态传感器可感应撞针位置，并且可以不必包括安装成监测棘轮位置的任何传感器。锁具可以包括分层的锁芯，在其中，一个或多个传感器构件在棘爪与棘轮不同的平面内移动。
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公开(公告)号：CN106014069A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610329641.0
申请日：2008-05-09
申请人： 马格纳·克劳祖雷斯有限公司
IPC分类号： E05F15/689 , B60J1/17 , F16H55/50
CPC分类号： B60J5/0402 , B60J1/007 , B60J1/17 , B60J5/0408 , B60J5/0416 , B60J5/06 , E05F11/382 , E05F11/385 , E05F11/483 , E05F11/485 , E05F11/488 , E05F15/689 , E05F2011/387 , E05Y2201/224 , E05Y2201/47 , E05Y2201/612 , E05Y2201/654 , E05Y2201/668 , E05Y2201/684 , E05Y2201/706 , E05Y2600/00 , E05Y2600/13 , E05Y2600/53 , E05Y2800/26 , E05Y2800/29 , E05Y2800/692 , E05Y2900/50 , E05Y2900/55 , F16H55/50
摘要： 本发明在一个方面涉及车窗调节器组件，其包括支架、一组升降板、驱动电机和将驱动电机操作性连接至升降板的驱动绳索。至少一个轨可与支架一体。支架具有与其共模塑的支架密封件。支架上具有绳轮组件，其包括绳轮和具有绳轮组件弯曲载荷承载面的绳轮支承件，该承载面是圆锥形的并且与内圆锥面形式的支架弯曲载荷承载面接合。升降板能够相对强劲地连接至车窗。升降板具有车窗穿过件，其穿过车窗中的锁定孔。车窗穿过件具有两端，并在两端被支撑以防止车窗竖直后退。升降板具有用于与横向导向面接合的横向接合面以及用于接纳驱动绳索的绳索安装部。绳索安装部沿横向安置在横向接合面之间。车窗升降板具有用于与横向导向面接合的横向接合面。
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