公开(公告)号：CN110462193B

公开(公告)日：2022-04-12

申请号：CN201880019519.0

申请日：2018-03-16

申请人： 阿凯提兹动力公司

发明人： F·G·雷登

IPC分类号： F02F1/18 ,  F02F1/22 ,  F02B75/28 ,  F01B7/02

摘要： 一种用于内燃对置活塞发动机的汽缸包括直接作为汽缸的一部分或作为缸套的一部分的孔。孔具有用于引导一对活塞的表面，所述一对活塞被设置用于在汽缸中相对运动。汽缸孔具有三个表面抛光的区域：内区域，其在排气端口和进气端口之间延伸并且包括排气端口和进气端口，其中仅活塞压缩环在孔表面上行进；外区域的两个实例，其中仅活塞油控制环在孔表面上行进；以及端口区域的两个实例，其中两种类型的环在相同孔表面部分中的重叠路径上行进。每个区域可以具有适合于包括与区域相关的油控制、环磨损和耐刮性的特定要求的具体表面抛光。

公开(公告)号：CN108603453B

公开(公告)日：2021-10-29

申请号：CN201780010189.4

申请日：2017-01-06

申请人： 阿凯提兹动力公司

发明人： N·纳迦 ,  A·莎尔玛

IPC分类号： F02D41/00 ,  F02D41/10 ,  F01B7/14 ,  F02B75/28 ,  F02D41/18 ,  F02D41/14

摘要： 直流扫气式二冲程循环对置活塞发动机中的燃料流控制包括：基于从总体气流参数和/或捕获的气流参数导出的燃料递送选项的比较和选择，响应于扭矩需求限制扭矩量或燃料量。

公开(公告)号：CN108699995B

公开(公告)日：2021-01-15

申请号：CN201780012624.7

申请日：2017-02-22

申请人： 阿凯提兹动力公司

发明人： B·A·瓦格纳 ,  P·R·李 ,  A·萨哈斯拉布达

IPC分类号： F02F1/22 ,  F02B75/28

摘要： 在限定燃烧室的汽缸衬套的容积中，用于对置活塞发动机的汽缸组件的屏障环装配到被制成为汽缸衬套的与活塞的端表面的上止点位置相邻的一部分的凹槽中。屏障环和凹槽是屏障组件的一部分，屏障组件防止在燃烧期间生成的热到达汽缸组件的外壁，从而减少对常规冷却系统的需要并且增加保持在燃烧室中的热量。由于燃烧室中保持的燃烧热，所以屏障组件允许发动机效率提高，而且由于所需的发动机冷却减少，所以屏障组件允许发动机的总尺寸减小。

公开(公告)号：CN111108270A

公开(公告)日：2020-05-05

申请号：CN201880051612.X

申请日：2018-08-07

申请人： 阿凯提兹动力公司

发明人： J·库兹尼克

IPC分类号： F01N13/10 ,  F01B7/02 ,  F02B75/28 ,  F01N13/00

摘要： 用于对置活塞发动机的带有热障涂层的排气室减少了排放到冷却剂的热，同时增加了排气温度、提高了燃料效率并加快了排气后处理起燃。排气室可包括在排气室的内表面上的涂层。具有结构性并提供冷却通道或通路的柱可以存在于排气室中并用热障涂层材料涂覆。

公开(公告)号：CN111033009A

公开(公告)日：2020-04-17

申请号：CN201880054782.3

申请日：2018-08-31

申请人： 阿凯提兹动力公司

发明人： R·G·麦肯齐

IPC分类号： F02B25/08 ,  F02B75/28 ,  F02B23/06 ,  F02F3/22

摘要： 一种用于对置活塞内燃发动机的活塞包括具有端面的冠部，所述端面具有被成形为与所述对置活塞发动机中的对置活塞的端面一起形成燃烧室的碗状部。所述冠部的基本上圆周顶部地带在基本上圆形周边边缘处会合所述端面，并且包含侧壁的裙部从所述冠部的基本上圆周带区域延伸。具有肘节销轴线的肘节销孔穿过所述侧壁。所述活塞的所述端面包括燃料跨过其被喷射到所述碗状部内的一对喷射区域。所述喷射区域被设置在端面的基本上直径对置象限中，所述基本上直径对置象限由所述肘节销轴线和基本上正交于所述肘节销轴线的连接杆包络轴线限定。每个喷射区域沿着与所述基本上圆形周边边缘同心的相应圆弧延伸。

公开(公告)号：CN106460513B

公开(公告)日：2020-04-10

申请号：CN201580026306.7

申请日：2015-05-04

申请人： 阿凯提兹动力公司

发明人： K·B·富卡 ,  J·J·库兹尼克 ,  S·D·奈克 ,  F·G·勒东 ,  G·雷格纳 ,  R·泽尔梅诺贝尼特斯

IPC分类号： F01B7/14 ,  F02B75/28

摘要： 对置活塞发动机具有汽缸体，该汽缸体具有布置成直列的多个汽缸，其中每个汽缸包括与排气端口纵向分离的进气端口。发动机的空气处理系统包括在汽缸体中的打开的进气室和排气室。打开的室构造消除了对多管道歧管的需要，并且使增压空气的流动平稳。

公开(公告)号：CN105492736B

公开(公告)日：2020-01-14

申请号：CN201480045023.2

申请日：2014-07-31

申请人： 阿凯提兹动力公司

发明人： F·G·勒东 ,  G·雷格纳 ,  R·温格帕尔

IPC分类号： F02D19/06 ,  F02D41/00 ,  F02D41/30 ,  F02B7/06 ,  F01B7/14 ,  F02B75/28

摘要： 被装备用于多燃料操作的压缩点火的对置活塞发动机包括至少一个汽缸；一对活塞，其可滑动地设置在汽缸中以用于在各自的下止点位置和上止点位置之间的相反移动；以及靠近汽缸的相应端部的间隔开的进气端口和排气端口。活塞包括端面，其经构造当活塞在发动机的压缩冲程期间靠近上止点位置时形成成形的燃烧室。至少一个气体燃料喷射器通过进气端口和排气端口之间的汽缸中的喷射器位置与汽缸孔连通。至少一个液体燃料喷射器通过汽缸中的喷射器位置与孔连通。耦接到至少一个气体燃料喷射器且耦接到至少一个液体燃料喷射器的燃料喷射系统可操作以当活塞处于下止点位置和上止点位置之间时，使得至少一个气体燃料喷射器喷射气体燃料的主充量，以及使得至少一个液体燃料喷射器喷射液体燃料的导引充量。

公开(公告)号：CN107690541B

公开(公告)日：2019-12-24

申请号：CN201680030132.6

申请日：2016-05-23

申请人： 阿凯提兹动力公司

发明人： J·M·凯斯勒 ,  C·A·科莱扎

IPC分类号： F16J1/14 ,  F16J1/16 ,  F16C9/04 ,  F02B75/02 ,  F02B75/28 ,  F02F3/00

摘要： 在二冲程循环发动机的活塞联接机构中提供了摇摆轴颈轴承(200)。该轴承包括套筒(46)和由两组偏心设置的轴承表面(J1、J2)构造的肘销(100)，该两组偏心设置的轴承表面在轴承的运行循环期间交替地接收压缩负荷。套筒(46)包括将油输送到轴承表面的槽(70、72、73)的网络。当轴承表面(J1、J1’、J2、J2’)组中的一个或另一个接收压缩负荷时，通过将从肘销(100)将加压油供给到槽(70、72、73)的网络限制到循环的部分来最小化通过轴承的润滑油流。

公开(公告)号：CN105324566B

公开(公告)日：2019-05-17

申请号：CN201480036746.6

申请日：2014-06-13

申请人： 阿凯提兹动力公司

发明人： R·E·赫罗尔德 ,  N·纳迦 ,  F·G·勒东

IPC分类号： F02D41/00 ,  F02D43/00 ,  F02B25/08 ,  F02B75/28 ,  F02D21/08 ,  F02D41/14

摘要： 在直流扫气式二冲程循环对置活塞发动机的空气处理系统中，感测一个或多个发动机运转状态参数，响应于所感测的参数基于在发动机运转循环的最后气口关闭时发动机的汽缸内的捕集条件来确定空气处理参数的数值，估计这些数值并且响应于该估计来调整一个或多个数值。经调节的数值被用于控制空气处理系统中的增压空气流量和EGR流量。

公开(公告)号：CN105189168B

公开(公告)日：2018-09-07

申请号：CN201480025463.1

申请日：2014-05-08

申请人： 阿凯提兹动力公司

发明人： K·B·富卡

IPC分类号： B60K5/02 ,  F02B75/28

CPC分类号： B60K5/02 ,  B60Y2200/14 ,  B60Y2200/142 ,  F01B7/14 ,  F02B75/282 ,  F02B2075/025

摘要： 一种用于重型卡车(10)的发动机布局配置包括底座和前轮组件(20)，底座具有在前端与后端之间、在底座的纵向上延伸的两个隔开的车架梁(16)，前轮组件(20)具有附接到车架梁的轮轴(22)。对置活塞发动机(30)被支承在车架梁上并被定位在前端(19)与轮轴(22)之间。对置活塞发动机包括具有纵轴线(A)的气缸组件(40)，所述纵轴线(A)被设置在车架梁之间并相对于纵向垂直定向。替代地，对置活塞发动机包括设置在所述梁之间并且在纵向上延伸的一排气缸(41)。