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公开(公告)号：CN117759409A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202410023593.7
申请日：2024-01-04
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种NOx转化的控制方法、装置、存储介质与电子设备，应用于双SCR后处理系统中的控制器。该方法包括：在双SCR后处理系统中的前级SCR的工作模式为效率控制模式的情况下，确定目标车辆的状态是否为欲停车状态，在目标车辆的状态为欲停车状态情况下，将前级SCR的工作模式由效率控制模式切换至闭环控制模式；在前级SCR处于闭环控制模式下，对前级SCR内部的氨储进行补充，采用补充后的氨储对目标车辆停车后再次启动时的NOx进行转化。通过对车辆车速的判断，在车速小于设定车速的情况下，对前级SCR内部氨储进行快速补充，发动机停机后再次启动，前级SCR内部有充足氨储，提高了系统的低温NOx的转化能力。
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公开(公告)号：CN115126579B
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202210784545.0
申请日：2022-06-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明属于车辆技术领域，公开了一种尿素喷射量控制方法及车辆，该尿素喷射量控制方法包括获取发动机废气流量；获取当前SCR上游温度和设定时间之前的SCR上游温度；根据发动机废气流量和当前SCR上游温度，确定SCR结晶边界的尿素喷射量最大值；根据当前SCR上游温度和设定时间之前的SCR上游温度，确定温度梯度；根据温度梯度，确定尿素喷射量调节因子；根据SCR结晶边界的尿素喷射量最大值和尿素喷射量调节因子确定实际尿素喷射量最大值。该尿素喷射量控制方法能够动态调节实际尿素喷射量最大值，使NOX排放符合发动机排放法规要求，且降低(56)对比文件朱明健等.SCR尿素结晶风险的评估与预测.《内燃机学报》.2020,第38卷(第1期),第90-95页.
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公开(公告)号：CN116066217A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202310225370.4
申请日：2023-03-03
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01N9/00
Abstract: 本申请实施例提供了一种车辆尾气的颗粒控制方法及相关装置，该方法包括：获取目标车辆的当前运行工况数据；根据当前运行工况数据，确定对应的颗粒物控制策略；根据颗粒物控制策略，控制第一控制阀和第二控制阀的开闭程度，第一控制阀用于控制目标车辆的TWC之后的第一排气管路的开闭，第二控制阀用于控制TWC之后的第二排气管路的开闭，第二排气管路中安装有GPF，GPF用于进行颗粒捕集。通过上述方案，能够对各种工况下均实现车辆尾气的颗粒物数量的有效控制。
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公开(公告)号：CN112380654B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202011293194.0
申请日：2020-11-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G06F30/17 , G06F30/20 , G01M15/05 , G06F119/02 , G06F119/04 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供一种发动机冷凝状态检测方法、装置、ECU、存储介质。该方法包括：接收传感器采集的新鲜进气的温度值、相对湿度值和压力值；根据新鲜进气的温度值、相对湿度值、压力值，获取新鲜进气的绝对湿度；根据新鲜进气的绝对湿度，发动机的新鲜进气量、喷油量，获取废气进气的绝对湿度；根据废气进气的绝对湿度、发动机的废气进气量、新鲜进气的绝对湿度、新鲜进气量，获取发动机进气的绝对湿度；若废气进气的绝对湿度大于或等于第一最大绝对湿度，和/或，发动机进气的绝对湿度大于或等于第二最大绝对湿度，则确定发动机处于冷凝状态；输出发动机处于冷凝状态的提醒信息。本发明通过上述方法实现了及时的对发动机冷凝状态进行检测。
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公开(公告)号：CN115962057A
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202211713897.3
申请日：2022-12-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开一种发动机排放控制方法及装置，所述方法包括：在发动机进入第i次燃气切断时，根据氧传感器获得三元催化器中的第i次储氧量；在所述发动机退出所述第i次燃气切断时，将所述发动机第i次燃烧产生的废气输入所述三元催化器进行反应，得到对应的尾气；根据氨传感器获得所述尾气中的第i次氨浓度；根据所述第i次储氧量和所述第i次氨浓度，调整所述发动机第i+1次燃烧时的空燃比，以便所述第i+1次燃气切断时输入所述三元催化器中的废气中有害物质的含量与所述第i次储氧量的关系符合充分反应条件。本申请能够减少发动机尾气中有害物质的排放。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115653732A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211433847.X
申请日：2022-11-16
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种尿素喷射量计算控制方法，包括：获取发动机工况和实际氨储值；根据所述发动机工况确定氨储设定最小值和氨储设定最大值；根据所述氨储设定最小值和所述氨储设定最大值确定尿素喷射状态，若所述实际氨储值达到所述氨储设定最大值，减小尿素喷射量，直至实际氨储值降为所述氨储设定最小值，增加尿素喷射量，氨储值增加，以使氨储值在氨储设定最小值至氨储设定最大值的范围内波动。该种方法使得发动机氨储量在氨储设定最小值至氨储设定最大值的范围内波动，有效提高了发动机的氨储能力，大大减小了氨泄漏的可能性。
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公开(公告)号：CN113606022B
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202110925380.X
申请日：2021-08-12
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明属于发动机技术领域，本发明提出了一种尿素管路压力控制方法和一种发动机，该方法用于控制车辆的后处理尿素喷射系统中尿素泵与尿素喷嘴之间的尿素管路的压力，包括以下步骤：获取所述尿素喷嘴的需求尿素喷射量和所述尿素管路的当前压力；根据所述需求尿素喷射量和所述当前压力查询关系表，所述关系表根据所述后处理尿素喷射系统的标定测试获得；根据查询所述关系表的结果对所述尿素泵的占空比进行前馈控制，使得所述尿素管路的压力达到预设压力值。该方法通过后处理系统模型计算的需求尿素喷射量，再根据尿素管路内的当前压力查询关系表作为压力控制的前馈输入，关系表由尿素喷射系统的标定测试获得，实现尿素喷射系统的管路压力稳定。
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公开(公告)号：CN114483979A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210011396.4
申请日：2022-01-06
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及交通工具技术领域，公开一种节流阀、其控制方法、动力设备及车辆，节流阀包括：阀体和阀芯组件，阀体具有管路，阀芯设置于管路内；其中，阀芯组件包括环形碟片和实心碟片，实心碟片位于环形碟片的通孔内，环形碟片和实心碟片均可绕同一轴线转动，轴线平行于管路的横截面；环形碟片的外轮廓与管路的内轮廓相匹配，实心碟片的外轮廓与环形碟片的通孔的内轮廓相匹配。若流量跨度需求较大，则使实心碟片和环形碟片同步被控制转动；若流量跨度需求较小，则使环形碟片固定在开度为0％的位置，单独控制转动实心碟片转动；若流量跨度需求介于前两者之间，则将使环形碟片固定在开度为0％和最大之间的位置，单独控制转动实心碟片转动。
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公开(公告)号：CN114483266A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210152961.9
申请日：2022-02-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及发动机领域，公开一种SCR尿素喷射控制方法及尿素喷射系统，该SCR尿素喷射控制方法，包括获取所述SCR的氨储实际值和氨储目标值；计算所述氨储目标值与所述氨储实际值之间的差值；判断所述氨储目标值与所述氨储实际值之间的差值是否大于预设值；当所述差值大于所述预设值时，基于所述SCR的当前工况，确定所述SCR允许的最大尿素喷射量并喷射。用于快速补充SCR中的氨存储量，尽早地降低NOX排放。
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公开(公告)号：CN114263520A
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202111626112.4
申请日：2021-12-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01N11/00
Abstract: 本申请涉及数据处理技术领域，公开了一种检测NOx传感器精度的方法及装置，首先通过NOx传感器检测氮氧化物的第一浓度值，若第一浓度值与修正后的参考浓度值之间的第一差值大于第一预设阈值且不大于第二预设阈值，则增加尿素喷射量后重新检测氮氧化物的第一浓度值；其中修正后的参考浓度值是基于发动机老化因子对预先存储的氮氧化物的参考浓度值进行修正后得到的，发动机老化因子是依据发动机运行的总时长确定的；若第一浓度值与修正后的参考浓度值之间的第一差值不大于第一预设阈值，则确定NOx传感器精度满足第一精度值，从而可以利用NOx传感器精确测量氮氧化物浓度。
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