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公开(公告)号：CN112682225B
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202011563804.4
申请日：2020-12-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开一种EGR系统的控制方法及控制装置。该方法包括：确定低压冷却器后的第一温度限值，其中，当低压冷却器后的温度低于第一温度限值时，低压冷却器后的气体出现冷凝现象；确定压气机前的第二温度限值，其中，当压气机前的温度低于第二温度限值时，压气机前的气体出现冷凝现象；根据压气机前的第二温度限值、低压EGR阀的气体流量、新鲜进气量和新鲜进气温度，确定低压冷却器后的第三温度限值；根据第一温度限值和第三温度限值确定目标温度；基于目标温度控制水泵的运行，以使得低压冷却器后的温度处于目标温度。基于本申请公开的技术方案，能够降低发动机系统出现冷凝水的可能性，同时降低对压气机效率的不利影响。
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公开(公告)号：CN112682225A
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202011563804.4
申请日：2020-12-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开一种EGR系统的控制方法及控制装置。该方法包括：确定低压冷却器后的第一温度限值，其中，当低压冷却器后的温度低于第一温度限值时，低压冷却器后的气体出现冷凝现象；确定压气机前的第二温度限值，其中，当压气机前的温度低于第二温度限值时，压气机前的气体出现冷凝现象；根据压气机前的第二温度限值、低压EGR阀的气体流量、新鲜进气量和新鲜进气温度，确定低压冷却器后的第三温度限值；根据第一温度限值和第三温度限值确定目标温度；基于目标温度控制水泵的运行，以使得低压冷却器后的温度处于目标温度。基于本申请公开的技术方案，能够降低发动机系统出现冷凝水的可能性，同时降低对压气机效率的不利影响。
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公开(公告)号：CN112324539A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202011295286.2
申请日：2020-11-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01N3/20
Abstract: 本发明公开了一种尿素喷射控制方法和尿素喷射控制系统，尿素喷射控制方法包括步骤：将SCR的催化剂载体划分为至少两部分；获取催化剂载体中每部分的载体温度和催化剂载体上游的气体温度；若气体温度不小于气体温度设定值则控制尿素喷射；若气体温度小于气体温度设定值且催化剂载体中每部分的载体温度均小于温度设定值，则控制尿素停止喷射；若气体温度小于气体温度设定值且催化剂载体中至少一个部分的载体温度不小于温度设定值，则控制尿素喷射。上述尿素喷射控制方法通过将SCR的催化剂载体划分为至少两部分，根据每部分的载体温度和催化剂载体上游的气体温度控制尿素的喷射，提前了尿素喷射的时间，降低了冷启动时NOX的排放量。
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公开(公告)号：CN113202644B
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202110626434.2
申请日：2021-06-04
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种提高天然气发动机工作稳定性的控制系统，应用于发动机燃烧控制技术领域，包括：天然气发动机、燃烧状态解析单元和发动机控制单元；天然气发动机与燃烧状态解析单元的输入端连接；燃烧状态解析单元与发动机控制单元的第一输入/输出端连接；发动机控制单元与天然气发动机的输入/输出端连接。本发明通过缸内燃烧闭环控制，对EGR率以及各缸的点火正时根据燃烧状态参数进行独立修正，从而达到对燃烧过程的闭环控制，能有效抑制爆震，降低缸内燃烧循环变动，提高天然气发动机工作稳定性。
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公开(公告)号：CN112196682B
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202011103377.1
申请日：2020-10-15
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请实施例提供了一种废气再循环阀门的控制方法和装置，在对废气再循环阀门进行控制时，先获取具有高压废气再循环阀门和低压废气再循环阀门的发动机当前的工作状态；根据发动机当前的工作状态，确定高压废气再循环阀门的开度、以及低压废气再循环阀门的开度；并根据高压废气再循环阀门的开度对高压废气再循环阀门进行控制，根据低压废气再循环阀门的开度对低压废气再循环阀门进行控制，实现了同时且精准地控制高压废气再循环阀门和低压废气再循环阀门，从而有效地降低了NOX的排放。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112324539B
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202011295286.2
申请日：2020-11-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01N3/20
Abstract: 本发明公开了一种尿素喷射控制方法和尿素喷射控制系统，尿素喷射控制方法包括步骤：将SCR的催化剂载体划分为至少两部分；获取催化剂载体中每部分的载体温度和催化剂载体上游的气体温度；若气体温度不小于气体温度设定值则控制尿素喷射；若气体温度小于气体温度设定值且催化剂载体中每部分的载体温度均小于温度设定值，则控制尿素停止喷射；若气体温度小于气体温度设定值且催化剂载体中至少一个部分的载体温度不小于温度设定值，则控制尿素喷射。上述尿素喷射控制方法通过将SCR的催化剂载体划分为至少两部分，根据每部分的载体温度和催化剂载体上游的气体温度控制尿素的喷射，提前了尿素喷射的时间，降低了冷启动时NOX的排放量。
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公开(公告)号：CN113202644A
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202110626434.2
申请日：2021-06-04
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种提高天然气发动机工作稳定性的控制系统，应用于发动机燃烧控制技术领域，包括：天然气发动机、燃烧状态解析单元和发动机控制单元；天然气发动机与燃烧状态解析单元的输入端连接；燃烧状态解析单元与发动机控制单元的第一输入/输出端连接；发动机控制单元与天然气发动机的输入/输出端连接。本发明通过缸内燃烧闭环控制，对EGR率以及各缸的点火正时根据燃烧状态参数进行独立修正，从而达到对燃烧过程的闭环控制，能有效抑制爆震，降低缸内燃烧循环变动，提高天然气发动机工作稳定性。
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公开(公告)号：CN112380654B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202011293194.0
申请日：2020-11-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G06F30/17 , G06F30/20 , G01M15/05 , G06F119/02 , G06F119/04 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供一种发动机冷凝状态检测方法、装置、ECU、存储介质。该方法包括：接收传感器采集的新鲜进气的温度值、相对湿度值和压力值；根据新鲜进气的温度值、相对湿度值、压力值，获取新鲜进气的绝对湿度；根据新鲜进气的绝对湿度，发动机的新鲜进气量、喷油量，获取废气进气的绝对湿度；根据废气进气的绝对湿度、发动机的废气进气量、新鲜进气的绝对湿度、新鲜进气量，获取发动机进气的绝对湿度；若废气进气的绝对湿度大于或等于第一最大绝对湿度，和/或，发动机进气的绝对湿度大于或等于第二最大绝对湿度，则确定发动机处于冷凝状态；输出发动机处于冷凝状态的提醒信息。本发明通过上述方法实现了及时的对发动机冷凝状态进行检测。
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公开(公告)号：CN112682189B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202011566229.3
申请日：2020-12-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种EGR阀控制方法、装置及电子设备，本发明中，会计算每一易冷凝位置的当前绝对湿度值以及最大绝对湿度值，然后通过判断当前绝对湿度值是否不小于最大绝对湿度值的方式，来确定出存在冷凝水的目标易冷凝位置，通过所述目标易冷凝位置对应的阀门开度调整策略调小EGR阀的开度，减小通过EGR阀的废气流量，则该废气产生的冷凝水会减少，从而降低冷凝风险，也降低了由于冷凝对车辆器件的影响，提高车辆器件的可靠性。
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公开(公告)号：CN112682189A
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202011566229.3
申请日：2020-12-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种EGR阀控制方法、装置及电子设备，本发明中，会计算每一易冷凝位置的当前绝对湿度值以及最大绝对湿度值，然后通过判断当前绝对湿度值是否不小于最大绝对湿度值的方式，来确定出存在冷凝水的目标易冷凝位置，通过所述目标易冷凝位置对应的阀门开度调整策略调小EGR阀的开度，减小通过EGR阀的废气流量，则该废气产生的冷凝水会减少，从而降低冷凝风险，也降低了由于冷凝对车辆器件的影响，提高车辆器件的可靠性。
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