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公开(公告)号:CN208845707U
公开(公告)日:2019-05-10
申请号:CN201821191659.X
申请日:2018-07-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16H63/34
Abstract: 本实用新型公开了一种种基于电子换挡系统的紧急入P操纵机构,属于自动挡汽车换挡系统技术领域,包括操纵机构、拉索及变速箱摇臂;所述拉索一端与操纵机构固连,另一端与变速箱摇臂固连,在操纵机构的控制下,拉索带动变速箱摇臂摆动,驱动变速箱内部的棘轮锁止机构锁止变速箱齿轮,从而实现P挡驻车功能,实现紧急入P。本实用新型所述紧急入P操纵机构成本较低,降低了整车制造成本,在取消了原有控制器及执行器的情况下,能够控制变速箱进出P挡,实现机械入P。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN207782452U
公开(公告)日:2018-08-28
申请号:CN201820182084.9
申请日:2018-02-01
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种电动汽车车辆间直流电力传输系统,其包括电力供应车辆、电力接收车辆和充电线缆;所述电力供应车辆包括人机交互设备、放电控制装置、动力电池、放电DC/DC、放电继电器、安全监控模块、辅助电源继电器、蓄电池、输出端口和紧急开关;所述电力接收车辆包括充电继电器、动力电池、充电控制器和接收端口;所述充电线缆包括放电连接端口、充电连接端口和传输线缆。本实用新型通过放电DC/DC可以对不同类型的电动汽车进行直流充电,由放电控制装置对整个电力传输过程进行安全、能量的监控,实现了安全、快捷的电动汽车车辆间救援,并兼顾到救援车辆与被救援车辆剩余里程问题,可以对充电电量进行协调,为用户带来便利。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN207433519U
公开(公告)日:2018-06-01
申请号:CN201721599761.9
申请日:2017-11-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60W10/18 , B60W10/12 , B60W10/10 , B60W10/06 , B60W40/076 , B60W40/105 , B60W40/00
Abstract: 本实用新型公开了一种商用车自动起步控制装置,其包括整车控制器以及与所述整车控制器信号连接的坡度传感器、自动起步开关、刹车踏板开关、驻车制动开关、加速踏板传感器和车速传感器。通过本实用新型的商用车自动起步控制装置,能够根据路面坡度情况自动调整对发动机的扭矩控制,能够在起步过程中自动锁止后轴轮间差速锁(ADM)以提高商用车起步性能,能够对ABS制动力大小进行控制,能够满足司机不必踩下油门踏板就能实现车辆起步的要求。
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公开(公告)号:CN207905942U
公开(公告)日:2018-09-25
申请号:CN201820276669.7
申请日:2018-02-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F02D41/38
Abstract: 本实用新型提供了一种用于柴油共轨燃油计量单元的驱动控制电路,该控制电路通过发动机控制器ECU PWM驱动低端MOSFET,采样电阻采集上升电流和下降电流,再通过差分放大器放大后,经一阶低通滤波输出近似正弦波电压信号。单片机通过模拟量端口采集滤波后的平均电压,计算计量单元的平均电流,进一步转化为计量单元的开度及相应流量。采用该驱动控制电路,能够有效的实现在全温度范围内对燃油计量单元开度的精确控制,达到燃油轨压稳定性在±2%波动范围的指标,保证燃油喷射的精确性和稳定性。
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公开(公告)号:CN304918671S
公开(公告)日:2018-11-30
申请号:CN201830132415.3
申请日:2018-04-04
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 1.本外观设计产品的名称:汽车整车(D077概念车)。
2.本外观设计产品的用途:本外观设计产品用于汽车外部的整体造型。
3.本外观设计产品的设计要点:主视图。
4.最能表明本外观设计设计要点的图片或照片:主视图。
5.省略视图:该产品的底部在使用时不常见,故省略仰视图。
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