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公开(公告)号：CN108407738B
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN201810145766.7
申请日：2018-02-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R16/023
Abstract: 本发明公开了一种商用车故障灯组合点亮的故障提示方法，其包括：S10、判断商用车当前是否存在故障，如果商用车当前不存在故障，则不需要进行操作；当商用车当前存在故障时，则执行S20；S20、判断故障是否为未确认故障，如果故障是未确认故障，则点亮SVS灯，如果是已确认故障，则点亮MI灯。本发明的商用车故障灯组合点亮的故障提示方法，当三个驾驶循环后确认的排放类故障产生时，用户可以在第一个驾驶循环就能感知到故障的发生，并及时采取相关的措施，尽快将故障修复。
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公开(公告)号：CN107168277A
公开(公告)日：2017-09-15
申请号：CN201710220008.2
申请日：2017-04-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02
CPC classification number: G05B23/0213 , G05B2219/24065
Abstract: 一种车载诊断系统限扭故障指示方法，属于汽车电控技术领域，本发明针对现有的仪表MIL指示灯无法分辨出故障是否限制扭矩的问题，提供了一种依赖现有硬件，只需修改故障判定系统执行策略就可以指示出限扭故障的方法，驾驶员根据指示灯的点亮方式即可识别出故障类型，区分车辆动力不足到底是机械部件的故障导致，还是车辆产生了限扭的故障导致，提高了驾驶车辆的安全性。
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公开(公告)号：CN108407738A
公开(公告)日：2018-08-17
申请号：CN201810145766.7
申请日：2018-02-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R16/023
Abstract: 本发明公开了一种商用车故障灯组合点亮的故障提示方法，其包括：S10、判断商用车当前是否存在故障，如果商用车当前不存在故障，则不需要进行操作；当商用车当前存在故障时，则执行S20；S20、判断故障是否为未确认故障，如果故障是未确认故障，则点亮SVS灯，如果是已确认故障，则点亮MI灯。本发明的商用车故障灯组合点亮的故障提示方法，当三个驾驶循环后确认的排放类故障产生时，用户可以在第一个驾驶循环就能感知到故障的发生，并及时采取相关的措施，尽快将故障修复。
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公开(公告)号：CN207905942U
公开(公告)日：2018-09-25
申请号：CN201820276669.7
申请日：2018-02-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F02D41/38
Abstract: 本实用新型提供了一种用于柴油共轨燃油计量单元的驱动控制电路，该控制电路通过发动机控制器ECU PWM驱动低端MOSFET，采样电阻采集上升电流和下降电流，再通过差分放大器放大后，经一阶低通滤波输出近似正弦波电压信号。单片机通过模拟量端口采集滤波后的平均电压，计算计量单元的平均电流，进一步转化为计量单元的开度及相应流量。采用该驱动控制电路，能够有效的实现在全温度范围内对燃油计量单元开度的精确控制，达到燃油轨压稳定性在±2％波动范围的指标，保证燃油喷射的精确性和稳定性。
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