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公开(公告)号：CN103246241B
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201210510711.4
申请日：2012-12-04
Applicant: C.R.F.阿西安尼顾问公司
IPC: G05B19/418
CPC classification number: G01M7/00 , B23K26/032 , B23K26/0853 , B23K26/26 , B23K26/32 , B23K26/324 , B23K26/382 , B23K31/125 , B23K2103/30 , B29C65/1616 , B29C65/1658 , B29C65/1674 , B29C66/1142 , B29C66/43 , B29C66/71 , B29C66/73921 , B29C66/8242 , B29C66/836 , B29C66/91216 , B29C66/91221 , B29C66/91411 , B29C66/91951 , B29C66/9221 , B29C66/9241 , B29C66/93431 , B29C66/939 , B29C66/961 , G05B19/41875 , G05B23/024 , G05B2219/37217 , G05B2219/45138 , Y02P90/22 , B29K2023/12
Abstract: 本发明涉及用于监视工业过程的质量的方法及其系统。一种用于监视工业工作过程质量的方法，包括步骤：从工业工作过程（10）获取（100）具有多个频率分量的至少一个信号（x(t)），该方法还包括操作：将所述至少一个信号（x(t)）分解（200）为具有单个频率分量的信号，计算（300）针对具有单个频率分量的每个信号的信息量，分析（400）针对具有单个频率分量的每个信号的信息量，以及如果最低单个频率分量处的信号的信息量的值不表示整个获取信号（x(t)）的信息量的主百分比，则将所述获取信号（x(t)）评估为指示具有缺陷的工作过程，并且对所述信号（x(t)）执行缺陷分析步骤（500）。
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公开(公告)号：CN102510962B
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201180002594.4
申请日：2011-04-21
Applicant: C.R.F.阿西安尼顾问公司
IPC: F16H61/00 , F16H61/30 , F16H61/688
CPC classification number: F16H61/30 , F16H57/02 , F16H61/0009 , F16H61/0025 , F16H61/688 , F16H2057/02026 , F16H2061/0034 , F16H2061/308 , Y10T74/20024 , Y10T74/2186
Abstract: 在车辆伺服辅助机械变速器(1)中，电动液压致动组(4)具有致动单元(5)、能够为致动单元(5)提供液压的动力单元(6)以及电子控制单元(49)，所述致动单元和动力单元(5、6)配备有各自的元件(8、9、10、11、16、20、22、24、34)，这些元件均安装在致动单元(5)的液压壳体(29)上，以便彼此限定单个组件，该单个组件在结构上与电子控制单元(49)分离，元件(8、9、10、11、16、20、22、24、34)中的至少部分配备有各自的电连接器(44、22b、33、35、36)，这些电连接器以使得它们均可由同一个多路电连接器装置(46)接合的方式布置。
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公开(公告)号：CN103119274B
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201180043195.2
申请日：2011-07-07
Applicant: C.R.F.阿西安尼顾问公司
Inventor： 塞尔吉奥·斯图基 , 拉法埃莱·里科 , 奥诺弗里奥·德米凯莱 , 马尔塞洛·加尔加诺
CPC classification number: F02M69/04 , F02D41/20 , F02D41/2096 , F02D41/402 , F02D2041/389 , F02M45/08 , F02M47/027 , F02M63/0015 , F02M63/0078 , Y02T10/44
Abstract: 一种用于内燃机的燃料喷射系统（2），具有至少一个燃料喷射器（1），其带有用于控制燃料从计量室（12）的排出的燃料计量伺服阀（9）；计量室（12）内的燃料压力控制用于执行到缸体内的燃料喷射的打开/关闭针（7）；电子控制单元（11）发出以一电气停留时间（DT）间隔开的两个电气命令（S1、S2），一个电气命令用于执行引燃喷射（P），且一个电气命令用于执行主喷射（M），以便主喷射（M）在引燃喷射（P）结束之前开始，而同时打开/关闭针（7）保持在燃料流速可以忽略的升程值处；特别地，在燃料计量伺服阀（9）的打开/关闭元件（15）的回弹阶段（T）期间发出第二电气命令（S2）。
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公开(公告)号：CN103163144B
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201210420080.7
申请日：2012-10-29
Applicant: C.R.F.阿西安尼顾问公司
IPC: G01N21/88
CPC classification number: G06T7/0004 , A24C5/3412 , B61L23/044 , B61L23/047 , G01N21/9515 , G01N2021/9518 , G06T7/11 , G06T7/136 , G06T2207/20021 , G06T2207/30156
Abstract: 用于在喷漆(上釉)之前监视施加在机动车的车身（2）上的底漆层的质量的方法，设想提供至少一个操作者机器人(4)，其带有监视头（5）。监视头（5）包括LED源（60）的阵列构成的光源（6），以及摄像机（7），其被维持在相对于彼此的固定的位置，同时它们被相对于要被监视的表面（S）沿着所述表面（S）的轮廓（T）转移。来自摄像机（7）的输出的信号通过将被监视的区域（I）分成子区域的阵列并且在所有的子区域上同时执行相同的处理程序而被处理。
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公开(公告)号：CN104853862A
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201380067085.9
申请日：2013-07-04
Applicant: C.R.F.阿西安尼顾问公司
IPC: B21D26/037 , B21D53/84 , F16C3/08
CPC classification number: B21K1/06 , B21D26/033 , B21D26/037 , B21D26/047 , B21D53/845 , B23P2700/02 , F01L1/047 , F16C3/02 , F16C2360/18 , F16H53/025 , Y10T29/49293 , Y10T29/49805
Abstract: 这里描述了一种用于获得用于内燃发动机的凸轮轴的方法，该凸轮轴具有由单件制成的结构。所述凸轮轴从金属管状元件(1)开始获得。通过使用高压流体使管状元件(1)在模(S1、S2)内膨胀来获得所述凸轮轴的凸轮(1a)。所述管状元件(1)可以在将形成凸轮的部分(1a)中具有增大的厚度。可以使用处在高压下、在室温下或在较高温度下的气体或液体（例如，水或油）来获得利用高压流体的成形。所获得的件经受热处理并经受研磨操作。在热成形的情况下，所述件在使用高压流体的所述成形操作之后会已经被表面硬化。可以预想到，成形模包括局部化的加热装置，从而在所述成形操作之后获得所述件的将要构成所述凸轮的部分的表面硬化。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102333947B
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN200980157646.8
申请日：2009-12-29
Applicant: C.R.F.阿西安尼顾问公司
CPC classification number: F02M47/027 , F02D41/20 , F02D41/403 , F02M45/08 , F02M63/0024 , F02M63/004 , F02M63/007 , F02M63/0075 , F02M63/008 , F02M2200/306 , F02M2547/003
Abstract: 内燃机燃料喷射系统，包括：至少一个燃料电子喷射器；以及一个电子控制单元，设计为在发动机气缸的燃料喷射阶段为燃料电子喷射器至少提供第一电气命令以执行预燃料喷射以及第二电气命令以执行主燃料喷射。第一电气命令和第二电气命令在时间上以电气驻留时间隔开，使得开始主燃料喷射不会中断预燃料喷射。第一电气命令和第二电气命令之间的电气驻留时间属于这样的电气驻留时间范围，在该电气驻留时间范围内，发动机气缸燃料喷射阶段预燃料喷射和主燃料喷射的燃料总量是基本恒定的。
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公开(公告)号：CN102062179B
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：CN201010202652.5
申请日：2010-06-11
Applicant: C.R.F.阿西安尼顾问公司
IPC: F16H3/02 , F16H57/023
CPC classification number: F16H3/006 , F16H2200/0052 , Y10T74/19228 , Y10T74/19233
Abstract: 用于机动车双离合器变速器的变速箱，包括两个同轴主轴、副轴、中心轴。两个主轴承载多个固定齿轮，其作为与前进档和倒车档关联的齿轮系主动齿轮。副轴承载多个空转齿轮和最终减速小齿轮，空转齿轮作为与前进档和倒车档关联的齿轮系从动齿轮或中间齿轮。中心轴承载第一空转齿轮、第二空转齿轮、固定齿轮，第一空转齿轮作为与倒车档关联的第一齿轮系从动齿轮，第二空转齿轮作为与一前进档关联的第二齿轮系从动齿轮，固定齿轮作为停车齿轮。中心轴借助第三齿轮系永久运动学连接到副轴，第三齿轮系包括中心轴承载的第一固定齿轮、与两个主轴同轴的第二空转齿轮、副轴承载的第三固定齿轮，第三齿轮系的两个固定齿轮与第三齿轮系的空转齿轮永久啮合。
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公开(公告)号：CN101463898B
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN200810185587.2
申请日：2008-12-17
Applicant: C.R.F.阿西安尼顾问公司
CPC classification number: F16H61/0021 , F16H3/006 , F16H61/12 , F16H61/2807 , F16H61/688 , F16H2003/0931 , F16H2061/1224 , F16H2061/1264 , F16H2200/0052 , F16H2200/0056 , Y10T74/19251 , Y10T74/20024
Abstract: 本发明涉及电动液压控制装置，其中用于具有六个或七个前进档和一个倒档的双离合变速器的控制装置，包括分别用于接合第一档(I)或第三档(III)的第一换档拨叉(12)，分别用于接合倒档(R)或第五档(IV)的第二换档拨叉(16)，用于控制第一换档拨叉(12)的运动的第一液压致动器(22)，用于控制第二换档拨叉(16)的运动的第二液压致动器(26)，选择滑阀(52)，用于控制滑阀(52)在第一和第二操作位置之间运动的导向电磁阀(62)，和第一和第二换档电磁阀(56，54)，该换档电磁阀用于控制每次通过滑阀(52)或所述致动器与储液罐的连接选择的向液压致动器(22，26)供应流体。
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公开(公告)号：CN103867655A
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201310426889.5
申请日：2013-09-18
Applicant: C.R.F.阿西安尼顾问公司
CPC classification number: B60K6/547 , B60K2006/4808 , F16H2003/0931 , F16H2003/442 , Y02T10/626 , Y10S903/902 , Y10T74/19014 , F16H3/091 , F16H3/44 , F16H2200/0052 , F16H2200/2005
Abstract: 本发明涉及一种用于机动车辆的变速装置。具体而言，一种变速装置包括主轴(3)、副轴(6)和第三轴(9)，该第三轴(9)带有倒档齿轮(RM)和与差速器(D)的齿轮(D1)相啮合的输出小齿轮(U2)两者。第三轴(9)经由齿轮减速器(R)连接到电机(E)的轴(11)上，电机的壳体刚性地连接到变速装置的壳体(2)上。
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公开(公告)号：CN102062178B
公开(公告)日：2013-08-28
申请号：CN201010202612.0
申请日：2010-06-11
Applicant: C.R.F.阿西安尼顾问公司
CPC classification number: F16H37/065 , B60K6/36 , B60K6/48 , F16H3/006 , F16H63/18 , F16H2200/0047 , F16H2200/0052 , Y02T10/6221 , Y10T74/19014 , Y10T74/19051
Abstract: 本发明涉及包括带滚筒换档装置的双离合器变速器的机动车混合动力推进系统。该系统包括内燃机，电机和双离合器变速器，变速器包括有至少五个前进档和一倒车档的变速箱，其包括承载主动齿轮的第一主轴和第二主轴、承载多个空转从动齿轮的至少一副轴，齿轮直接或间接啮合主动齿轮。变速箱有换档装置，其有多个滑动接合套管、多个滑动换档拨叉、滚筒、致动单元，套管设成每次连接给定档从动齿轮以与副轴一起旋转，换档拨叉设置使接合套管在空档和至少一换挡位置间滑动，滚筒外圆柱表面有引导槽，螺柱可滑动接合在其中，螺柱刚性连接以与拨叉在滑动方向一起平移，设置致动单元使滚筒在多个角位置之间阶梯旋转，角位置对应接合套管预定位置。
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