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公开(公告)号：CN111337340B
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN201911188816.0
申请日：2019-11-28
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: G01N3/04
Abstract: 本发明属于复合材料力学性能测试领域，涉及一种侧边简支的长桁截止端试验件构型的测试装置，测试装置包括：试验件、支持立柱，蒙皮侧边支持夹具，端部支持夹具和肋假件支持夹具；试验件采用单长桁构型，沿肋站位面对称，肋站位面处设置假肋，在假肋处截止形成长桁截止端作为试验考核区，端部通过端部夹具夹持，假肋采用夹块进行夹持，采用套筒滑轨假肋在加载过程中沿长桁轴向进行移动；蒙皮侧边采用含滚轮的夹持夹具夹持，防止蒙皮侧边发生垂直蒙皮方向的失稳。测试装置具有结构简单，使用方便，针对帽型长桁结构可同时实现拉伸和压缩试验，蒙皮侧边采用含滚轮的夹持夹具，在蒙皮平面内的两个方向摩擦力较小，能够很好地模拟蒙皮侧边的边界条件。
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公开(公告)号：CN115184451A
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202210821352.8
申请日：2022-07-13
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种增材制造孔边裂纹电磁热双光谱成像检测装置及方法，装置包括信号发生器、功率放大装置、激励线圈、适形磁芯、红外热像模块、可见光模块和监测计算机；信号发生器通过功率放大装置驱动激励线圈；激励线圈缠绕在适形磁芯上，激励线圈平面与适形磁芯轴向垂直；适形磁芯为柱状工字形磁轭结构，适形磁芯周向轮廓形状与增材制造拓扑优化结构件的开孔边缘形状一致；适形磁芯放置于开孔的中心位置，适形磁芯轴向与开孔平面垂直；红外热像模块放置于开孔平面中心位置的正上方，拍摄方向与开孔平面垂直并正对开孔边缘。本发明通过在增材制造金属构件不规则形状开孔边缘引起的温度分布信息，采用红外和可见光的双光谱成像检测孔边裂纹。
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公开(公告)号：CN115060484A
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202210879757.7
申请日：2022-07-25
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本申请公开一种民机翼根大尺寸壁板对接结构试验装置及试验方法，试验装置包括：试验件、支撑部件和两个连接组件。试验件具有外翼侧壁板和中央翼侧壁板。两个连接组件分别夹持于所述试验件的外翼侧壁板和中央翼侧壁板，两个所述连接组件分别连接于试验机的两个夹头。支撑部件支撑于任一所述连接组件，以调平两个所述连接组件。本申请的试验装置通过增加支撑部件，可调平两侧的连接组件，降低了间隙和装配误差对试验带来的影响，保证了大尺寸试验件加载的对中性。本申请解决了大尺寸壁板对接结构试验过程中的不对中和应力分布不均现象，能更精确地模拟翼根大尺寸壁板对接结构受力状态。
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公开(公告)号：CN115052314A
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202210879641.3
申请日：2022-07-25
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本申请公开了一种基于5G网络的试验协同方法，应用于试验异地协同系统，包括发送端与接收端，所述方法可以获取用5G网络传输的第一数据信号；接着，将所述第一数据信号转化为适配接收端局域网的第二数据信号；然后，根据信息调度表确定处理所述第二数据信号的第一边缘节点。本申请通过5G网络通信，其宽带大，延时低。而将第一数据信号转化为适配接收端局域网的第二数据信号，一方面，无需5G基带芯片的设备，也能处理或接受信号，无需更换5G基带芯片的设备，降低试验成本，保证信号的穿透率，提高信号在试验室室内环境的传输能力；另一方面，试验构型与算法机制能提高异地协同过程中的实时性与可靠性。
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公开(公告)号：CN114895873A
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202210521651.X
申请日：2022-05-13
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: G06F8/20
Abstract: 本发明公开了一种分布式综合模块化航电系统驻留应用集成方法及装置，该集成方法包括：将DIMA架构中的多个资源处理模块划分为控制域和信息域，控制域和信息域分别包括至少一个资源处理模块，控制域中的资源处理模块用于驻留第一驻留应用，信息域中的资源处理模块用于驻留第二驻留应用；分别获取第一驻留应用的公共应用和第二驻留应用的公共应用；将获取到的第一驻留应用的公共应用驻留在控制域中的每个资源处理模块；确定信息域中的其中一个资源处理模块为目标资源处理模块，将获取到的第二驻留应用的公共应用驻留在目标资源处理模块，信息域中的其他资源处理模块与目标资源处理模块进行数据通讯。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114882177A
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202210545298.9
申请日：2022-05-19
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本申请公开了一种模型生成方法，所述方法包括：根据预设的场景素材需求，构建虚拟场景；基于所述虚拟场景，生成不同视角和不同环境下的合成图像；根据所述合成图像，生成所述合成图像对应的标注图像数据；利用预设的生成对抗网络对所述标注图像数据进行增强处理，得到增强标注图像数据；利用所述增强标注图像数据对预设模型进行训练，得到目标模型。本方法能够实现快速合成各类飞机运行场景下的计算机视觉任务所需训练数据，解决了真实数据集标注成本高，特定场景下真实数据无法获取的问题，从而在短时间、低成本下扩充数据集从而提高计算机视觉模型的鲁棒性和准确性。
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公开(公告)号：CN112398110B
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202011197242.6
申请日：2020-10-30
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: H02J1/00
Abstract: 本发明实施例公开了一种冲压风扇发电方法、装置、系统、飞机及存储介质。其中，该方法包括：检测到所述飞机处于飞行状态时，获取所述冲压风扇带动所述电机转动时所产生的三相交流电；通过所述电机控制器将所述三相交流电整流为直流电，所得到的直流电用于输出至所述飞机中的用电设备。本发明实施例提供的技术方案，在不改变当前冲压风扇的架构下，实现了飞行状态下飞机上的冲压风扇馈电至用电设备，通过冲压风扇设备的复用提高了飞机能量综合利用效率并节省了飞机燃油消耗。
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公开(公告)号：CN114833989A
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202210289736.X
申请日：2022-03-23
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种天然纤维复合材料制备方法和应用，涉及复合材料制备领域，包括：步骤(1)，剪切天然纤维，对天然纤维、相容剂和热塑性树脂进行干燥；步骤(2)，采用密炼机制备天然纤维复合材料，并剪切成块状复合材料；步骤(3)，将所述块状复合材料加入柱塞式注塑机进行熔融处理后注塑成型天然纤维复合材料制品。本发明方案解决现有螺杆式挤出注塑所造成力学性能低的问题，以拓展天然纤维复合材料在工程领域的应用范围。
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公开(公告)号：CN112804121B
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202110023210.2
申请日：2021-01-08
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: H04L43/0852 , H04L43/50 , H04L43/10
Abstract: 本申请公开一种TTE网络传输时延测试系统，该系统包括：待测试TTE网络、测试执行设备和测试管理设备；测试管理设备用于响应于用户测试操作，向测试执行设备发送时延测试指令；测试执行设备用于响应于时延测试指令，采集待测试TTE网络中的发送信号信息和接收信号信息，以及，根据发送信号信息和接收信号信息确定TTE网络的传输时延。可见，本申请通过测试执行设备中板卡触发采集和软件数据分析相结合的方式对TTE网络的传输时延进行分析，即在板卡级对TTE网络进行时间数据的采集和分析，既减少在协议层对TTE网络中的数据产生影响的风险，也避免第三方测试设备的使用，从而降低TTE网络测试的复杂性并且也降低TTE网络传输信息被篡改、影响传输数据正确性的风险。
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公开(公告)号：CN114572024A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202210214516.0
申请日：2022-03-01
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种航空器的输能系统，涉及航空技术领域，用于实现对航空器的输能。本发明的主要技术方案为：所述系统包括：机载系统和地面能量系统；所述机载系统包括：机载接触式导电机构、机载电能单元；所述地面能量系统包括：地面接触式导电机构、地面能量单元；所述机载电能单元，用于在航空器处于滑行阶段或停止阶段，连接所述机载接触式导电机构和所述地面接触式导电机构；所述机载接触式导电机构和所述地面接触式导电机构为滑动接触；所述机载接触式导电机构，用于通过所述地面接触式导电机构获取所述地面能量单元中的电能，并将获取的电能传输至所述机载电能单元。
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