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公开(公告)号：CN115931591A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211500296.4
申请日：2022-11-28
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明涉及航空技术领域，尤其涉及一种混杂连接结构的热力试验装置及试验方法。本申请提供的混杂连接结构的热力试验装置，包括第一连接件、第二连接件以及调温箱。可通过第一连接件和第二连接件向混杂连接结构施加载荷，对混杂连接结构进行力学试验。调温箱向混杂连接结构提供的温度环境，用于记录预设温度下的混杂连接结构的应变。通过调温箱给混杂连接结构提供预设的温度，对混杂连接结构施加载荷，实现混杂连接结构在预设温度下的静力试验，综合温度和载荷对混杂连接结构进行热力试验，使得试验环境更加接近真实工况。本申请提供的试验方法，由于基于上述的混杂连接结构的热力试验装置，因此也具有上述的技术效果。
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公开(公告)号：CN116718493A
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202310564181.X
申请日：2023-05-18
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种民机大尺寸翼根连接结构疲劳试验装置及方法，属于飞机结构设计与试验验证技术领域。该试验装置包括：单加筋壁板对接结构疲劳试验件，包括第一翼侧壁板和第二翼侧壁板，每个翼侧壁板分别包括蒙皮单元和T型长桁单元，通过内侧对接带板、外侧连接带板进行固定连接；两组夹持支撑结构，分别设置于试验件两个端部，二者结构相同，包括：夹持于试验件端部两侧的上夹板、下夹板、连接接头，以及支撑垫片。本发明提供了一种民机大尺寸翼根连接结构疲劳试验装置，通过给出民机翼根连接结构大尺寸试验件疲劳试验的夹持与支撑方案，有效改善了单轴疲劳试验过程中试验件的横向晃动与端头位移现象，获得了疲劳试验件的良好对中性。
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公开(公告)号：CN115060484A
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202210879757.7
申请日：2022-07-25
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本申请公开一种民机翼根大尺寸壁板对接结构试验装置及试验方法，试验装置包括：试验件、支撑部件和两个连接组件。试验件具有外翼侧壁板和中央翼侧壁板。两个连接组件分别夹持于所述试验件的外翼侧壁板和中央翼侧壁板，两个所述连接组件分别连接于试验机的两个夹头。支撑部件支撑于任一所述连接组件，以调平两个所述连接组件。本申请的试验装置通过增加支撑部件，可调平两侧的连接组件，降低了间隙和装配误差对试验带来的影响，保证了大尺寸试验件加载的对中性。本申请解决了大尺寸壁板对接结构试验过程中的不对中和应力分布不均现象，能更精确地模拟翼根大尺寸壁板对接结构受力状态。
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公开(公告)号：CN113702181A
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202110945675.3
申请日：2021-08-16
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: G01N3/08
Abstract: 一种带上反角的飞机机翼翼根下壁板对接试验装置及试验方法，涉及飞机下壁板对接试验技术领域，包括：试验件，包括横向设置的外翼侧壁板和中央翼侧壁板，所述外翼侧壁板和所述中央翼侧壁板之间通过连接器固定连接；固定单元，与所述中央翼侧壁板连接，用于固定所述试验件；支撑单元，与所述连接器连接，用于为所述试验件提供支撑；杠杆单元，与所述外翼侧壁板连接，用于传递并放大外部载荷。本发明能更精确的模拟翼根连接区下壁板的实际传力路径，对翼根连接区的分析方法的验证更加充分。
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公开(公告)号：CN116804609A
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN202310565530.X
申请日：2023-05-18
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明提供一种带上反角的飞机机翼翼根上壁板对接试验装置及方法，用于带有上反角的翼根三长桁上壁板对接结构试验件，所述对接试验装置包括：固定底座、固定端组件、加载端组件、连接区组件和作动组件，所述固定端组件用于固定试验件一端；所述加载端组件用于夹持试验件相反于固定端组件的另一端；所述连接区组件用于夹持试验件中间部分；所述作动组件用于提供加载端组件试验作动力，本发明可用于带有上反角的民机翼根上壁板连接结构压缩试验，开展带有上反角的民机翼根上壁板连接结构力学行为的试验研究，验证民机翼根上壁板连接结构分析方法。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN220525553U
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202321209706.X
申请日：2023-05-18
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种民机大尺寸翼根连接结构疲劳试验装置，属于飞机结构设计与试验验证技术领域。该试验装置包括：单加筋壁板对接结构疲劳试验件，包括第一翼侧壁板和第二翼侧壁板，每个翼侧壁板分别包括蒙皮单元和T型长桁单元，通过内侧对接带板、外侧连接带板进行固定连接；两组夹持支撑结构，分别设置于试验件两个端部，二者结构相同，包括：夹持于试验件端部两侧的上夹板、下夹板、连接接头，以及支撑垫片。本实用新型提供了一种民机大尺寸翼根连接结构疲劳试验装置，通过给出民机翼根连接结构大尺寸试验件疲劳试验的夹持与支撑方案，有效改善了单轴疲劳试验过程中试验件的横向晃动与端头位移现象，获得了疲劳试验件的良好对中性。
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公开(公告)号：CN217786529U
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202221938218.8
申请日：2022-07-25
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本申请公开一种民机翼根大尺寸壁板对接结构试验装置，试验装置包括：试验件、支撑部件和两个连接组件。试验件具有外翼侧壁板和中央翼侧壁板。两个连接组件分别夹持于所述试验件的外翼侧壁板和中央翼侧壁板，两个所述连接组件分别连接于试验机的两个夹头。支撑部件支撑于任一所述连接组件，以调平两个所述连接组件。本申请的试验装置通过增加支撑部件，可调平两侧的连接组件，降低了间隙和装配误差对试验带来的影响，保证了大尺寸试验件加载的对中性。本申请解决了大尺寸壁板对接结构试验过程中的不对中和应力分布不均现象，能更精确地模拟翼根大尺寸壁板对接结构受力状态。
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公开(公告)号：CN216160324U
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202121930429.2
申请日：2021-08-16
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: G01N3/08
Abstract: 一种带上反角的飞机机翼翼根下壁板对接试验装置，涉及飞机下壁板对接试验技术领域，包括：试验件，包括横向设置的外翼侧壁板和中央翼侧壁板；所述外翼侧壁板和所述中央翼侧壁板之间通过连接器固定连接；固定单元，与所述中央翼侧壁板连接；支撑单元，包括支撑板和支撑底座；所述支撑底座下方与地面或试验台架固定连接；所述支撑板设在所述支撑底座上方，能够与所述支撑底座相对滑动；所述支撑板上方与所述连接器固定连接；杠杆单元，与所述外翼侧壁板连接；其中，所述固定单元、所述支撑单元和所述杠杆单元依次横向设置。本实用新型能更精确的模拟翼根连接区下壁板的实际传力路径，对翼根连接区的分析方法的验证更加充分。
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公开(公告)号：CN114604415B
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202210411148.9
申请日：2022-04-19
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64C3/18
Abstract: 本发明涉及一种外翼盒结合到中央翼盒的结合组件以及具有结合组件的飞机。结合组件包括：中央翼盒；外翼盒，外翼盒包括面向航向方向的梁和面向竖直方向的外翼盒壁板；以及第一肋，第一肋包括第一肋缘条，第一肋缘条的第一部分与外翼盒的外翼盒壁板平行并且贴合连接以将第一肋连接到外翼盒的外翼盒壁板，并且第一肋缘条的第二部分与中央翼盒的中央翼盒壁板平行并且贴合连接以将第一肋连接到中央翼盒的中央翼盒壁板，使得外翼盒连接到中央翼盒，其中，梁的梁缘条朝向中央翼盒的端头切除预定的长度，使得梁的梁缘条的端头比梁的梁腹板的端头更远离中央翼盒。本发明还涉及一种具有结合组件的飞机。
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公开(公告)号：CN114604415A
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202210411148.9
申请日：2022-04-19
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64C3/18
Abstract: 本发明涉及一种外翼盒结合到中央翼盒的结合组件以及具有结合组件的飞机。结合组件包括：中央翼盒；外翼盒，外翼盒包括面向航向方向的梁和面向竖直方向的外翼盒壁板；以及第一肋，第一肋包括第一肋缘条，第一肋缘条的第一部分与外翼盒的外翼盒壁板平行并且贴合连接以将第一肋连接到外翼盒的外翼盒壁板，并且第一肋缘条的第二部分与中央翼盒的中央翼盒壁板平行并且贴合连接以将第一肋连接到中央翼盒的中央翼盒壁板，使得外翼盒连接到中央翼盒，其中，梁的梁缘条朝向中央翼盒的端头切除预定的长度，使得梁的梁缘条的端头比梁的梁腹板的端头更远离中央翼盒。本发明还涉及一种具有结合组件的飞机。
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