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公开(公告)号：CN113665783B
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202111179926.8
申请日：2021-10-09
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明涉及一种飞机长桁的修理件，用于将长桁替换件对接并固定在待修理的飞机长桁上，其中，用于飞机长桁的修理件包括：第一侧修理件，第一侧修理件在两端处固定到飞机长桁的第一侧，而在中间部固定到长桁替换件；以及第二侧修理件，第二侧修理件在两端处固定到飞机长桁的与第一侧相对的第二侧，而在中间部固定到长桁替换件。通过这种结构，能够实现飞行器的飞机长桁的双面修理，适用于飞机长桁的局部修理，例如，包含但不限于高度低于50mm的长桁或狭小空间区域长桁的修理。另外，这种结构降低了长桁修理时容差分配要求，降低了修理难度并且使得修理过程易于实现。本发明还涉及一种修理飞机长桁的方法。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115071952B
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202210906431.9
申请日：2022-07-29
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64C3/18
Abstract: 本发明涉及展向梁角部连接组件及包括该组件的飞机。该展向梁角部连接组件包括展向梁腹板、T形长桁、一号肋腹板、一号肋上缘条、第一角盒、以及第二角盒；其中，在所述T形长桁的根部处，所述展向梁腹板是角部切除的，所述第一角盒和所述第二角盒仅将所述T形长桁对夹在所述第一角盒和所述第二角盒之间，所述第一角盒和所述第二角盒还与外翼长桁接头对顶，以将所述一号肋腹板和所述一号肋上缘条对夹在所述第一角盒和所述第二角盒与所述外翼长桁接头之间。根据上述技术方案，本发明能起到以下有益技术效果：避免了展向梁角部连接区受力复杂，简化了连接结构。
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公开(公告)号：CN115071952A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210906431.9
申请日：2022-07-29
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64C3/18
Abstract: 本发明涉及展向梁角部连接组件及包括该组件的飞机。该展向梁角部连接组件包括展向梁腹板、T形长桁、一号肋腹板、一号肋上缘条、第一角盒、以及第二角盒；其中，在所述T形长桁的根部处，所述展向梁腹板是角部切除的，所述第一角盒和所述第二角盒仅将所述T形长桁对夹在所述第一角盒和所述第二角盒之间，所述第一角盒和所述第二角盒还与外翼长桁接头对顶，以将所述一号肋腹板和所述一号肋上缘条对夹在所述第一角盒和所述第二角盒与所述外翼长桁接头之间。根据上述技术方案，本发明能起到以下有益技术效果：避免了展向梁角部连接区受力复杂，简化了连接结构。
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公开(公告)号：CN113665783A
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202111179926.8
申请日：2021-10-09
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明涉及一种飞机长桁的修理件，用于将长桁替换件对接并固定在待修理的飞机长桁上，其中，用于飞机长桁的修理件包括：第一侧修理件，第一侧修理件在两端处固定到飞机长桁的第一侧，而在中间部固定到长桁替换件；以及第二侧修理件，第二侧修理件在两端处固定到飞机长桁的与第一侧相对的第二侧，而在中间部固定到长桁替换件。通过这种结构，能够实现飞行器的飞机长桁的双面修理，适用于飞机长桁的局部修理，例如，包含但不限于高度低于50mm的长桁或狭小空间区域长桁的修理。另外，这种结构降低了长桁修理时容差分配要求，降低了修理难度并且使得修理过程易于实现。本发明还涉及一种修理飞机长桁的方法。
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公开(公告)号：CN114604415B
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202210411148.9
申请日：2022-04-19
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64C3/18
Abstract: 本发明涉及一种外翼盒结合到中央翼盒的结合组件以及具有结合组件的飞机。结合组件包括：中央翼盒；外翼盒，外翼盒包括面向航向方向的梁和面向竖直方向的外翼盒壁板；以及第一肋，第一肋包括第一肋缘条，第一肋缘条的第一部分与外翼盒的外翼盒壁板平行并且贴合连接以将第一肋连接到外翼盒的外翼盒壁板，并且第一肋缘条的第二部分与中央翼盒的中央翼盒壁板平行并且贴合连接以将第一肋连接到中央翼盒的中央翼盒壁板，使得外翼盒连接到中央翼盒，其中，梁的梁缘条朝向中央翼盒的端头切除预定的长度，使得梁的梁缘条的端头比梁的梁腹板的端头更远离中央翼盒。本发明还涉及一种具有结合组件的飞机。
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公开(公告)号：CN114604415A
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202210411148.9
申请日：2022-04-19
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64C3/18
Abstract: 本发明涉及一种外翼盒结合到中央翼盒的结合组件以及具有结合组件的飞机。结合组件包括：中央翼盒；外翼盒，外翼盒包括面向航向方向的梁和面向竖直方向的外翼盒壁板；以及第一肋，第一肋包括第一肋缘条，第一肋缘条的第一部分与外翼盒的外翼盒壁板平行并且贴合连接以将第一肋连接到外翼盒的外翼盒壁板，并且第一肋缘条的第二部分与中央翼盒的中央翼盒壁板平行并且贴合连接以将第一肋连接到中央翼盒的中央翼盒壁板，使得外翼盒连接到中央翼盒，其中，梁的梁缘条朝向中央翼盒的端头切除预定的长度，使得梁的梁缘条的端头比梁的梁腹板的端头更远离中央翼盒。本发明还涉及一种具有结合组件的飞机。
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