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公开(公告)号：CN103269932A
公开(公告)日：2013-08-28
申请号：CN201280004314.8
申请日：2012-02-29
Applicant: 爱信艾达株式会社
CPC classification number: B60L11/14 , B60K6/365 , B60K6/48 , B60K2006/4825 , B60L3/0023 , B60L15/20 , B60L2240/12 , B60L2240/423 , B60L2240/441 , B60L2240/485 , B60L2270/145 , F16H57/0435 , F16H57/0473 , F16H57/0494 , F16H2200/0052 , F16H2200/2007 , F16H2200/2023 , F16H2200/2043 , Y02T10/6221 , Y02T10/6252 , Y02T10/645 , Y02T10/70 , Y02T10/7077 , Y02T10/72 , Y02T10/7275 , Y02T90/16
Abstract: 在自动变速装置的1速档位下通过电动机起动发动机时，直接向进行滑移控制的规定的摩擦构件供给润滑油。在第二润滑油路（J2）中设有切换阀（50），该第二润滑油路（J2）从润滑油路（J）分支，并被引导至在发动机起动时或者低速行驶过程中对电池进行充电时受到滑移控制的制动器（B-2）。将上述制动器（B-2）用油压伺服器（39）与该切换阀（50）的控制油室（50a）连通，在向该油压伺服器供给卡合控制压力以及滑移控制压力的情况下，将上述切换阀（50）切换成连通状态。
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公开(公告)号：CN103026594A
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201180032373.1
申请日：2011-07-05
Applicant: 爱信艾达株式会社
IPC: H02K5/173
CPC classification number: H02K5/1732 , B60K1/00 , B60K2001/001 , B60L3/0061 , B60L11/14 , B60L15/20 , B60L2220/50 , B60L2240/36 , B60L2240/423 , B60L2240/443 , B60L2240/486 , B60Y2200/92 , H02K7/006 , H02K9/19 , H02K11/225 , Y02T10/641 , Y02T10/645 , Y02T10/70 , Y02T10/7077 , Y02T10/72 , Y02T10/7275 , Y02T90/16
Abstract: 一种车辆用驱动装置，能够以简易的结构对轴承进行润滑，并且能够抑制由润滑轴承后的润滑液引起的传感器转子的拖拽损失。车辆用驱动装置在壳体（1）的内部收纳设置作为驱动力源发挥功能的旋转电机MG。壳体（1）在轴第一方向A1侧具有支承壁（3），车辆用驱动装置具备将转子Ro支承为能够旋转的转子支承部件（30）、配置于支承壁（3）与转子支承部件（30）之间的轴承（61）、从径向内侧对轴承（61）供给润滑液的润滑液供给部LS、以及配置于轴承（61）的径向外侧的旋转传感器（11），该车辆用驱动装置具有连通路LA，该连通路设置于转子支承部件（30）以及传感器转子（12）的至少一方，并将形成于支承壁（3）与转子支承部件（30）之间的第一空间V1和形成于传感器转子（12）与转子支承部件（30）之间的第二空间V2连通。
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公开(公告)号：CN101627230B
公开(公告)日：2013-01-02
申请号：CN200880007248.3
申请日：2008-03-11
Applicant: 爱信艾达株式会社
IPC: F16H57/04
CPC classification number: F16H57/0482 , F16H57/043 , F16H57/0469 , F16H57/0479 , F16H57/082
Abstract: 本发明提供自动变速器的润滑油供给装置，其容易使自动变速器紧凑化，且能够向行星齿轮供给充足的润滑油。在用于将润滑油供给至配设于自动变速器内部的行星齿轮的自动变速器的润滑油供给装置中，由用于与行星架(3)一起安装小齿轮轴(4)的大致环状的行星架盖(41)的壁部(41a)、沿小齿轮轴(4)的轴向延伸的行星架盖(41)的基部(41b)以及与行星架盖(41)的基部(41b)相连接的离合器毂(33)的内侧方向上的端部(33a)形成向输入轴(1)的轴向开口的圆周方向上的集油槽(40)。
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公开(公告)号：CN102791504A
公开(公告)日：2012-11-21
申请号：CN201180012603.8
申请日：2011-02-10
Applicant: 爱信艾达株式会社
CPC classification number: B60K6/387 , B60K6/405 , B60K6/48 , B60L11/005 , B60L11/14 , B60L2240/36 , Y02T10/6221 , Y02T10/70 , Y02T10/7022 , Y02T10/7077 , Y10T74/19014 , Y10T74/19051
Abstract: 本发明提供一种混合动力驱动装置，其能够一举实现对离合器以及旋转电机的适当的冷却、对离合器收纳部件的适当的支承、以及装置整体的轴长缩短。混合动力驱动装置具备旋转电机（MG）、壳体（2）、以及在第一轴（I）与第二轴（M）之间设置的离合器（CL）。具备离合器外壳（CH），该离合器外壳（CH）在内部所形成的油室内收纳离合器（CL），旋转电机（MG）的转子（Ro）固定于离合器外壳（CH）的外周部。壳体（2）具有朝轴向另一侧突出的第一轴向突出部（5），离合器外壳（CH）具有朝轴向一侧突出的第二轴向突出部（42）。第一支承机构（51）配置成与第二轴向突出部（42）的小径部和第一轴向突出部（5）接触，第一密封机构（61）配置成与第二轴向突出部（42）的大径部和第一轴向突出部（5）接触，并且与第一支承机构（51）在轴向上并列。
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公开(公告)号：CN101583810B
公开(公告)日：2012-09-05
申请号：CN200880002457.9
申请日：2008-02-25
Applicant: 爱信艾达株式会社
Abstract: 一种自动变速器(1)，离合器(C-1)、离合器(C-3)以及离合器(C-4)被配置在比行星齿轮单元(PU)更靠轴向上的行星齿轮(DP)一侧。离合器(C-1)的摩擦板(21)以及离合器(C-3)的摩擦板(31)配置在行星齿轮(DP)的外周侧，并且离合器(C-4)的摩擦板(41)以至少一部分与离合器(C-3)的摩擦板(31)在轴向上重叠的方式配置在离合器(C-3)的摩擦板(31)的内周侧。由此，能够使自动变速器(1)在轴向上的长度紧凑化，自动变速器(1)在轴向上缩短的长度相当于离合器(C-3)的摩擦板(31)与离合器(C-4)的摩擦板(41)在轴向上重叠的长度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101578461B
公开(公告)日：2011-11-16
申请号：CN200880001570.5
申请日：2008-02-22
Applicant: 爱信艾达株式会社
CPC classification number: F16H3/663 , F16D13/683 , F16D21/06 , F16D25/0638 , F16D2021/0661 , F16H3/666 , F16H63/3026 , F16H2200/006 , F16H2200/0086 , F16H2200/2007 , F16H2200/2023 , F16H2200/2046 , F16H2200/2048 , F16H2200/2097
Abstract: 本发明提供在轴向上紧凑且以简单的油路构成的自动变速器的离合器单元。将分别具有油压伺服机构20、40及解除油室28、48的一个离合器C3和另一个离合器C4配置在轴向上重叠且在径向上不同的位置。油从油孔b经形成于外鼓222的内壁与内鼓221的外表面71之间的间隙B供给至一个离合器C3的工作油室27，润滑油从油孔a经由另一个离合器C4的离合器鼓42与内鼓221的背面70之间的间隙A供给至解除油室28。在间隙B中，在外鼓222的内壁与油孔b的开口部b2相对面而形成有槽74，另外，在间隙A中，不存在形成有油孔b的突起部72的空间部分A′配置于与油孔a相位相同的位置。
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公开(公告)号：CN101346554B
公开(公告)日：2011-02-09
申请号：CN200680048576.9
申请日：2006-11-24
IPC: F16D25/0638 , F16D25/12 , F16D65/12 , F16H63/30
CPC classification number: F16D25/123 , F16D13/683 , F16D13/74 , F16D2300/06 , F16H57/0482
Abstract: 本发明目的在于提供摩擦接合装置，其中润滑油供给孔穿设在与多个第一环状片花键嵌合的第一部件上。设置在多个第一环状片的润滑油槽，针对于各润滑油槽所对应的各花键而言，在第一环状片的表背两面的至少一面侧不与花键重叠，因此从润滑油供给孔中流出的润滑油，不会集中在各润滑油槽而向外周方向流动，而是在圆周方向分散，从第一环状片的内周向外周流动。由此，由于润滑油的轴线方向的流动引起的、在使第二环状片与第一环状片的摩擦片接触的方向的力被抑制，从而降低了阻力矩。
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公开(公告)号：CN101657657A
公开(公告)日：2010-02-24
申请号：CN200880011950.7
申请日：2008-03-11
Applicant: 爱信艾达株式会社
CPC classification number: F16H57/0479
Abstract: 一种自动变速器的润滑油供给装置，易于使自动变速器紧凑化，不依赖于在向离合器供给润滑油的供给路径上贯通设置润滑油供给孔。在向配设在自动变速器的内部的离合器(30)供给润滑油的自动变速器的润滑油供给装置中，由与行星架(3)一起安装小齿轮轴(4)上的大致环状的行星架盖(41)的壁部(41a)、行星架盖(41)的在小齿轮轴(4)的轴向上延伸的基部(41b)、离合器毂(33)的一部分的内侧的与行星架盖(41)的基部(41b)连接的端部(33a)，形成在行星架盖(41)接受润滑油的在输入轴(1)的轴向上开口的周向上的受油部(40)。
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公开(公告)号：CN101578464A
公开(公告)日：2009-11-11
申请号：CN200880002048.9
申请日：2008-02-22
Applicant: 爱信艾达株式会社
IPC: F16H3/66 , F16D25/0638 , F16H3/62
CPC classification number: F16H3/663 , F16D25/0638 , F16D25/10 , F16D25/12 , F16D2021/0661 , F16H3/666 , F16H63/3026 , F16H2057/087 , F16H2200/006 , F16H2200/0086 , F16H2200/2023 , F16H2200/2048 , F16H2200/2097
Abstract: 确保解除油室的离心油压，并且能够快速排出解除油室的离心油压，适当保持离合时机。一个离合器(C3)配置于另一个离合器(C4)的外径侧，且一个离合器(C3)与另一个离合器(C4)在轴向上重叠，经由离合器鼓(22)的油孔(b)向一个离合器(C3)的油压伺服机构(20)作用油压。油从凸台部(22c)的供给孔(a)经由空间(A)供给至形成于该油压伺服机构背面的解除油室(28)，并且从凸台部(22c)的排出孔(e)经由套筒(81)的凹槽(g)排放到外部。
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公开(公告)号：CN101578462A
公开(公告)日：2009-11-11
申请号：CN200880001579.6
申请日：2008-02-22
Applicant: 爱信艾达株式会社
CPC classification number: F16H3/663 , F16D13/683 , F16D21/06 , F16D25/0638 , F16D2021/0661 , F16H3/666 , F16H63/3026 , F16H2200/006 , F16H2200/0086 , F16H2200/2007 , F16H2200/2023 , F16H2200/2046 , F16H2200/2048 , F16H2200/2097
Abstract: 本发明提供轴向上紧凑且以简单的油路构成的自动变速器的离合器单元。使分别具有油压伺服机构(20、40)及解除油室(28、48)的一个离合器(C3)与另一个离合器(C4)在轴向上重叠且在径向上配置于不同的位置。将设置于另一个离合器(C4)的离合器鼓(42)与一个离合器(C3)的离合器鼓(22)之间的间隙(A)设为通往一个离合器(C3)的解除油室(28)的油路。油压经由形成在离合器鼓(22)上的油孔(b)以及第二间隙(B)供给至一个离合器的油压伺服机构(20)。
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