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公开(公告)号：CN104695973A
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201410795834.6
申请日：2014-12-19
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Inventor： 琚国全 , 熊祥雪 , 赵万强 , 马青 , 谭永杰 , 曹彧 , 何昌国 , 郑宗溪 , 匡亮 , 杨雄 , 方钱宝 , 凌燕婷 , 朱志远 , 刘佩斯 , 黎旭 , 高云天 , 张璞
IPC: E21D11/00
CPC classification number: E21D11/003
Abstract: 棚洞顶部轻型防护构造，以大幅度降低棚洞结构荷载，并且使顶部防护结构能长期保持其缓冲效果。它包括被动防护网和网装弹性体，被动防护网固定设置于棚洞顶部之上，距离防水层一定距离，网装弹性体填充于被动防护网与防水层之间的空间内。
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公开(公告)号：CN104196544A
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201410100376.X
申请日：2014-03-18
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 翼墙式隧道洞门整体抗滑移的设计方法，以提高隧道洞门稳定性安全系数，使设计准确可靠，并有效节省洞门混凝土圬工用量。包括以下步骤：（1）确定基本计算数据，包括地层特征参数、建筑材料物理参数和稳定性系数K0；（2）确定洞门各部尺寸；（3）对整个端墙、翼墙墙体和与其接触的墙背土体划分条块，划分出若干墙体条块、墙背土体条块；（4）端墙土压力分布计算；（5）滑移合力计算；（6）抗滑移合力计算；（7）抗滑移验算。
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公开(公告)号：CN103924984A
公开(公告)日：2014-07-16
申请号：CN201410191098.3
申请日：2014-05-07
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: E21D11/08
Abstract: 一种荷载作用于地层边界的隧道复合式衬砌结构设计方法，以设计出更加经济合理的隧道衬砌结构，节省大量衬砌混凝土圬工和钢筋用量，有效减低隧道工程造价。按如下步骤进行：确定设计所需基本参数；计算隧道荷载；建立设计方法模型，用二维实体结构单元模拟围岩，设计模型选用平面应变模型，采用弹塑性本构关系，复合式衬砌初期支护和二次衬砌用梁单元模拟，防水层用链杆单元进行模拟，该单元只受压力作用；进行网格划分，初期支护和二次衬砌采用映射网格进行划分；对围岩下边界进行约束，以保证不产生刚体位移；将围岩压力分别作用在上、左、右边界上；挖除隧道中心土体进行计算，分别提取初期支护以及二次衬砌的内力和变形；按初期支护和二次衬砌的内力变形结果设计合理的衬砌厚度和配筋率。
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公开(公告)号：CN112593987B
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202011555419.5
申请日：2020-12-24
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司 , 成都现代万通锚固技术有限公司
Abstract: 一种粘结锚固型先锚式让压中空锚杆及锚固方法，在围岩大变形条件下仍然具有很好的支护作用以保证隧道的稳定，满足隧道围岩大变形需要的问题，且实现锚杆快速安装，解决粘结锚固型先锚式中空锚杆搅拌锚固的技术难题。中空锚杆杆体的后部设置恒阻让压机构，该恒阻让压机构包括外套筒、让压筒和让压螺母。让压筒套装在外套筒内，其远端和近端具有与外套筒环形内壁滑动配合的导向段，远端和近端导向段之间为径向内缩形成的变形段。外套筒的远端为径向内缩形成的限位环，中空锚杆杆体的后部穿过限位环和让压筒内腔，让压螺母与中空锚杆杆体螺纹连接且作用于近端导向段与变形段过渡段的内壁上，远端导向段的端面作用在限位环上。垫板套装在外套筒上，螺母与外套筒后部的外螺纹段螺纹连接，螺母前端面作用在垫板板面上。
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公开(公告)号：CN119062393A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202411177485.1
申请日：2024-08-26
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明涉及隧道工程的技术领域，特别涉及一种TBM隧道预制衬砌排水系统及泄压方法。一种TBM隧道预制衬砌排水系统，包含：孔隙水压计，所述孔隙水压计设置于所述隧道管片的迎水侧，所述孔隙水压计用于监测所述隧道管片的迎水侧受到的孔隙水压力；泄水管，所述泄水管的进口伸进隧道外围岩、出口伸进所述隧道的排水侧沟，所述泄水管的出口所在的高度大于所述泄水管的进口所在的高度，所述泄水管的出口高于所述排水侧沟的沟底。本发明，解决了现有技术存在的复合式衬砌隧道应对隧道外部受到的高水压的方式是加厚衬砌，但是加厚衬砌不能够使得衬砌的抗水压能力显著增长，且影响施工成本的不足。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118979763A
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202411086745.4
申请日：2024-08-08
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明涉及TBM隧道施工技术领域，特别涉及一种TBM隧道现浇仰拱块设计方法，包括以下步骤：S1.在钢架的内表面固定安装至少两个支腿，在所述支腿远离所述钢架的一端安装横梁；S2.在所述横梁以下、所述钢架内表面以上范围搭建待浇筑仰拱的钢筋骨架；S3.所述横梁铺设轨道，所述轨道用于TBM行走；搭建待浇筑仰拱的模板，浇筑混凝土，所述混凝土的高度不高于所述横梁的上表面，所述混凝土强度达标后拆除所述模板。该方法不必拆卸轨排即可快速完成混凝土的浇筑，大大缩短了施工时间；通过支腿连接钢架和横梁，轨排能够与钢筋混凝土共同受力，实现了隧底结构的一体化。
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公开(公告)号：CN118242300A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410493467.8
申请日：2024-04-23
Applicant: 中国国家铁路集团有限公司 , 中铁二院工程集团有限责任公司 , 中国电建集团透平科技有限公司
Abstract: 本发明涉及隧道施工通风技术领域，特别涉及一种隧道施工通风高原智能风机，通过将风机电机段的机壳作为电机外壳使用，提高了风机效率并减少了噪音产生，解决了电机散热的问题，且一级叶轮外壳和二级叶轮外壳内壁均为机械精加工面，能够有效保证叶顶间隙的均匀性，使叶顶间隙值较小，提高风机通风效率，同时，多节段组合提高风机的整体维护效率，避免风机故障导致的隧道内通风不良情形；并设置测控装置实现风机运行过程的参数采集、故障分析及运行控制，使风机故障能够及时的被发现，实现对风机的智能化管理，在故障诊断后，能够快速响应异常情况，保障风机的安全性和可靠性。
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公开(公告)号：CN110344866B
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN201910788706.1
申请日：2019-08-23
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于大变形隧道的锚杆‑锚索支护体系及使用方法，该支护体系包括若干个锚杆‑锚索单元，锚杆‑锚索单元包括旋转式先锚后注中空锚杆，位于锚孔内侧的前锚固段杆体能够通过树脂锚固剂锚固，后锚固段杆体能够通过注浆锚固，旋转式先锚后注中空锚杆的锚头端连接有垫板，垫板上设有垫板锚具；端部锚具，设置于旋转式先锚后注中空锚杆位于锚孔内侧的一端；锚索，贯穿设于旋转式先锚后注中空锚杆内，锚索的一端通过端部锚具锚固于旋转式先锚后注中空锚杆的端部，锚索的另一端从旋转式先锚后注中空锚杆锚头端穿出，穿出部分连接并能够张紧于相邻旋转式先锚后注中空锚杆的垫板锚具上。
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公开(公告)号：CN116976114A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202310956257.3
申请日：2023-08-01
Applicant: 中国国家铁路集团有限公司 , 成都理工大学 , 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: G06F30/20 , G06F30/13 , G06F17/16 , G06F119/02 , G06F119/08 , G06F113/14
Abstract: 本申请涉及一种基于AHP的高地温隧道湿热强度分析方法，包括如下步骤：数据收集以及影响因子的选定；将影响因子划分为指标层和因子层；获取各影响因子的相对重要性评分结果；针对同一层级影响因子建立判别矩阵；计算判别矩阵的最大特征值和特征向量，在完成判别矩阵一致性检验的基础上确认影响因子权重；根据影响因子的权重以及各影响因子等级分数计算高地温隧道施工状态下湿热强度总分。本发明能够对高地温隧道施工状态下湿热强度进行分析，可为高地温隧道后续监测预警提供依据，从而为高地温隧道施工安全提供保障。
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公开(公告)号：CN116906117A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310895979.2
申请日：2023-07-20
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Inventor： 陶伟明 , 周路军 , 袁伟 , 粟威 , 王闯 , 曾勤 , 许怀 , 谭永杰 , 曹彧 , 张永平 , 匡亮 , 郑长青 , 何昌国 , 刘金松 , 甘光元 , 李传松 , 黄华 , 张慧玲 , 谢荣强 , 舒杨 , 孙其清
Abstract: 本发明关于一种分修隧道TBM反坡施工清污分流排水方法及装置，该方法中TBM隧道横通道无通行需求，空间较大，将污水水仓和清水水仓布置在不同的横通道内，并且同一横通道内左右水仓连通，互为储水备份，以提高综合应急抽排水能力，并有利于水仓施工、设备布置及使用期清淤；污水通过排水泵抽吸至污水水仓并逐级抽排，清水通过侧沟截流至清水水仓并逐级抽排，有效实现隧道施工排水的清污分流，清水不用处理直接排出洞外，可减小清水对污水的水质波动和水量波动，从而减小排水泵和污水处理站的规模和建设投入，也有利于隧道污水处理站的稳定运行。
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