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公开(公告)号:CN118223393A
公开(公告)日:2024-06-21
申请号:CN202410344551.3
申请日:2024-03-25
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明涉及桥梁技术领域,提供了一种桥墩构造、桥梁及桥墩构造设计方法,其中桥墩构造包含墩身,所述墩身对应的梁体具有坡度,所述墩身沿高度方向为变截面结构,所述墩身的重心相对所述墩身的中心线偏向所述梁体上坡的一侧本发明能解决现有的桥梁在具有坡度时,车辆主要在上坡时加速,在下坡时减速,导致桥梁频繁受到朝向下坡方向的单向载荷,受力状态差,材料性能无法充分发挥,且容易引发桥梁滑移的问题。
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公开(公告)号:CN119062393A
公开(公告)日:2024-12-03
申请号:CN202411177485.1
申请日:2024-08-26
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明涉及隧道工程的技术领域,特别涉及一种TBM隧道预制衬砌排水系统及泄压方法。一种TBM隧道预制衬砌排水系统,包含:孔隙水压计,所述孔隙水压计设置于所述隧道管片的迎水侧,所述孔隙水压计用于监测所述隧道管片的迎水侧受到的孔隙水压力;泄水管,所述泄水管的进口伸进隧道外围岩、出口伸进所述隧道的排水侧沟,所述泄水管的出口所在的高度大于所述泄水管的进口所在的高度,所述泄水管的出口高于所述排水侧沟的沟底。本发明,解决了现有技术存在的复合式衬砌隧道应对隧道外部受到的高水压的方式是加厚衬砌,但是加厚衬砌不能够使得衬砌的抗水压能力显著增长,且影响施工成本的不足。
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公开(公告)号:CN119532511A
公开(公告)日:2025-02-28
申请号:CN202411386521.5
申请日:2024-09-30
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明涉及顶管工程的技术领域,特别涉及一种顶管预应力后靠结构及其施工方法。一种顶管预应力后靠结构,包含:后靠墙,后靠墙为钢筋混凝土结构,后靠墙用于设置在顶管隧道的预定始发端的外部,后靠墙的第一侧面朝向预定始发端,第一侧面所在的平面垂直于预定始发端的轴线,后靠墙的第二侧面背向预定始发端,第一侧面和第二侧面的距离从下到上逐渐减小;锚索,锚索为预应力钢束,锚索一端贯穿后靠墙、另一端伸进预定始发端所在的边坡。本发明克服了现有技术中所存在的当施工场地受限,难以建设出发井,不能为顶管机的顶进施工提供顶推反力的不足。
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公开(公告)号:CN211848865U
公开(公告)日:2020-11-03
申请号:CN202020267412.2
申请日:2020-03-06
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种整体式灌浆套筒的拉筋连接构造及空心拼装墩柱,拉筋连接构造包括位于灌浆套筒内壁的多个拉筋板,每个所述拉筋板上均设有多个安装孔,两个所述拉筋板之间连接有拉筋,所述拉筋穿过所述安装孔;空心拼装墩柱包括至少两个空心预制节段,相邻两个所述空心预制节段的连接钢筋通过整体式灌浆套筒相连接,所述整体式灌浆套筒内设有所述的拉筋连接构造。本实用新型通过设置拉筋板,便于在灌浆套筒内壁围成的截面内设置拉筋,从而能够提高整体式灌浆套筒的整体性,进而有利于提升采用整体式灌浆套筒的拼装式结构的抗剪性能。
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公开(公告)号:CN211815519U
公开(公告)日:2020-10-30
申请号:CN202020267411.8
申请日:2020-03-06
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种集束式灌浆套筒及预制拼装墩柱,集束式灌浆套筒包括多个独立设置的箱室,每个箱室能够通过灌浆料集束若干根耗能钢筋,所有箱室之间通过多根箍筋和多根拉筋连接成整体结构,拉筋与箍筋相互绑扎,且拉筋的端部位于相邻两个箱室之间,拉筋贯穿所有箱室围成的截面;预制拼装墩柱包括多个预制节段,相邻两个预制节段的耗能钢筋通过集束式灌浆套筒相连接,每个箱室内均连接有若干根耗能钢筋,且箱室内填充有灌浆料。本实用新型将整体式灌浆套筒拆分成若干个独立的箱室,再通过箍筋和拉筋将箱室连接成整体结构,便于在箱室之间设置拉筋,提高整体式灌浆套筒的整体性和拼装式结构的抗剪性能,也提高了箱室布置的灵活性。
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公开(公告)号:CN205024588U
公开(公告)日:2016-02-10
申请号:CN201520625941.4
申请日:2015-08-19
Applicant: 铁道第三勘察设计院集团有限公司 , 中铁二院工程集团有限责任公司 , 衡水海龙橡胶有限公司 , 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 , 中国铁路经济规划研究院
Abstract: 本实用新型公开了一种铁路桥梁易更换伸缩装置,包括连接在桥梁伸缩缝隙两侧梁体上的连接构件和连接在两连接构件之间的防水密封带;两连接构件相对的内侧设置开口卡槽,防水密封带的两侧设置向外伸出的卡耳,卡耳卡接在开口卡槽内,并用卡紧件压紧固定。本实用新型具有的优点和积极效果是:本实用新型提高了防水密封带与连接构件的夹持性和密封性能,方便更换防水密封带,增加了防水密封带的伸缩适应性和伸缩量,同时具有自动排水和排砂功能,方便轨道板的安装和维护,更换防水密封带时不用拆除上部构造物。
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