-
公开(公告)号：CN106838153A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201611087338.0
申请日：2016-12-01
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F16H3/66
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/0056 , F16H2200/2012 , F16H2200/2043 , F16H2200/0082
Abstract: 本发明属于机械设计技术领域，公开了七前一倒四自由度行星变速器，目的是利用较少的操纵件来实现较多的档位，此变速器可以实现七个前进档和一个倒档。其中，此变速器由四个简单的单星行星排组成，具有两个制动器，三个离合器，八个基本构件。此变速器为四自由度行星变速机构，每实现一个档位，需要结合三个操纵件。本发明优点是通过五个操纵件可以实现七个前进档和一个倒档，每个档位需结合三个操纵件，带排功率损失少，而且，操纵件个数少可以使得变速箱结构更加紧凑，重量大大降低。
-
公开(公告)号：CN103527717B
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201310487540.2
申请日：2013-10-17
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F16H1/28 , F16H57/023 , F16H57/021 , F16H57/08
Abstract: 本发明属于机械传动技术领域，具体涉及一种适应高转速工况的复合排结构。为提高复合行星排的使用寿命，使其满足使用要求，本发明提供的适应高转速工况的复合行星排结构，包括行星架，安装在行星架的行星轮轴，实现传递转速和扭矩的行星轮、太阳轮、齿圈和滚针轴承，所述行星轮、行星轮轴和齿圈有两种，分别为行星轮A、行星轮B、行星轮轴A、行星轮轴B、齿圈A和齿圈B。由此，该复合行星排减小了两种行星轮的偏载，均衡了两种行星轮中滚针轴承的载荷，减少了因各个滚子扭转对滚针轴承保持架的作用力，减小了滚针轴承在运转时滚子所受的摩擦力，提高每组行星轮中滚针的总容量。
-
公开(公告)号：CN103115727A
公开(公告)日：2013-05-22
申请号：CN201110364803.1
申请日：2011-11-17
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G01M3/00
Abstract: 本发明公开了一种对装配在传动装置中的被试密封件进行动密封泄漏综合试验的方法，包括步骤：设置动密封热泄漏综合试验所需的试验压力、介质温度、试验转速参数以及检测标准；根据设定的介质温度开始对油腔中的油进行加温到设定的介质温度；在每一个设定的介质温度下进行动密封泄漏综合检测，并记录检测到的试验数据。本发明通过密封件动密封泄漏综合试验，能够获得在不同压力、不同温度和不同转速下的密封环密封性能。
-
公开(公告)号：CN101956792A
公开(公告)日：2011-01-26
申请号：CN200910161318.7
申请日：2009-07-20
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明属于一种用于自动变速箱的行星变速器。此变速器能够以较少的行星排实现四个前进档和两个倒档。此行星变速器由三个行星排组成，用五个操纵件(两个离合器、三个制动器)将每个排的基本构件(齿圈、行星架和太阳轮)与输入轴、输出轴(和箱体)直接或间接连接。本发明简化了传动简图，减少了自动变速箱的尺寸，减轻了变速箱的重量；格挡位互换只需更换一个操纵件，易于设计换档控制器；行星轮相对转速较低，易于结构设计。
-
公开(公告)号：CN100510679C
公开(公告)日：2009-07-08
申请号：CN200710147513.5
申请日：2007-08-24
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明属于轴承试验装置，具体涉及一种行星轮轴承试验装置。本发明通过与另一电机相连的另一输入轴驱动另一输入齿轮，另一输入齿轮驱动第二加载小齿轮，第二加载小齿轮再驱动大齿轮，大齿轮带动连接盘，连接盘驱动齿圈，从而实现直接改变齿圈的转速，直接改变自转和公转转速比，从而在不同自转和公转转速比下实现对行星轮轴承的疲劳寿命试验。由于不需要更换不同齿轮传动比的行星排来实现自转和公转转速比的变化，因此本发明降低了成本，缩短了试验时间。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119862684A
公开(公告)日：2025-04-22
申请号：CN202411768076.9
申请日：2024-12-04
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G06F30/20 , G06F17/12 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种行星变速机构多点支撑弯扭耦合激励动态特性预估方法，属于行星齿轮技术领域，解决了现有由于传动轴的弯扭振动与多点支撑轴承、行星齿轮组的动载之间存在的动态耦合效应难以预测和抑制多点支撑轴承在实际工作条件下的动载的问题。方法包括：获取行星变速机构的各行星轮部件参数及各轴承参数；基于各轴承参数，计算得到轴承的时变非线性支撑刚度；基于轴承的时变非线性支撑刚度及各行星轮部件参数，建立行星变速机构的子系统动力学模型；在给定的时间步长内，当中介轴承内外圈同时旋转时，计算行星架/轴承座对轴承外圈动载fo和变形δo以及传动轴对内圈动载fi和变形δi，并计算当前时刻系统的支撑刚度和动态响应，联立行星变速机构各子系统动力学模型，使用四阶龙格库塔数值迭代算法对其进行求解，得到下一个时间步长内行星变速机构的动态响应，并循环迭代直至完成动态特性预估。
-
公开(公告)号：CN115325116B
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202211264043.1
申请日：2022-10-17
Abstract: 本发明公开了一种多挡位行星齿轮传动装置，包括行星排单元，由第一至第三行星排组成；制动器单元，由第一至第三制动器组成；离合器单元，由第一至第三离合器组成；能够实现六个前进挡和两个倒挡，至少包括五个减速前进挡和一个直接挡。该多挡位行星齿轮传动装置，为四自由度结构，各挡位的机械传动效率高、低速挡位速比大、传动比范围宽，无动力中断换挡，可实现大功率传输、换挡冲击小。
-
公开(公告)号：CN115048618A
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202210616311.5
申请日：2022-06-01
IPC: G06F17/18 , G06F30/17 , G06F111/08
Abstract: 本发明提出了一种柱面装配间隙公差分析方法，在公差分析中考虑实际工况载荷，考虑实际工况的公差分析方法对变形的考虑因素较为单一，在公差模型与变形的耦合过程中，未考虑轴孔之间的相对转动所造成的影响。为此，基于雅可比旋量理论与有限元分析，针对柱面装配间隙提出了考虑实际工况的公差分析方法，将雅可比旋量模型的统计学解与受载零件变形数据进行耦合，建立了考虑实际工况的公差分析耦合模型，并应用上述模型来获取间隙公差分析的结果以调整装配间隙的参数，能够显著地提高系统分析结论的准确性。
-
公开(公告)号：CN111336230B
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN202010248561.9
申请日：2020-04-01
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明公开了一种适用于非圆无级变速器的液压相位切换机构，括：大齿圈、输出主轴、行星轮副框架、行星轮主框架、行星轮轴、太阳轮轴、行星轮；太阳轮轴与主主动轮连接；输出主轴与次主动轮采用花键结合；液压相位切换机构上还设置有两套液压系统，分别固定在行星轮主框架的两侧，当左侧的液压系统注油时推动大齿圈顺时针转动，当右侧的液压系统注油时推动大齿圈逆时针转动。本发明采用液压切换，利用行星齿轮扩大切换的相位角，实现液压机构调节60°，并行的非圆齿轮副相位可以调节180°，实现并行非圆齿轮副之间相位切换的可控性，该发明对实现非圆齿轮副的速比变换具有重要作用。
-
公开(公告)号：CN110595763B
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN201910862847.3
申请日：2019-09-12
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明属于转子系统试验设计技术领域，具体涉及一种用于单输入双输出传动主轴系统的振动试验装置，包括：主锥组件、被锥组件、右侧输出组件和左侧输出组件。本发明可针对不同结构、不同负载惯量、不同轴承油隙的传动主轴系统开展多种转速和扭矩工况下的台架振动试验研究，为理论设计、制造和装配等提供基础数据；本发明在传动主轴被试件上安装应变片，用于测量传动主轴的扭转切应力；在箱体上安装加速度传感器，用于测量传动主轴支撑位置的振动加速度；在箱体上安装电涡流位移传感器，用于测量传动主轴的横向振动位移，实现了多种振动信号的采集；本发明采用模块化的设计，有效减少了更换、装配和调试时间和成本。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
95
records
(took 0.028 seconds)
