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公开(公告)号：CN113532887A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202111034729.7
申请日：2021-09-04
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M13/02
Abstract: 本发明涉及一种变速器换挡系统测试方法，检测驻车阀是否能正常进P挡和NP挡；检测锁止销能否正常锁止：控制驻车阀进NP挡，锁止销锁止驻车阀后降低主油路油压；当主油路油压降到设定值后检测挡位是否在NP挡；检测锁止销是否卡滞：锁止销解除对驻车阀的锁止，控制驻车阀由NP挡进P挡；检测挡位是否在P挡位。本液压电子换挡测试方法不仅可测试驻车阀能否正常进NP挡和P挡，还可对锁止销是否正常工作进行测试，保证驻车阀在NP挡状态下锁止销可完成锁止，防止误进P挡；当由NP挡进P挡时锁止销可顺利拔出；确保换挡控制。
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公开(公告)号：CN113446396A
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202111023764.9
申请日：2021-09-02
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: F16H61/02 , F16H61/12 , F16H59/74 , F16H59/70 , F16H59/68 , F16H59/50 , F16H59/44 , F16H59/36 , B60W10/10 , B60W10/18 , B60W10/20
Abstract: 本公开涉及一种换挡控制方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：当检测到车辆的发动机制动异常时，获取车辆的行驶参数，根据行驶参数，计算车辆的目标挡位，目标挡位对应的目标转速大于预设的行车转速，将车辆的当前挡位调整至目标转速对应的目标挡位，目标挡位用于将车辆的当前转速调整至目标转速。通过上述技术方案，在发动机制动异常时，可以将当前挡位调整至目标挡位，以将车辆的转速调整至目标转速，有利于基于目标转速有效的控制刹车、转向、以及油压等功能，保证车辆正常控制，进而提高车辆的行驶安全性。
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公开(公告)号：CN113279950A
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202110581236.9
申请日：2021-05-27
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
Abstract: 本发明涉及变速器控制技术领域，公开了一种电子油泵故障诊断的控制方法、电子设备和存储介质，包括以下步骤：获取电子油泵通讯状态数据、电子油泵故障状态数据、发动机工作状态数据，当电子油泵通讯未超时、电子油泵无故障且发动机处于点火状态时，开启电子油泵诊断功能。本发明中，电子油泵诊断可以在某些特殊情况下，例如激活洗车功能时，关闭电子油泵的诊断，减少了变速器控制器的运算量，消除了用户的困扰。
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公开(公告)号：CN109733875B
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN201910003286.1
申请日：2019-01-02
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种壳体自动上线夹紧装置，涉及变速箱装配设备技术领域。包括夹具带动机构和夹具；夹具带动机构与夹具连接，夹具用于对壳体进行夹取，夹具在夹具带动机构的带动下移动，以使壳体搬运到位；夹具包括固定设置的第一支板、滑动设置的第二支板和连接机构；第一支板与第二支板通过连接机构连接，第二支板在连接机构的带动下能够做靠近或远离第一支板的运动；第一支板上设有第一定位部，第二支板上设有第二定位部，第一定位部与第二定位部之间形成夹紧腔。解决了现有技术中，采用人工搬运主壳体的方式，操作困难，无法满足生产的需要的技术问题。本发明的夹具能够对壳体夹紧，夹具带动机构能够带动夹具及壳体移动，避免了人工的参与。
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公开(公告)号：CN113267334A
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN202110810461.5
申请日：2021-07-19
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: G01M13/02
Abstract: 本公开涉及一种液力自动变速器故障判断方法、装置、车辆及存储介质，方法包括：在满足预设条件时，以预设时间间隔周期性地获取液力变矩器的滑差监测值；其中，所述预设条件包括：油门开度为0，车辆挡位在P挡或者N挡，车辆处于停止状态以及发动机处于正常运行状态；基于在预设时间段内所获取的所有的所述滑差监测值，确定液力自动变速器是否存在故障。本公开实施例提供的技术方案一方面可以避免具有故障的车辆上路行驶，引发交通事故的不良现象出现；另一方面还可以避免在车辆行驶过程中，因发动机输出扭矩增大，液力自动变速器故障升级，进而造成维修难度大，维修成本高的不良现象出现。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113251084A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202110769980.1
申请日：2021-07-08
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: F16D25/12 , F16H57/04 , F16H57/029
Abstract: 本公开涉及变速器技术领域，该变速器用活塞组件的安装结构及变速器，包括输入轴和套接在所述输入轴上的活塞底座，所述输入轴的端部设置有朝向所述输入轴的轴线塌陷形成的第一凹陷结构，所述活塞底座上设置有多组油孔，所述第一凹陷结构将所述活塞底座的端部和其中一组所述油孔连通，所述活塞底座的内壁上设置有环形槽，所述环形槽内设置有O型密封环，该结构能够通过第一凹陷结构的设置，不仅能够使活塞底座在安装到输入轴上更加方便，还能够把活塞底座上的油孔和活塞底座端面的油路连通，使润滑油路和平衡油腔油路的油体流动更加顺畅，提高润滑和冷却效率，并且还能使整个结构的工作更加可靠。
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公开(公告)号：CN113236768A
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202110573163.9
申请日：2021-05-25
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种车辆控制方法、装置、计算机设备和存储介质，包括：获取车辆滑行时的制动初始挡位；获取车辆制动时的制动主缸压力值以及目标挡位，目标挡位大于等于1挡；根据制动初始挡位和目标挡位的关系以及制动主缸压力值控制自动变速箱进入中位控制。通过对车辆制动初始挡位、目标挡位以及制动主缸压力值的监测，控制整车在未停车前进入中位控制状态，提高中位控制效率、降低发动机负载、减轻排放、降低油耗。
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公开(公告)号：CN112977389B
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202110432997.8
申请日：2021-04-22
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种离合器电磁阀冲刷控制方法及装置、电子设备及存储介质，离合器电磁阀冲刷控制方法包括判断车辆是否处于静止后启动的工况；若车辆处于静止后启动的工况，控制对离合器电磁阀进行自动冲刷。通过本公开的技术方案，实现了对车辆长时间静止后启动应用工况的自动识别，并在此工况下自动开启离合器电磁阀的冲刷功能，使离合器电磁阀的阀芯周期性颤抖，避免离合器电磁阀卡滞，保证车辆能够正常出行，且控制方法智能化程度较高，对离合器电磁阀可能出现故障的情况进行了提前预防，避免了在车辆行驶过程中对电磁阀进行冲刷控制导致的换挡和离合器冲刷功能同时发生的问题。
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公开(公告)号：CN112984093A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110508738.9
申请日：2021-05-11
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种用于变速箱的连接筒的支撑结构，该用于变速箱的连接筒的支撑结构包括设置在两个相邻的行星齿轮组之间的支撑盘，所述支撑盘的外圈与连接筒同轴固定，所述支撑盘的内圈设有卡接环，所述卡接环套接在其中一个所述行星齿轮组的太阳轮的外周，所述支撑盘与处于其两侧的所述行星齿轮组的行星架之间均间隔设置并形成油道，所述支撑盘靠近其内圈的位置处开设有油孔，所述油孔与两个所述油道连通，支撑盘的内圈通过卡接环直接套在行星齿轮组的太阳轮上，稳定性更好，同时也使安装在连接筒上的转速传感器在工作时受到的振动更少，测到的数据更加准确，卡接环安装在支撑盘内侧壁里，所以其不会再遮挡到油孔，不会再影响润滑油的油路。
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公开(公告)号：CN111001995B
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN201911382262.8
申请日：2019-12-28
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种薄壁壳体加工工艺,包括以下步骤：步骤一：粗铣A基准面；步骤二：采用薄壁壳体装夹机构进行薄壁壳体的装夹，首先半精铣A基准面、而后精铣A基准面，在半精铣A基准面后，对薄壁壳体装夹机构进行松驰，薄壁壳体装夹机构全部松开再重新使用较小的力夹紧薄壁壳体后精铣A基准面；这样在加工过程中可调节薄壁壳体装夹机构的夹紧力，防止因刀具吃刀量及转速的影响而导致薄壁壳体变形。
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