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公开(公告)号：CN105370114A
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201510942150.9
申请日：2015-12-16
Applicant: 重庆众科科技有限公司
Inventor： 赵长亮
Abstract: 本发明提供一种汽车前门外开手柄总成，包括前门手柄拉杆固定件、前门手柄弹簧、前门锁盖、前门手柄配重块、前门把手、手柄转臂、前门手柄缓冲垫、前门手柄耐磨件和嵌装圆螺母，前门手柄配重块的左侧安装有前门手柄弹簧，前门把手右侧上方设置有手柄防水垫，手柄防水垫上方安装有嵌装圆螺母，嵌装圆螺母右侧安装有手柄转臂；本发明具有如下有益之处：本发明增加了防水性，防止生锈，且增加了前门手柄缓冲垫，防止用力过大导致前门锁盖的松动和位移，前门手柄耐磨件的增加，更好的降低了本发明的磨损程度，增加了本发明的使用寿命，且本发明的结构简单、操作方便、性能稳定、安全能靠。
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公开(公告)号：CN104797769A
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201380060407.7
申请日：2013-09-14
Applicant: 开开特股份公司
Inventor： S·米特巴池
CPC classification number: E05B85/243 , E05B77/34 , E05B85/02 , E05B85/26 , E05B2015/1664 , Y10T292/1075
Abstract: 本发明涉及一种机动车门锁，具有：至少一个塑料的壳体(1)以及主要包括转动锁叉(3)和锁定爪(4)的锁定装置(3、4)，其中，锁定爪(4)支承在壳体(1)内，而转动锁叉(3)在外部支承在壳体(1)上。
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公开(公告)号：CN101978125B
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN200980110013.1
申请日：2009-03-14
Applicant: 开开特股份公司
Inventor： S·阿尔伯斯
Abstract: 本发明涉及一种包括用于锁壳体(3)的固定件(2)的装置(1)，在所述装置中能穿过所述固定件(2)的孔(4)从所述固定件(2)的第一侧(5)与所述锁壳体(3)实现电连接，其中，所述锁壳体(3)具有一外部的插接件(7)，所述插接件定位成与所述固定件(2)间隔开，一柔性的罩套(9)固定在所述插接件的周面(8)上。在此，固定件(2)特别是在机动车车门(12)中形成湿空间(13)与干空间(14)之间的边界，其中与锁壳体(3)的电连接定位在湿区域(13)中。
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公开(公告)号：CN104114791A
公开(公告)日：2014-10-22
申请号：CN201280063799.8
申请日：2012-11-19
Applicant: 标致·雪铁龙汽车公司
CPC classification number: E05B85/045 , E05B77/34
Abstract: 本发明涉及一种用于闭锁车辆门扇的锁横头(1)，所述锁横头包括底座(2)，在所述底座(2)的一个表面(2a)上安装有锁横头(1)的突出的关闭构件(3)，并且所述锁横头包括在其相反表面(2b)上的至少一个定位销(4，5)。本发明的特征在于，所述底座(2)在表面(2b)上还包括围绕所述至少一个定位销(4，5)安置的至少一个密封唇缘(10)。
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公开(公告)号：CN103681048A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310380539.X
申请日：2013-08-28
Applicant: 本田制锁有限公司 , 本田技研工业株式会社
CPC classification number: H01H9/04 , B60Q1/0017 , B60Q1/302 , E05B1/0038 , E05B77/34 , E05B81/76 , E05B83/18 , H01H13/06
Abstract: 本发明提供一种车辆用按钮开关，在固定于车体或盖的壳体，设置有引导按钮直线移动的引导部，并且支撑有响应按钮的按压操作而使开关状态发生变化的开关，可通过能够避免部件数量的增加以及结构的复杂化的密封结构来保护开关。壳体（20）包括：第1壳体部件（23）、固定于第1壳体部件的第2壳体部件（24）、以及周缘部全周夹持在第1以及第2壳体部件之间的弹性部件（25），按钮（21）与弹性部件的中央部连接，收纳于在第1壳体部件以及弹性部件之间形成的收纳室（35）内的开关（22）支撑在第1壳体部件，与弹性部件（25）的中央部伴随按钮（21）的按压操作而弯曲相对应，开关（22）使开关状态发生变化。
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公开(公告)号：CN101165301B
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN200710167012.3
申请日：2007-10-22
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: E05B85/045 , E05B77/34 , Y10T292/68 , Y10T292/694
Abstract: 本发明提出一种用来与车门锁销一起使用的碰撞器组件。所述碰撞器组件可包括安装到车体结构上的U形带、以及安装到带上的碰撞器销。碰撞器销可包括颈部，将其弄平以形成充填到带的销支撑臂的埋头凹部内的头部和颈部。所述带还具有安装到车体结构上的底板，并包括一个或多个排水槽、冲压边缘，以便更好的控制水的排出和浸入。
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公开(公告)号：CN101529035B
公开(公告)日：2012-11-28
申请号：CN200780037583.3
申请日：2007-10-05
Applicant: 霍弗·霍斯贝克及弗斯特两合公司
CPC classification number: E05B17/0004 , E05B77/34 , E05B81/77 , E05B81/78 , Y10T70/5155 , Y10T70/5761 , Y10T70/5978 , Y10T70/7062 , Y10T70/7079 , Y10T70/7107 , Y10T292/57
Abstract: 本发明涉及一种用于关闭和/或打开可移动部件，特别是门、行李箱盖等的操作机构(10)，该操作机构(10)包括支座件(20)、操作元件(30)、电子单元(50)和探测系统(60)，所述操作元件(30)设置在所述支座件(20)上，所述探测系统(60)设置在操作元件(30)的区域内并且通过探测系统(60)可直接或间接地触发至少一个锁定或解锁动作，所述电子单元(50)与所述探测系统(60)相互作用，并且所述电子单元(50)控制用于锁定或解锁的闭锁系统(40)。本发明的特征在于，在所述支座件(20)内或上和/或手柄壳(32)内或上材料结合地集成有容纳单元(70)，其中电子单元(50)的至少一部分永久地容纳在所述容纳单元(70)中。
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公开(公告)号：CN102758559A
公开(公告)日：2012-10-31
申请号：CN201210118718.1
申请日：2012-04-20
Applicant: 霍弗·霍斯贝克及弗斯特两合公司
CPC classification number: E05B79/02 , E05B17/14 , E05B77/34 , E05B77/44 , E05B79/06 , E05B81/90 , E05B85/06 , E05B85/16 , Y10T292/57
Abstract: 本发明涉及一种具有保持元件并具有完全保留在活动部分内部的附装装置的把手。一种用于机动车辆的活动部分(1)特别是用于车门、舱门、背箱盖等的把手，该把手具有：保持元件(10)，所述保持元件(10)能够至少部分地布置在所述活动部分(1)的外镶板上；以及支撑件(2)，所述支撑件(2)能够布置在所述活动部分(1)的内部，并且通过附装装置(40)附装到所述保持元件(10)。根据本发明，所述保持元件(10)以所述附装装置(40)完全保留在所述活动部分(1)内部的方式设计，由此可以实现增强的防盗保护。
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公开(公告)号：CN1727623A
公开(公告)日：2006-02-01
申请号：CN200510084561.5
申请日：2005-07-27
Applicant: 株式会社大井制作所
IPC: E05B65/20
CPC classification number: E05B85/02 , E05B63/0056 , E05B77/265 , E05B77/30 , E05B77/34 , E05B81/06 , E05B81/16 , E05B81/34 , E05B2015/1664 , Y10S292/23 , Y10T292/1047 , Y10T292/1082
Abstract: 本发明公开了一种用于汽车门锁设备的促动组件，其包括一个外壳，该外壳中可操作地安装通常用在超越功能单元和防儿童功能单元中的基本元件。超越功能单元具有如下功能：不管锁定/开锁装置的状态如何都可以通过操纵内部门把手而导致取消锁装置的接合状态。防儿童功能单元具有如下功能：不管锁定/开锁装置的状态如何，操纵内部门把手都不起作用，因此不可能取消锁装置的接合状态。促动组件进一步包括一个盖子，该盖子连接在外壳上并且其上保持一个选择元件，该选择元件只用于超越功能单元和防儿童功能单元中的任意一个。
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