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公开(公告)号：CN103213614A
公开(公告)日：2013-07-24
申请号：CN201310158958.9
申请日：2013-04-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种转向管柱调节装置和电控转向管柱组件。该转向管柱调节装置包括转向管柱驱动杆、第一和第二丝杠、分别与第一和第二丝杠配合的第一和第二丝母、第一和第二连杆、第一至第三输出齿轮组、驱动器、第一和第二离合器。其中第一连杆的两端分别与第一丝母和转向管柱驱动杆的一端可转动地相连，第二连杆的两端分别与第二丝母和转向管柱驱动杆的另一端可转动地相连，第一输出齿轮组连接在驱动器与第一丝杠之间，第三输出齿轮组连接在第二丝杠和驱动器之间，第二输出齿轮组分别与第一丝杠和第三输出齿轮组相连。本发明的转向管柱调节装置采用一个驱动器例如电机就可以实现转向管柱的四向调节，结构简单，成本低。
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公开(公告)号：CN103171611A
公开(公告)日：2013-06-26
申请号：CN201310094627.3
申请日：2013-03-25
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D3/02
Abstract: 本发明提供了一种电控可变传动比转向连接机构，包括承载转向意图的转向角度下旋转动力的动力输入轴，输出旋转动力的动力输出轴，所述的动力输入轴与动力输出轴通过连接二者的传动机构传输动力，其特征在于所述的传动机构包括：轮径可调的主动轮，与动力输入轴同步转动连接；轮径可调的从动轮，与动力输出轴同步转动连接，并通过连接带与主动轮相连；轮径调整驱动机构，在控制单元的控制下对主动轮和从动轮的轮径进行调整以使连接带保证主动轮与从动轮之间的都给力传递。同时，本发明还提供了一种具有上述电控可变传动比连接机构的车辆转向系统。本发明结构简单，成本低，易实现，同时设有故障检测处理系统，可以保证车辆行驶时的安全。
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公开(公告)号：CN118839145A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202410829340.9
申请日：2024-06-25
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 李明
IPC: G06F18/213 , G06F18/214 , G06F18/15 , G06N3/0442 , G06N3/0455 , G06N3/084
Abstract: 本申请提供了一种监测车辆尾气排放的方法、装置和电子设备，该方法应用于车辆控制领域，该方法包括：获取车辆在历史行程的多个时序数据，多个时序数据包括多个驾驶数据和多个环境数据；对各个时序数据进行特征提取，得到各个时序数据特征；根据各个时序数据特征，确定目标日期的预测排放数据；基于预测排放数据、目标日期的环境信息和目标日期车辆的驾驶习惯，确定预测排放数据在目标日期的排放水平；在排放水平为预设排放水平的情况下，从环境信息中确定目标子环境信息，和/或，从驾驶习惯中确定目标子驾驶习惯。该方法能够在车辆运行过程中，尽可能节省用户在用车过程中的油耗成本，提高了用户的驾驶体验。
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公开(公告)号：CN117935593A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202311689660.0
申请日：2023-12-08
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G08G1/0967 , G08G1/01
Abstract: 本申请提供了一种车辆交通信息处理的方法、装置、设备和车辆，该方法应用于智能交通技术领域，该方法应用于目标车辆，包括：获取交通指示装置的交通信息，对交通信息进行信息解析处理得到交通提示信息；获取目标车辆对应的车辆驾驶环境，检测车辆驾驶环境下参考车辆的通信模块配置状态；基于通信模块配置状态将交通提示信息向参考车辆进行交通提醒处理。该方法能够解决在交通拥堵时，由于在局部存在大量拥堵的车辆使得局部信号变差，导致车辆用户获取交通信息的时间被延长，使得车辆用户难以及时获取交通信息的技术问题。
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公开(公告)号：CN117319616A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311273110.0
申请日：2023-09-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: H04N9/31 , G06F3/0488 , G06F3/0484 , B60Q1/50
Abstract: 本申请提供了一种投影方法、相关设备及系统，该方法应用于车辆领域，该方法可以通过在投影设备中设置触控器、以及使触控器与用于投影的数字光处理器相互通信的方式，将数字光处理器与触控器相互结合，在数字光处理器投影显示第一投影图像时，可以基于该第一投影图像中的触控点，通过触控器接收用户输入的第一触控操作，以根据第一触控操作来执行目标指令。由此，本申请可以通过在第一投影图像中设置触控点，并利用触控器接收用户针对触控点输入的第一触控操作后，响应第一触控操作的方式，实现用户与投影设备投影显示的第一投影图像之间的互动，进而使得投影设备可以为用户提供更多的智能化服务以及沉浸式体验。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112277783B
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN201910677785.9
申请日：2019-07-25
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种车灯的控制方法、系统及车辆，其中，所述车灯的控制方法包括步骤：持续获取车灯前方的图像信息；所述图像信息中包括移动的目标对象；根据所述图像信息，确定目标对象的遮挡区域；控制车灯中与所述遮挡区域对应的照射区域停止照射。本发明通过持续获取车灯前方环境信息分析出其中的目标对象并确定目标对象的遮挡区域，然后控制车灯不对遮挡区域进行照射，因为车灯的强光不会直接照射到目标对象上，而仅是照射目标对象之间的空白区域，因而车灯的光线不会在目标对象上形成强反射，可以避免车灯的强光直接照射在目标对象上产生强烈的光反射，进而造成司机眩目、影响其驾驶的问题。
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公开(公告)号：CN114645938A
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202011503881.0
申请日：2020-12-18
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于手自一体换档器实现换档的方法、装置以及汽车，涉及车辆控制领域。所述方法包括：接收解锁按钮的状态信号，接收自复位式电子换档器的位置信号，在车辆变速器的档位处于手动档的情况下，根据状态信号和位置信号，进行换档操作，以实现车辆的换档。本发明在车辆变速器的档位处于手动档的情况下，根据解锁按钮的状态信号，和自复位式电子换档器的位置信号，进行手动档模式下的升降档操作，回自动档操作，进入空档操作以及进入倒档操作。不再需要换档拨片实现升降档操作，也不再需要M档结构，一定程度上较少了机械零件，自然降低了成本，减轻了整车的重量。
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公开(公告)号：CN114512027A
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202011281111.6
申请日：2020-11-16
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G08G1/16
Abstract: 本发明涉及车辆技术领域，提供一种防碰撞控制方法及装置，所述方法包括：在检测到当前车辆前方道路侧存在移动方向与当前车辆的移动方向垂直的移动目标的情况下，根据以下参数确定移动目标与当前车辆的碰撞风险系数：移动目标的位置、当前车辆的位置、当前车辆的速度、移动目标与当前车辆的夹角；以及根据碰撞风险系数执行防碰撞操作，其中以检测到移动目标时当前车辆的位置为坐标原点建立二维坐标XOY，将原点与移动目标的连线与二维坐标的X轴的夹角作为移动目标与当前车辆的夹角，其中二维坐标的所述X轴与车辆的行驶方向垂直。其能够消除车辆行驶道路两旁的安全隐患，避免移动目标与车辆发生碰撞，提升道路安全。
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公开(公告)号：CN112537249B
公开(公告)日：2022-05-03
申请号：CN201910900365.2
申请日：2019-09-23
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60Q1/08
Abstract: 本发明的提供一种车辆大灯调节系统、汽车和方法，该系统大灯调节装置与电子控制单元连接，电子控制单元分别与前照灯控制器和调光电机连接，调光电机与补光模组连接，前照灯控制器与数字微镜元件模组连接。大灯调节装置生成调节信号，并将调节信号发送至电子控制单元，电子控制单元将调节信号转化为灯光调节控制信号，电子控制单元向调光电机和前照灯控制器同时发送灯光调节控制信号，调光电机根据灯光调节控制信号控制补光模组进行调光，前照灯控制器根据灯光调节控制信号和调光电机控制补光模组时的电机运动过程，控制数字微镜元件模组进行调光，解决了步进电机在控制车辆大灯时已经出现推力不足导致调光效果差的问题。
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公开(公告)号：CN111114425B
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN201811270144.3
申请日：2018-10-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种寻车方法、系统及车辆。其中，寻车方法包括以下步骤：接收钥匙发送的寻车信号；根据寻车信号确定用户的目标方向；控制车辆的投射装置向目标方向投射目标光束，以对用户进行提示，其中，目标光束的样式预设给投射装置，或者在投射装置投射时，根据钥匙发送的目标光束更改指令而实时更改。本发明的寻车方法可以根据用户的寻车信号为用户提供其所在方向的照明，从而方便用户快速寻找到车辆，并为夜间用户向车辆步行的一段距离提供安全保障。
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