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公开(公告)号：CN106654111B
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201710152375.3
申请日：2017-03-15
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H01M2/10 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6551 , H01M10/6555 , H01M10/6556
Abstract: 本发明公开了一种蓄电池固定机构，其中包括两个对称设置的侧挡板、固定杆和风道隔板；其中，蓄电池固定设置在两个侧挡板之间；固定杆固定卡设在蓄电池上，且固定杆的两端分别与两个侧挡板固定连接；风道隔板固定设置在固定杆的中间位置，并将两个侧挡板之间分隔成两个相同的固定空间，风道隔板具有设定的厚度。本发明提供的蓄电池固定机构及蓄电池模组总成，通过固定杆和侧挡板的配合，有效限制了蓄电池在各个方向上的移动；并通过设置风道隔板，可以使蓄电池通过风道隔板的作用而相互分离，保证了蓄电池产生的热量能够得到有效散发；同时，通过电池箱的设置，也保证了相邻蓄电池固定机构之间的散热性。
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公开(公告)号：CN110299491A
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201910593631.1
申请日：2019-06-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种动力电池包支架及动力电池包组，动力电池包支架包括两个相互对称的托架，所述托架包括横截面呈几字形且槽口朝外的L形槽梁以及固定在所述L形槽梁的内侧的挡板。本发明不仅结构简单，占用空间小，便于使用和安装，可满足补贴要求，实现电池包能量密度高，而且能够引导汽车线路顺畅布线，保护线路不受损伤。
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公开(公告)号：CN108288935B
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201810143014.7
申请日：2018-02-11
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H02P21/14 , H02P21/18 , H02P27/06 , H02P25/026
Abstract: 本发明公开了一种永磁同步电机电感参数获取方法及系统，该方法包括：通过外力拖动永磁同步电机以指定转速空载转动，然后获取指定转速下永磁同步电机的频率和永磁同步电机的电流调节单元输出的第一电压，接着根据所述频率和所述第一电压获取磁链，可以根据所述磁链分别获取施加不同直轴电流时的直轴电感、以及施加不同交轴电流时的交轴电感。利用本发明无需依赖电机的相电阻获取电感参数，而是按照永磁同步电机矢量控制中前馈解耦原理，分别对被测电机空载控制、仅施加直轴电流控制和仅施加交轴电流控制共三大步骤即可准确的获得永磁电机的电感参数。
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公开(公告)号：CN108258962A
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201810131429.2
申请日：2018-02-08
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明实施例提供一种永磁电机电感参数辨识方法及系统，涉及电机控制技术领域，该电感参数辨识方法包括：待测试的永磁电机以设定转速空载旋转，计算所述永磁电机在空载状态下的永磁磁链Ψf0；根据所述永磁磁链Ψf0，计算所述永磁电机在仅施加直轴电流id′时的直轴电感Ld1；计算所述永磁电机在仅施加交轴电流iq′时的交轴电感Lq2。本发明实施例提供的参数辨识方法及系统，分别对永磁电机进行空载控制、仅施加直轴电流控制和仅施加交轴电流控制，并基于电感参数的定义进行直轴电感和交轴电感的辨识，并不涉及永磁电机的定子电阻这一物理量，因此可以较为准确的获得永磁电机的电感参数。
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公开(公告)号：CN107444485A
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201710628895.7
申请日：2017-07-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B62D5/04
CPC classification number: B62D5/0463
Abstract: 本发明公开了一种电动车辆下电保持助力转向的系统及方法，系统包括整车控制器、远程监控备用控制器、动力电池、转向电机控制器与转向电机，当车辆在行驶中突然断失去高电平或者下电时，可立即启用远程监控备用控制器，并通过远程监控备用控制器控制动力电池向转向电机控制器输出高电平，并且通过远程监控备用控制器向转向电机控制器发送控制信号，使得高电平经转向电机控制器，输出至转向电机，从而使得转向电机继续工作，并继续提供助力而保证助力转向，使得方向盘能够正常旋转，保证驾驶员有足够的时间去应对突发状况，避免意外的伤害，同时避免各种事故的发生，使操控电动车辆更加安全。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106985109A
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201710183910.1
申请日：2017-03-24
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
CPC classification number: B25B27/00 , B25B27/0042 , B25B27/02
Abstract: 本发明公开了一种机油滤清器拆装装置，包括上盖板、下盖板、驱动齿轮和行星齿臂，所述上盖板和所述下盖板均为圆盘形结构，二者的中心位置均设有通孔，所述下盖板的板面上环设有多个下安装孔，所述上盖板上设有与所述下安装孔一一对应布置的上安装孔，所述行星齿臂为L形结构，其上端通过螺栓组件可转动地安装在所述上盖板与所述下盖板之间；所述驱动齿轮的顶部中心位置设有上安装轴，底部中心位置设有下安装轴，所述上安装轴和所述下安装轴分别安装在所述上盖板和所述下盖板上的所述通孔内，所述驱动齿轮与所述行星齿臂齿连接。本发明能够有效解决现有的机油滤清器拆装工具型号多，通用性差的问题；具有操作简单和拆装效率高的优点。
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公开(公告)号：CN206772429U
公开(公告)日：2017-12-19
申请号：CN201720503692.0
申请日：2017-05-08
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种噪声源检测分析装置，包括：信号采集单元，以及与所述信号采集单元分别连接的声音监测单元、振动监测单元和数据处理单元；所述声音监测单元与被测对象之间具有一个预定的距离，且声音监测单元朝向所述被测对象；所述振动监测单元固设在所述被测对象上。本新型提供的噪声源检测分析装置，能够以监测到的实验数据进行处理作为分析基础，摒弃了传统的经验测量，使分析精度显著提升，同时，本装置实施方便、节省成本，因此可以便捷、有效地在现场对噪声源进行识别和分析。
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公开(公告)号：CN207000205U
公开(公告)日：2018-02-13
申请号：CN201720801199.7
申请日：2017-07-04
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60L11/18
Abstract: 一种纯电动轻卡充电插座安装支架，其插座支架包括：交直流充电插座固定孔和电子锁安装槽，其固定支架具有：与车架固定连接的车架安装面，和与插座支架固定连接的插座安装面；在插座支架和插座安装面之间还具有插座箱体，且插座支架固定安装在插座箱体内部，插座安装面与插座箱体的外部固定连接，该支架提供了交直流插座的安装孔，以及外部保护箱体，其安装可靠，布置简易。
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公开(公告)号：CN206806529U
公开(公告)日：2017-12-26
申请号：CN201720456018.1
申请日：2017-04-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种电机控制器的三相接线结构，电机控制器的壳体内设有接线盒，接线盒侧壁上设有接线通孔，接线盒内设有电机控制器的三相接线端子，每相接线结构均包括：第一铜件、第二铜件、接插件插头、接插件插座。接插件插座通过接线通孔贯穿接线盒的侧壁，将接插件插座的尾部置入所述接线盒内，将接插件插座的头部显露在接线盒外部。第一铜件的一端与三相接线端子相连，第一铜件的另一端与第二铜件的一端相连，第二铜件的另一端与接插件插座内的导电件相连。接插件插头设置在高压三相线的端部，在接插件插头插入接插件插座中时，电机控制器通过高压三相线与驱动电机连接。本实用新型能提高电机控制器的高压接线安全和安装效率。
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公开(公告)号：CN206506076U
公开(公告)日：2017-09-19
申请号：CN201720186400.5
申请日：2017-02-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 一种纯电动车接插件退针防水装置，其包括：外壳，以及位于所述外壳内的插针和密封橡胶，其中：所述插针的外表面上具有凸起，且所述密封橡胶环绕过盈密封接触所述外表面和所述凸起，该装置中采用凸起和密封橡胶相配合，防止了退针的发生并提供了良好的防水密封。
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