公开(公告)号：CN112172500A

公开(公告)日：2021-01-05

申请号：CN202011108796.4

申请日：2020-10-14

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 许泺飞 ,  杨亚冬 ,  钱涛 ,  叶昌森 ,  燕逸飞 ,  许成林 ,  李爽爽 ,  王钊

IPC: B60K1/04

Abstract: 本发明公开了一种电池包安装结构及车辆，该电池包安装结构包括车架和两个电池下横梁，车架沿前后向延伸，并具有下安装面及位于左右向的两侧面；两个电池下横梁均沿左右向延伸设置，并沿前后向并列固定于所述车架的下安装面，每一电池下横梁的端部均延伸至突设于车架的对应的侧面外，且两个电池下横梁位于车架同一侧的两个端部的上表面共同形成安装位，用以安装电池包。本申请的电池包安装结构设计简洁，能够降低成本、减轻电池系统总重量，同时使车辆获得较好的整体抗扭性能。

公开(公告)号：CN110299491A

公开(公告)日：2019-10-01

申请号：CN201910593631.1

申请日：2019-06-27

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 许泺飞 ,  叶昌森 ,  钱涛

IPC: H01M2/10 ,  B60K1/04 ,  B60R16/02

Abstract: 本发明公开一种动力电池包支架及动力电池包组，动力电池包支架包括两个相互对称的托架，所述托架包括横截面呈几字形且槽口朝外的L形槽梁以及固定在所述L形槽梁的内侧的挡板。本发明不仅结构简单，占用空间小，便于使用和安装，可满足补贴要求，实现电池包能量密度高，而且能够引导汽车线路顺畅布线，保护线路不受损伤。

公开(公告)号：CN114604067B

公开(公告)日：2024-03-29

申请号：CN202210356641.5

申请日：2022-03-31

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 王家华 ,  钱涛 ,  董善燕

IPC: B60J5/06

Abstract: 本发明提供了一种箱式货车，其包括货箱、侧滑门，所述货箱的一侧设有滑门开口，所述侧滑门设置在所述滑门开口处；所述滑门开口的上方水平设置有第一滑轨，所述侧滑门的上部与所述第一滑轨滑动连接；所述滑门开口的下方水平设置有第二滑轨，所述侧滑门的下部与所述第二滑轨滑动连接；所述滑门开口的右侧的货箱的中部位置水平设置有第三滑轨，所述侧滑门与所述第三滑轨滑动连接；侧滑门具有封闭所述滑门开口的第一位置、位于所述滑门开口的右侧的第二位置。本发明的侧滑门不会占用货箱外较大的空间，与采用铰链连接的对开门相比，有效地降低了非机动车和行人与侧滑门发生碰撞的概率，从而能够有效地降低侧滑门对非机动车和行人造成的安全隐患。

公开(公告)号：CN110299491B

公开(公告)日：2021-06-15

申请号：CN201910593631.1

申请日：2019-06-27

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 许泺飞 ,  叶昌森 ,  钱涛

IPC: H01M50/242 ,  H01M50/298 ,  H01M50/204 ,  H01M50/244 ,  H01M50/249 ,  H01M50/258 ,  B60K1/04 ,  B60R16/02

Abstract: 本发明公开一种动力电池包支架及动力电池包组，动力电池包支架包括两个相互对称的托架，所述托架包括横截面呈几字形且槽口朝外的L形槽梁以及固定在所述L形槽梁的内侧的挡板。本发明不仅结构简单，占用空间小，便于使用和安装，可满足补贴要求，实现电池包能量密度高，而且能够引导汽车线路顺畅布线，保护线路不受损伤。

公开(公告)号：CN114604067A

公开(公告)日：2022-06-10

申请号：CN202210356641.5

申请日：2022-03-31

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 王家华 ,  钱涛 ,  董善燕

IPC: B60J5/06

Abstract: 本发明提供了一种箱式货车，其包括货箱、侧滑门，所述货箱的一侧设有滑门开口，所述侧滑门设置在所述滑门开口处；所述滑门开口的上方水平设置有第一滑轨，所述侧滑门的上部与所述第一滑轨滑动连接；所述滑门开口的下方水平设置有第二滑轨，所述侧滑门的下部与所述第二滑轨滑动连接；所述滑门开口的右侧的货箱的中部位置水平设置有第三滑轨，所述侧滑门与所述第三滑轨滑动连接；侧滑门具有封闭所述滑门开口的第一位置、位于所述滑门开口的右侧的第二位置。本发明的侧滑门不会占用货箱外较大的空间，与采用铰链连接的对开门相比，有效地降低了非机动车和行人与侧滑门发生碰撞的概率，从而能够有效地降低侧滑门对非机动车和行人造成的安全隐患。

公开(公告)号：CN112172500B

公开(公告)日：2022-03-08

申请号：CN202011108796.4

申请日：2020-10-14

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 许泺飞 ,  杨亚冬 ,  钱涛 ,  叶昌森 ,  燕逸飞 ,  许成林 ,  李爽爽 ,  王钊

IPC: B60K1/04 ,  H01M50/244 ,  H01M50/249

Abstract: 本发明公开了一种电池包安装结构及车辆，该电池包安装结构包括车架和两个电池下横梁，车架沿前后向延伸，并具有下安装面及位于左右向的两侧面；两个电池下横梁均沿左右向延伸设置，并沿前后向并列固定于所述车架的下安装面，每一电池下横梁的端部均延伸至突设于车架的对应的侧面外，且两个电池下横梁位于车架同一侧的两个端部的上表面共同形成安装位，用以安装电池包。本申请的电池包安装结构设计简洁，能够降低成本、减轻电池系统总重量，同时使车辆获得较好的整体抗扭性能。