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公开(公告)号：CN110702272A
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201910907450.1
申请日：2019-09-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种电机转子温度的估算方法、装置、电机和存储介质。其中，该方法包括：根据电机转子的功率损耗、电机转子的关联组件中实体组件的功率损耗、关联组件中外部组件的温度、以及电机转子和关联组件的热导，计算电机转子的稳态温度；根据电机转子的负载参数查找出对应的温度传递标定参数；根据所述温度传递标定参数调整电机转子的稳态温度，得到电机转子的瞬态温度。本发明实施例提供的技术方案，使得估算出的电机转子的瞬态温度能够实时跟随对应的实际温度，实现对电机转子温度的实时监控，提高电机转子温度的准确性，同时减少使用温度传感器检测电机转子温度时带来的成本增加及故障率增加，保证电机运行的成功率。
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公开(公告)号：CN118889915A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202410903015.2
申请日：2024-07-05
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及数据分析技术领域，特别是涉及一种电机转矩估计方法、装置、计算机设备和存储介质。方法包括：根据历史时刻的初始电机参数构建，对全速域加载运行状态下的目标电机进行参数分析，得到当前时刻的参考电机参数；根据参考电机参数对初始观测器进行离散化处理，得到目标观测器；根据目标观测器观测得到的目标电机参数进行转矩估计，得到目标电机的目标转矩，本申请通过获取当前时刻的参考电机参数，以实现对初始观测器进行离散化处理的操作，保证了后续能够根据目标观测器顺利观测到目标电机参数，该目标电机参数即可进行转矩估计，得到目标电机的目标转矩。
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公开(公告)号：CN118573067A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410606250.3
申请日：2024-05-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H02P23/00 , H02P21/00 , G01R31/34 , G01R19/165 , B60L15/20
Abstract: 本申请涉及一种电机参数自适应控制方法、装置、计算机设备和存储介质。所述方法包括：获取电机输出的第一电压值和电机的控制标志位；根据第一电压值和预设电压阈值，对电机对应的控制参数和控制标志位进行更新；控制参数用于生成控制电机输出电压值的控制数据；获取控制参数更新后的电机输出的第二电压值和电机的控制标志位；根据第二电压值、控制标志位和预设电压阈值，对预设电压阈值进行更新，得到目标电压阈值；在第二电压值大于目标电压阈值的情况下，输出电机损坏预警；其中，第一电压值是对电机的控制参数进行更新之前，电机输出的电压值；第二电压是对电机的控制参数进行更新之后，电机输出的电压值。采用本方法能够保证电机精准控制。
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公开(公告)号：CN118107556A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202410516736.8
申请日：2024-04-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60W20/17
Abstract: 本申请涉及汽车动力技术领域，特别是涉及一种混合动力汽动力系统的控制方法、装置和计算机设备。该方法包括：在发动机转速下降至第一转速区间的情况下，控制发电机以目标负扭矩值运行，使混合动力汽动力系统在非共振状态下通过转速共振区；在发动机转速下降至第二转速区间的情况下，将减震器侧的实际弹簧力下调至目标弹簧力；在发动机转速下降至小于第二转速区间的下限值的情况下，将发动机的曲轴位置调节至发动机的上止点。
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公开(公告)号：CN117944454A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202311688043.9
申请日：2023-12-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种车辆电机的保护方法、装置、设备和存储介质。该方法包括：获取车辆上电子油泵的报文信息；根据电子油泵的报文信息，确定电子油泵是否运行故障；在确定电子油泵运行故障的情况下，对车辆上的电机和/或电子油泵进行调整。采用本方法能够对车辆上的驱动电机进行有效保护。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117906685A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202311799424.4
申请日：2023-12-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种流量确定方法、装置、车载终端和存储介质。所述方法包括：根据油冷电机在当前时刻的电机数据，确定油冷电机对应的基础油冷流量；通过预设流量补偿表，获取油冷电机对应的补偿油冷流量；根据基础油冷流量和补偿油冷流量，确定油冷电机的目标油冷流量。采用本方法引入预设流量补偿表，根据油冷电机在当前时刻的电机数据和预设流量补偿表，确定出基础油冷流量和补偿油冷流量，从而根据该基础油冷流量和补偿油冷数据进一步确定出更加准确的目标油冷流量，提高了目标油冷流量确定的准确性。
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公开(公告)号：CN116911230A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310788735.4
申请日：2023-06-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F30/367
Abstract: 本发明公开了一种旋转变压器的仿真方法、装置以及电子设备。其中，该方法包括：控制第一仿真电路基于第一控制信号和初始信号，对旋转变压器的负载进行仿真，得到旋转变压器的第一仿真信号；利用第二仿真电路去除第一仿真信号中的直流分量，得到旋转变压器的第二仿真信号；响应于接收到对第三仿真电路的第二控制信号，控制第三仿真电路基于第二控制信号和第二仿真信号，对旋转变压器的相移进行仿真，得到旋转变压器的第三仿真信号；利用第四仿真电路对第三仿真信号进行信号调制，得到旋转变压器的目标仿真信号，并将目标仿真信号输入至电机控制器中。本发明解决了相关技术中旋转变压器的仿真效果较差的技术问题。
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公开(公告)号：CN116638981A
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202310713356.9
申请日：2023-06-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60L15/20
Abstract: 本发明公开了一种车辆的防抖控制方法、装置、存储介质和车辆。该方法包括：获取车辆中电机的转速和与转速对应的转速波动频率；响应于转速处于转速阈值范围内，且转速波动频率处于转速波动频率阈值范围内，对电机的转速信号进行滤波处理，得到转速信号的波动误差；基于波动误差，确定车辆的防抖扭矩；基于防抖扭矩，对车辆进行防抖控制。本发明解决了由于转速波动而造成的整车驱动系统抖动的技术问题。
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公开(公告)号：CN113726251B
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202110989058.3
申请日：2021-08-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种抑制电池加热噪声的电机控制方法和电动汽车，其中，电机控制方法包括：在电机输出转矩的模式下，转矩‑电流指令计算模块将转矩指令值转换为d轴电流指令及q轴电流指令；在电池加热模式下，加热指令生成模块产生d轴电压加热指令和d轴电流加热指令中的至少一种，d轴电压加热指令和所述d轴电流加热指令均包括幅值和频率变化的波形指令；电机驱动模块根据d轴电流指令及q轴电流指令驱动电机输出设定的转矩，或根据d轴电压加热指令和d轴电流加热指令中的至少一种驱动电机，对动力电池进行充放电形式的加热。本发明实施例能够对动力电池进行均匀加热，提升整车充电速度和效率，并显著削弱电池加热过程中产生的噪声。
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公开(公告)号：CN116278801A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310303151.3
申请日：2023-03-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60L15/20
Abstract: 本发明公开了一种电机扭矩的控制方法和装置。其中，该方法包括：获取电机的转速；基于电机的转速确定电机的工作状态，其中，工作状态包括电机是否处于堵转状态；确定电机的与工作状态对应的热累积数据，其中，热累积数据用于表征电机的发热程度；基于热累积数据，对电机的扭矩进行降额。本发明解决了对电机扭矩的控制效率低的技术问题。
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