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公开(公告)号：CN109555067A
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201710883516.9
申请日：2017-09-26
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道车辆和用于轨道车辆的车载除雪装置，车载除雪装置包括：用于与轨道车辆相连的安装件；除雪件，除雪件具有除雪位置和收起位置，除雪件在其位于除雪位置时与轨道接触且在其位于收起位置时与轨道间隔开；多个连杆，多个连杆的两端分别与除雪件和安装件可枢转地相连，以带动除雪件在除雪位置和收起位置之间平动；驱动部件，驱动部件设在安装件上且适于驱动连杆枢转。根据本发明实施例的车载除雪装置可以实现除雪件在除雪位置和收起位置的平动，除雪效果好，操作更灵活便利，性能可靠并且便于除雪件的更换与维修。
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公开(公告)号：CN109555066A
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201710882157.5
申请日：2017-09-26
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道车辆及其车载除雪装置，车载除雪装置包括：用于与轨道车辆相连的安装件；除雪件，除雪件具有除雪位置和收起位置，除雪件在其位于除雪位置时与轨道接触且在其位于收起位置时与轨道间隔开；多个连杆，多个连杆的两端分别与除雪件和安装件可枢转地相连且适于带动除雪件在除雪位置和收起位置之间平动；驱动部件，驱动部件设在安装件上且适于驱动连杆枢转；导轮，导轮与安装件或除雪件相连且在除雪件位于除雪位置时适于在轨道上移动。根据本发明实施例的车载除雪装置可以实现除雪件在除雪位置和收起位置的平动，除雪效果好，操作更灵活便利，性能可靠并且便于除雪件的更换与维修。
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公开(公告)号：CN109421762A
公开(公告)日：2019-03-05
申请号：CN201710776081.8
申请日：2017-08-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种跨座式单轨列车及其维修方法，跨座式单轨列车包括：车体，车体的地板上设有安装通孔；转向架，转向架安装在车体的下方，转向架包括构架和走行轮，走行轮设在构架上，走行轮的一部分穿过安装通孔位于车体内；防尘罩组件，防尘罩组件设在车体的内底壁上，防尘罩组件的至少一部分相对车体可转动以限定出转动部分，防尘罩组件具有第一状态和第二状态，在第一状态防尘罩组件外罩在车轮上，在第二状态转动部分相对车体转动以使走行轮外露。根据本发明的跨座式单轨列车，只需使走行轮脱离轨道梁面即可在车体内完成对走行轮的更换，可避免使用庞大的转向架分离装置，可减少工作量、提高工作效率。
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公开(公告)号：CN109209162A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201710526574.6
申请日：2017-06-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种站台门的滑动门和具有其的站台门，所述滑动门包括：固定门、活动门和驱动件，固定门内限定有第一容纳腔，第一容纳腔的壁上设有滑轨；活动门沿滑轨在开门位置和关门位置之间相对于固定门可滑动，在开门位置，活动门容纳在第一容纳腔内，在关门位置，活动门伸出第一容纳腔；驱动件设在固定门上且与活动门相连以驱动活动门滑动，其中，驱动件在水平面上的投影与滑轨在水平面上的投影至少部分重合。根据本发明实施例的滑动门，通过将驱动件在水平面上的投影设为与滑轨在水平面上的投影至少部分重合，可以减小固定门的厚度，降低成本，从而可以提高安全性，而且美观性较优。
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公开(公告)号：CN109209056A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201711144369.X
申请日：2017-11-17
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于滑动门的闭锁机构和具有其的站台门，滑动门包括固定门和活动门，闭锁机构包括：锁销、锁舌和电磁驱动件，锁销设在活动门上，锁舌沿固定门的厚度方向在锁止位置和解锁位置之间可移动地安装在固定门上，锁舌位于锁止位置时止抵锁销以固定活动门和固定门的相对位置，锁舌位于解锁位置时脱离锁销以允许活动门相对固定门滑动，电磁驱动件具有沿垂直于固定门的厚度方向可伸缩的活动端，活动端连接锁舌以驱动锁舌在锁止位置和解锁位置之间移动。根据本发明实施例的用于滑动门的闭锁机构，电磁驱动件的活动端沿垂直于固定门的厚度方向移动并驱动锁舌锁定或打开滑动门，减小了锁定机构在固定门厚度方向上的占用空间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108657212A
公开(公告)日：2018-10-16
申请号：CN201710210126.5
申请日：2017-03-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种列车的底架和列车头车，所述列车的底架包括底架边梁，所述底架边梁沿前后方向延伸，且所述底架边梁包括左右间隔布置的两个；地板型材，所述地板型材设在两个所述底架边梁之间；所述地板型材的前后两侧均设有转向架安装座,所述转向架安装座分别与所述地板型材和所述底架边梁相连。根据本发明实施例的列车的底架，结构强度高。
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公开(公告)号：CN222347021U
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202420257010.2
申请日：2024-01-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种转向架、轨道车辆及轨道交通系统，包括：两组相互独立的悬挂组件，两组悬挂组件分别用于与车体连接，且用于与左右两侧的走行轮一一对应连接；以及驱动组件，用于与左右两侧的走行轮连接，其中，每组悬挂组件的至少部分位于相应的走行轮的第一侧，第一侧配置为相应的走行轮远离另一个走行轮的一侧，驱动组件设置在左右两侧的走行轮之间。整个转向架中间的布置空间增加，用于布置驱动组件，增加了驱动动力。可以将车辆的各个转向架都布置成这种独立悬架，使得各个转向架的驱动动力更强。可以用多个小驱动代替一个大驱动，节省了维修成本。并且整个转向架中间的空间的增加也可以使得检修空间变大，检修时也更加方便。
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公开(公告)号：CN210591791U
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201921337208.7
申请日：2019-08-14
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 济宁比亚迪实业有限公司
Abstract: 本实用新型提出一种车辆及其风窗加热装置，所述装置包括：设置于风窗的电加热器，用于对风窗进行加热；手动加热控制端和自动加热控制端；第一控制电路，设置于电加热器的供电回路中，第一控制电路还与手动加热控制端相连，手动加热控制端用于控制第一控制电路导通或关断，以使电加热器的供电回路接通或断开；第二控制电路，设置于电加热器的供电回路中，且与第一控制电路并联连接，第二控制电路还与自动加热控制端相连，自动加热控制端用于控制第二控制电路导通或关断，以使电加热器的供电回路接通或断开。本实用新型的装置，能够同时实现电加热器的手动加热和自动加热，不仅操作简单、节约能源，还增加了车辆运行的可靠性。
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公开(公告)号：CN207686461U
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201721540544.2
申请日：2017-11-17
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于滑动门的闭锁机构和具有其的站台门，滑动门包括固定门和活动门，闭锁机构包括：锁销、锁舌和电磁驱动件，锁销设在活动门上，锁舌沿固定门的厚度方向在锁止位置和解锁位置之间可移动地安装在固定门上，锁舌位于锁止位置时止抵锁销以固定活动门和固定门的相对位置，锁舌位于解锁位置时脱离锁销以允许活动门相对固定门滑动，电磁驱动件具有沿垂直于固定门的厚度方向可伸缩的活动端，活动端连接锁舌以驱动锁舌在锁止位置和解锁位置之间移动。根据本实用新型的用于滑动门的闭锁机构，电磁驱动件的活动端沿垂直于固定门的厚度方向移动并驱动锁舌锁定或打开滑动门，减小了锁定机构在固定门厚度方向上的占用空间。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN201329796Y
公开(公告)日：2009-10-21
申请号：CN200820235112.5
申请日：2008-12-12
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 一种车辆动力电池安装结构，包括地板、固定支撑动力电池的电池托盘、与所述电池托盘固定连接的安装梁，所述安装梁将电池托盘固定在所述地板的下方，所述地板、电池托盘及安装梁共同形成容纳动力电池的密闭空间。根据本实用新型的车辆动力电池安装结构，能使动力电池作用在车架上的力均匀分散，并且可使动力电池所占用空间少。
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