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公开(公告)号：CN108657211A
公开(公告)日：2018-10-16
申请号：CN201710211003.3
申请日：2017-03-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于轨道车辆的底架和轨道车辆，轨道车辆具有车钩，底架包括：地板总成和两个转向架安装座，两个转向架安装座设在地板总成长度方向的两端，每个转向架安装座包括安装座本体、内横梁和外横梁，内横梁和外横梁沿地板总成的长度方向间隔设置在安装座本体的两端，内横梁与地板总成相连，车钩与至少一个外横梁的外侧壁相连，外横梁的外侧壁的厚度大于外横梁的内侧壁的厚度。根据本发明实施例的用于轨道车辆的底架，简化了车钩与底架的装配工艺，减轻了底架的整体重量，节省了大量的人力物力，降低了底架的整体成本，同时，还有效地保证了外横梁的结构强度，保证了底架的安全性和可靠性。
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公开(公告)号：CN108657202B
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN201710204831.4
申请日：2017-03-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种列车中间车，包括底架，底架的左右两侧连接有向上延伸的侧墙，底架的前后两侧连接有向上延伸的端墙，且端墙与侧墙相连，底架的上方设有分别与侧墙和端墙相连的车顶，其中，底架包括：底架边梁，底架边梁沿前后方向延伸，且底架边梁包括左右间隔布置的两个；地板型材，地板型材设在两个底架边梁之间；地板型材的前后两侧均设有转向架安装座,转向架安装座分别与地板型材和底架边梁相连，转向架安装座的底面连接有向下延伸的牵引座。根据本发明实施例的列车中间车，可以提高结构强度。
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公开(公告)号：CN118269614A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202211712689.1
申请日：2022-12-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆的车体和车辆，车体包括车体承载件和电池单元，车体承载件限定出安装腔，安装腔在车体承载件的一端敞开以形成敞口，电池单元包括至少一个电池单体，电池单元适于通过敞口安装于安装腔。根据本发明的车辆的车体，以有效利用车体内部空间，便于实现车体的结构紧凑性设置。
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公开(公告)号：CN113123177B
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN201911408707.5
申请日：2019-12-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种防滑钢板及其加工方法、轨道梁，所述防滑钢板包括：钢板本体，所述钢板本体的上表面形成有多条凹槽，多条凹槽所在的轨迹包括多条不闭合的曲线，所述曲线具有中心点，多条曲线的所述中心点位于同一直线上，所述直线为凹槽的中心线；多条曲线沿钢板本体的长度方向依次设置，多条所述曲线沿所述钢板本体的长度方向依次设置，多条所述曲线在所述凹槽的中心线上依次首尾相接以使多条所述曲线组合形成连续线条。根据本发明的防滑钢板，多条凹槽可以增大轨道车辆的走行轮与钢板本体的上表面之间的摩擦力，防止轨道车辆出现打滑现象。而且，加工时刀具无需反复抬升落下，从而可以缩短加工时间，提高加工效率。
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公开(公告)号：CN108657202A
公开(公告)日：2018-10-16
申请号：CN201710204831.4
申请日：2017-03-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种列车中间车，包括底架，底架的左右两侧连接有向上延伸的侧墙，底架的前后两侧连接有向上延伸的端墙，且端墙与侧墙相连，底架的上方设有分别与侧墙和端墙相连的车顶，其中，底架包括：底架边梁，底架边梁沿前后方向延伸，且底架边梁包括左右间隔布置的两个；地板型材，地板型材设在两个底架边梁之间；地板型材的前后两侧均设有转向架安装座,转向架安装座分别与地板型材和底架边梁相连，转向架安装座的底面连接有向下延伸的牵引座。根据本发明实施例的列车中间车，可以提高结构强度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118281396A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202211716226.2
申请日：2022-12-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6556 , H01M10/6567 , H01M50/244 , H01M50/249
Abstract: 本发明公开了一种车辆的电池组件、车体组件和车辆，电池组件包括承载件和电池单元，承载件用于构成车辆的车体，承载件限定出安装腔，安装腔的至少一个腔壁形成为换热腔壁，换热腔壁形成有用于流通换热介质的流动通道，电池单元安装于安装腔，且电池单元与换热腔壁导热配合。根据本发明的车辆的电池组件，可以实现承载件和电池单元的一体化设计，且利用承载件自身结构满足电池单元的热管理需求。
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公开(公告)号：CN108657212B
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN201710210126.5
申请日：2017-03-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种列车的底架和列车头车，所述列车的底架包括底架边梁，所述底架边梁沿前后方向延伸，且所述底架边梁包括左右间隔布置的两个；地板型材，所述地板型材设在两个所述底架边梁之间；所述地板型材的前后两侧均设有转向架安装座,所述转向架安装座分别与所述地板型材和所述底架边梁相连。根据本发明实施例的列车的底架，结构强度高。
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公开(公告)号：CN112572509B
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN201910939823.3
申请日：2019-09-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B61F9/00
Abstract: 本发明公开了一种用于轨道车辆的导向轮装置、转向架和轨道车辆，轨道车辆适于沿轨道行驶，轨道上具有用于防止轨道车辆侧翻的止挡件，导向轮装置包括伸缩组件和导向轮，伸缩组件包括内外套设的外套件和内套件，外套件的内表面上形成有内螺纹，内套件的外表面上形成有与内螺纹螺纹旋接的外螺纹，导向轮安装于伸缩组件，且适于与轨道配合导向。其中，在伸缩组件调节长度后，导向轮可从止挡在止挡件下方的防侧翻位置移动到避开止挡件止挡的释放位置。根据本发明的用于轨道车辆的导向轮装置，具有良好的适用性，且方便了轨道车辆的检修、调试等。
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公开(公告)号：CN112572509A
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN201910939823.3
申请日：2019-09-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B61F9/00
Abstract: 本发明公开了一种用于轨道车辆的导向轮装置、转向架和轨道车辆，轨道车辆适于沿轨道行驶，轨道上具有用于防止轨道车辆侧翻的止挡件，导向轮装置包括伸缩组件和导向轮，伸缩组件包括内外套设的外套件和内套件，外套件的内表面上形成有内螺纹，内套件的外表面上形成有与内螺纹螺纹旋接的外螺纹，导向轮安装于伸缩组件，且适于与轨道配合导向。其中，在伸缩组件调节长度后，导向轮可从止挡在止挡件下方的防侧翻位置移动到避开止挡件止挡的释放位置。根据本发明的用于轨道车辆的导向轮装置，具有良好的适用性，且方便了轨道车辆的检修、调试等。
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公开(公告)号：CN118270051A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202211716218.8
申请日：2022-12-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B61D17/04 , B61D17/08 , B61D17/12 , B61F1/08 , H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/289 , H01M50/209
Abstract: 本发明公开了一种车辆的车体和车辆，车辆的车体包括车体承载件和电池模组，车体承载件限定出安装腔，安装腔的朝向车辆内部和/或朝向车辆外部的一侧敞开，以形成有安装口，电池模组包括至少一个电池单体，安装口构造成允许电池模组通过以安装于安装腔。根据本发明的车辆的车体，合理利用了车体内部空间以布置电池模组，便于实现车体的结构紧凑性设置。
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