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公开(公告)号：CN117822500A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202211204119.1
申请日：2022-09-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种轨道梁除冰剂撒布车，包括：储料箱，储料箱包括箱体，箱体形成有储料空间，并且设置有入料口和两个出料口，入料口和两个出料口分别与储料空间连通，两个出料口沿第一方向间隔布置；送料机构，送料机构包括驱动电机和两个螺旋杆，两个螺旋杆沿第二方向延伸并且分别穿过对应的出料口以支承在储料空间中，驱动电机安装于箱体并用于驱动螺旋杆转动，以将储料箱中的物料送至出料口；以及行走机构，行走机构包括行走轮，行走轮设置在储料箱的底部，其中，第二方向为行走轮的行走方向，并且第二方向与第一方向相互垂直。通过上述技术方案，能够降低了除冰剂发生凝结的可能性。
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公开(公告)号：CN114059491B
公开(公告)日：2023-02-10
申请号：CN202010760160.1
申请日：2020-07-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种除冰工程车，包括车体，所述车体上转动连接有破冰支架，破冰支架上沿所述破冰支架的转轴的轴向，并排设置有多圈破冰装置，各圈破冰装置包括间隔设置的多个振动器，各振动器包括沿转轴的径向振动的振动件，振动件远离所述转轴的一端为破冰端。在除冰时，破冰支架上的振动器工作，其振动件可以在转轴的径向上做高频振动，通过振动件的高频振动来将冰面打碎以进行清除，保障车辆行驶的安全性。本方案中采用振动的方式来破冰，消耗的能量较低。此外，通过振动的方式来除冰，振动件直接作用在冰面，而不用作用到轨道或路面上，因此不会对轨道或路面到处损伤。破冰支架是转动安装在车体上，可避免破冰端与轨道或路面发生摩擦。
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公开(公告)号：CN114379603A
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202011136237.4
申请日：2020-10-22
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B61F5/24
Abstract: 本发明属于轨道车辆的技术领域，尤其涉及一种转向架及轨道车辆。该转向架包括导向框、车桥及回正装置，回正装置的一端与车桥连接，回正装置的另一端与导向框连接，当导向框转动角度小于第一预设角度时，回正装置产生与导向框的转动方向相反的回正力以驱动导向框回正，当导向框的转动角度大于第一预设角度且小于第二预设角度时，回正装置产生与导向框的转动方向相同的转向力。当轨道车辆在直线行驶时，由于导向面的不平导致的导向框的转动角度位于第一预设角度内，回正装置产生与导向框的转动角度方向相反的作用力，以使导向框转动一定角度后能够自动回正，从而减小了导向框的转动角度，减小了轨道车辆的晃动，保证了直线行驶的运行稳定性。
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公开(公告)号：CN114059491A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202010760160.1
申请日：2020-07-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种除冰工程车，包括车体，所述车体上转动连接有破冰支架，破冰支架上沿所述破冰支架的转轴的轴向，并排设置有多圈破冰装置，各圈破冰装置包括间隔设置的多个振动器，各振动器包括沿转轴的径向振动的振动件，振动件远离所述转轴的一端为破冰端。在除冰时，破冰支架上的振动器工作，其振动件可以在转轴的径向上做高频振动，通过振动件的高频振动来将冰面打碎以进行清除，保障车辆行驶的安全性。本方案中采用振动的方式来破冰，消耗的能量较低。此外，通过振动的方式来除冰，振动件直接作用在冰面，而不用作用到轨道或路面上，因此不会对轨道或路面到处损伤。破冰支架是转动安装在车体上，可避免破冰端与轨道或路面发生摩擦。
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公开(公告)号：CN112685925B
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN201910996092.6
申请日：2019-10-18
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本公开涉及一种建立模型的方法、装置、存储介质及电子设备，该方法通过从多个部件模型中，确定所有面面接触的第一部件模型与第二部件模型；获取第一部件模型和第二部件模型，分别对应的应用材料的力学属性参数；根据第一部件模型和第二部件模型分别对应的力学属性参数，确定所有面面接触的该第一部件模型与该第二部件模型中的主面和从面，根据主面和从面对该几何模型进行网格划分。这样，能够自动识别所述几何模型中的主面和从面，避免在有限元模型建立过程中因为忽略定义主面和从面而导致的主面节点穿透所述从面的问题，能够有效提升有限元模型建立过程的自动化程度，提高建立有限元模型的效率，也能够提升有限元分析结果的精确度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118270051A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202211716218.8
申请日：2022-12-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B61D17/04 , B61D17/08 , B61D17/12 , B61F1/08 , H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/289 , H01M50/209
Abstract: 本发明公开了一种车辆的车体和车辆，车辆的车体包括车体承载件和电池模组，车体承载件限定出安装腔，安装腔的朝向车辆内部和/或朝向车辆外部的一侧敞开，以形成有安装口，电池模组包括至少一个电池单体，安装口构造成允许电池模组通过以安装于安装腔。根据本发明的车辆的车体，合理利用了车体内部空间以布置电池模组，便于实现车体的结构紧凑性设置。
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公开(公告)号：CN112685925A
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN201910996092.6
申请日：2019-10-18
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本公开涉及一种建立模型的方法、装置、存储介质及电子设备，该方法通过从多个部件模型中，确定所有面面接触的第一部件模型与第二部件模型；获取第一部件模型和第二部件模型，分别对应的应用材料的力学属性参数；根据第一部件模型和第二部件模型分别对应的力学属性参数，确定所有面面接触的该第一部件模型与该第二部件模型中的主面和从面，根据主面和从面对该几何模型进行网格划分。这样，能够自动识别所述几何模型中的主面和从面，避免在有限元模型建立过程中因为忽略定义主面和从面而导致的主面节点穿透所述从面的问题，能够有效提升有限元模型建立过程的自动化程度，提高建立有限元模型的效率，也能够提升有限元分析结果的精确度。
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公开(公告)号：CN118281396A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202211716226.2
申请日：2022-12-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6556 , H01M10/6567 , H01M50/244 , H01M50/249
Abstract: 本发明公开了一种车辆的电池组件、车体组件和车辆，电池组件包括承载件和电池单元，承载件用于构成车辆的车体，承载件限定出安装腔，安装腔的至少一个腔壁形成为换热腔壁，换热腔壁形成有用于流通换热介质的流动通道，电池单元安装于安装腔，且电池单元与换热腔壁导热配合。根据本发明的车辆的电池组件，可以实现承载件和电池单元的一体化设计，且利用承载件自身结构满足电池单元的热管理需求。
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公开(公告)号：CN114379603B
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN202011136237.4
申请日：2020-10-22
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B61F5/24
Abstract: 本发明属于轨道车辆的技术领域，尤其涉及一种转向架及轨道车辆。该转向架包括导向框、车桥及回正装置，回正装置的一端与车桥连接，回正装置的另一端与导向框连接，当导向框转动角度小于第一预设角度时，回正装置产生与导向框的转动方向相反的回正力以驱动导向框回正，当导向框的转动角度大于第一预设角度且小于第二预设角度时，回正装置产生与导向框的转动方向相同的转向力。当轨道车辆在直线行驶时，由于导向面的不平导致的导向框的转动角度位于第一预设角度内，回正装置产生与导向框的转动角度方向相反的作用力，以使导向框转动一定角度后能够自动回正，从而减小了导向框的转动角度，减小了轨道车辆的晃动，保证了直线行驶的运行稳定性。
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公开(公告)号：CN114059395A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202010762565.9
申请日：2020-07-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种轨道梁及其冰雪消除方法，轨道梁包括梁主体和与所述梁主体固定连接的冰雪消融装置；所述梁主体的顶板为供车辆行走的轨道面，所述轨道面上设置有多个通孔；所述冰雪消融装置包括沿所述梁主体长度方向延伸的工作介质输送管路，所述工作介质输送管路上连接有多个增压单元，各所述增压单元具有多个工作介质输出支路，各工作介质输出支路上连接有喷嘴，各所述喷嘴一一对应的设置于至少部分所述通孔中。本申请提供的上述方案，在轨道上出现冰雪的情况时，通过喷嘴向轨道面上喷洒用于消融冰雪的工作介质，使冰雪融化并从轨道面上流走，使得在车辆正常行驶时，轨道面上不存在冰雪，保障了车辆行驶的安全性。
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