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公开(公告)号：CN118270051A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202211716218.8
申请日：2022-12-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B61D17/04 , B61D17/08 , B61D17/12 , B61F1/08 , H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/289 , H01M50/209
Abstract: 本发明公开了一种车辆的车体和车辆，车辆的车体包括车体承载件和电池模组，车体承载件限定出安装腔，安装腔的朝向车辆内部和/或朝向车辆外部的一侧敞开，以形成有安装口，电池模组包括至少一个电池单体，安装口构造成允许电池模组通过以安装于安装腔。根据本发明的车辆的车体，合理利用了车体内部空间以布置电池模组，便于实现车体的结构紧凑性设置。
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公开(公告)号：CN106494429B
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201610838993.9
申请日：2016-09-21
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B61D19/02 , E01B25/10 , B61F5/52 , B61F5/02 , B61F13/00 , B61F9/00 , B60L5/39 , B61C9/50 , B61C3/02 , B61D23/00
CPC classification number: B60L5/39 , B60L2200/26 , B61C3/02 , B61C9/50 , B61D19/023 , B61D23/00 , B61F5/02 , B61F5/52 , B61F9/00 , B61F13/00 , E01B25/10 , E01B2204/15
Abstract: 本发明公开了一种轨道车辆，所述车辆包括：转向架，所述转向架具有适于跨座在轨道上的轨道凹部，所述转向架上设有用于分别避让所述轨道的两侧壁的第一避让槽和第二避让槽；车体，所述车体与所述转向架相连且由所述转向架牵引沿所述轨道行驶，所述车体包括沿所述轨道的长度方向依次铰接的多个车厢，在所述轨道的长度方向上，所述车体的至少一端的车厢的背向相邻车厢的表面设有可打开和关闭的逃生门。根据本发明实施例的轨道车辆利于优化逃生通道的结构，方便降低成本、减小占用空间和轨道承重、提高稳定性、能够与轨道构成完整而牢固的防护、提高运行时的安全性。
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公开(公告)号：CN107351862A
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201611247585.2
申请日：2016-12-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了轨道车辆，轨道车辆适于行驶在轨道上，轨道的顶部设有沿轨道的长度方向延伸的凹槽，轨道车辆包括：车体；和导向装置，导向装置包括：转向架，转向架设在车体的底部以支撑车体；走行轮，走行轮可转动地设在转向架的底壁上且支撑在凹槽内；多个导向轮，多个导向轮设在转向架的底壁上且分别位于走行轮的两侧，在走行轮位于凹槽内时，位于走行轮两侧的导向轮分别与轨道的相对的外侧壁接触。根据本发明的轨道车辆，在具有导向功能的同时，有利于实现轨道车辆的低地板化，在车体倾斜时导向轮可以给予转向架向下的分力矩而不是向上的分力矩使得轨道车辆的抗侧滚和抗横风的能力更强，提高了轨道车辆运行的稳定性。
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公开(公告)号：CN106985871A
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201610839179.9
申请日：2016-09-21
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B61F5/52 , E01B25/10 , B61F5/02 , B61F13/00 , B61F9/00 , B60L5/39 , B61C9/50 , B61C3/02 , B61D19/02
Abstract: 本发明公开了一种转向架和具有其的轨道车辆和轨道交通系统，转向架包括：转向架构架；第一走行轮、第二走行轮、第三走行轮和第四走行轮分别可枢转地安装在转向架构架上，第三走行轮与第一走行轮在轨道的长度方向上间隔设置，第四走行轮与第二走行轮在轨道的长度方向上间隔设置；多个第一水平轮，多个第一水平轮可枢转地安装在转向架构架上且适于分别配合在轨道的一外侧表面和一内侧表面上；多个第二水平轮，多个第二水平轮可枢转地安装在转向架构架上且适于分别配合在轨道的另一外侧表面和另一内侧表面上。根据本发明实施例的转向架具有稳定性高、倾覆风险小、能够提高轨道车辆的安全性、承载能力强等优点。
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公开(公告)号：CN106985850A
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201610839626.0
申请日：2016-09-21
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B61D19/02 , E01B25/10 , B61F5/52 , B61F5/02 , B61F13/00 , B61F9/00 , B60L5/39 , B61C9/50 , B61C3/02 , B61D23/00
Abstract: 本发明公开了一种转向架和具有其的轨道车辆和轨道交通系统，转向架包括：转向架构架，转向架构架具有适于跨座在轨道上的轨道凹部；第一走行轮、第二走行轮、第三走行轮和第四走行轮分别可枢转地安装在转向架构架上，第三走行轮与第一走行轮在轨道的长度方向上间隔设置，第四走行轮与第二走行轮在轨道的长度方向上间隔设置；若干第一水平轮，若干第一水平轮可枢转地安装在转向架构架上且适于配合在轨道的一内侧表面上；若干第二水平轮，若干第二水平轮可枢转地安装在转向架构架上且适于配合在轨道的另一内侧表面上。根据本发明实施例的转向架具有空间利用率高、利于减小整车高度、承载能力强等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106985848A
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201610839177.X
申请日：2016-09-21
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B61D19/02 , E01B25/10 , B61F5/52 , B61F5/02 , B61F13/00 , B61F9/00 , B60L5/39 , B61C9/50 , B61C3/02 , B61D23/00
Abstract: 本发明公开了一种转向架和具有其的轨道车辆和轨道交通系统，转向架包括：转向架构架；第一走行轮、第二走行轮、第三走行轮和第四走行轮分别可枢转地安装在转向架构架上；若干第一水平轮，若干第一水平轮可枢转地安装在转向架构架上；若干第二水平轮，若干第二水平轮可枢转地安装在转向架构架上；第一集电靴，第一集电靴位于若干第一水平轮下方；第二集电靴，第二集电靴位于若干第二水平轮上方。根据本发明实施例的转向架具有利于空间分配、受取电流的安全性高、承载能力强等优点。
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公开(公告)号：CN106494416A
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201610840582.3
申请日：2016-09-21
Applicant: 比亚迪股份有限公司
CPC classification number: B60L5/39 , B60L2200/26 , B61B13/06 , B61D17/10 , B61D19/023 , B61F3/00 , B61F5/02 , B61F9/00 , E01B25/10 , E01B2204/15
Abstract: 本发明公开了一种用于跨座式轨道交通系统的轨道，所述用于跨座式轨道交通系统的轨道包括：用于引导所述跨座式轨道交通系统的轨道车辆转向的转向部；用于引导所述跨座式轨道交通系统的轨道车辆行进的行车部，所述行车部连接在所述转向部上且所述行车部构造有凹部以形成逃生通道。根据本发明实施例的用于跨座式轨道交通系统的轨道具有便于在紧急情况下疏散乘客、且成本低、占用空间小、轨道承重小、稳定性高、逃生通道尺寸宽阔、利于运营时的检修维护等优点。
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公开(公告)号：CN118269614A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202211712689.1
申请日：2022-12-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆的车体和车辆，车体包括车体承载件和电池单元，车体承载件限定出安装腔，安装腔在车体承载件的一端敞开以形成敞口，电池单元包括至少一个电池单体，电池单元适于通过敞口安装于安装腔。根据本发明的车辆的车体，以有效利用车体内部空间，便于实现车体的结构紧凑性设置。
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公开(公告)号：CN106985873B
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201610839922.0
申请日：2016-09-21
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种转向架和具有其的轨道车辆和轨道交通系统，转向架包括：转向架构架；第一走行轮、第二走行轮、第三走行轮和第四走行轮分别可枢转地安装在转向架构架上；多个第一水平轮，至少一个第一水平轮适于配合在轨道的一外侧表面上；多个第二水平轮，至少一个第二水平轮适于配合在轨道的另一外侧表面上；第一集电靴，第一集电靴，第一集电靴与配合在轨道的一外侧表面上的任一个第一水平轮在上下方向上正对设置；第二集电靴，第二集电靴与配合在轨道的另一外侧表面上的任一个第二水平轮在上下方向上正对设置。根据本发明实施例的转向架能够充分利用水平轮的安装空间，不需额外设置集电靴安装机构，从而结构简单、重量轻，且承载能力强。
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公开(公告)号：CN106985841B
公开(公告)日：2019-09-13
申请号：CN201610840406.X
申请日：2016-09-21
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种转向架和具有其的轨道车辆和轨道交通系统，转向架包括：转向架构架；第一走行轮、第二走行轮、第三走行轮和第四走行轮分别可枢转地安装在转向架构架上；多个第一水平轮，多个第一水平轮分别可枢转地安装在转向架构架上且适于配合在轨道的一侧，多个第一水平轮沿上下方向间隔并同轴设置；多个第二水平轮，多个第二水平轮可枢转地安装在转向架构架上且适于配合在轨道的另一侧，多个第二水平轮沿上下方向间隔并同轴设置。根据本发明实施例的转向架能够提高整车的稳定性，减少轨道车辆在过弯或高速行驶时的倾覆风险，且承载能力强。
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