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公开(公告)号：CN106985856B
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201610840285.9
申请日：2016-09-21
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B61F3/02 , E01B25/10 , B61F5/52 , B61F5/02 , B61F13/00 , B61F9/00 , B60L5/39 , B61C9/50 , B61C3/02 , B61D23/00 , B61D19/02
Abstract: 本发明公开了一种转向架和具有其的轨道车辆和轨道交通系统，转向架包括：转向架构架，转向架构架具有适于跨座在轨道上的轨道凹部；多个第一水平轮，至少一个第一水平轮适于配合在轨道的一外侧表面上；多个第二水平轮，至少一个第二水平轮适于配合在轨道的另一外侧表面上；第一集电靴，第一集电靴设在转向架构架上，第一集电靴与配合在轨道的一外侧表面上的任一个第一水平轮在上下方向上正对设置；第二集电靴，第二集电靴设在转向架构架上，第二集电靴与配合在轨道的另一外侧表面上的任一个第二水平轮在上下方向上正对设置。根据本发明实施例的转向架能够充分利用水平轮的安装空间，不需额外设置集电靴安装机构，从而结构简单、重量轻。
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公开(公告)号：CN106985859B
公开(公告)日：2019-09-13
申请号：CN201610840584.2
申请日：2016-09-21
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B61D19/02 , E01B25/10 , B61F5/52 , B61F5/02 , B61F13/00 , B61F9/00 , B60L5/39 , B61C9/50 , B61C3/02 , B61D23/00
Abstract: 本发明公开了一种转向架和具有其的轨道车辆和轨道交通系统，所述转向架包括：转向架构架，所述转向架构架具有适于跨座在轨道上的轨道凹部；第一走行轮和第二走行轮，所述第一走行轮和第二走行轮分别可枢转地安装在所述转向架构架上且同轴并间隔设置；驱动装置，所述驱动装置安装在所述转向架构架上且位于所述第一走行轮和所述第二走行轮之间，所述第一走行轮和所述第二走行轮由所述驱动装置驱动。根据本发明实施例的转向架利于优化逃生通道的结构，且具有空间利用率高、稳定性高等优点。
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公开(公告)号：CN106985856A
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201610840285.9
申请日：2016-09-21
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B61D19/02 , E01B25/10 , B61F5/52 , B61F5/02 , B61F13/00 , B61F9/00 , B60L5/39 , B61C9/50 , B61C3/02 , B61D23/00
Abstract: 本发明公开了一种转向架和具有其的轨道车辆和轨道交通系统，转向架包括：转向架构架，转向架构架具有适于跨座在轨道上的轨道凹部；多个第一水平轮，至少一个第一水平轮适于配合在轨道的一外侧表面上；多个第二水平轮，至少一个第二水平轮适于配合在轨道的另一外侧表面上；第一集电靴，第一集电靴设在转向架构架上，第一集电靴与配合在轨道的一外侧表面上的任一个第一水平轮在上下方向上正对设置；第二集电靴，第二集电靴设在转向架构架上，第二集电靴与配合在轨道的另一外侧表面上的任一个第二水平轮在上下方向上正对设置。根据本发明实施例的转向架能够充分利用水平轮的安装空间，不需额外设置集电靴安装机构，从而结构简单、重量轻。
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公开(公告)号：CN106985849A
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201610839601.0
申请日：2016-09-21
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B61D19/02 , E01B25/10 , B61F5/52 , B61F5/02 , B61F13/00 , B61F9/00 , B60L5/39 , B61C9/50 , B61C3/02 , B61D23/00
Abstract: 本发明公开了一种转向架和具有其的轨道车辆和轨道交通系统，转向架包括：转向架构架，所述转向架构架具有适于跨座在轨道上的轨道凹部；若干第一水平轮，所述若干第一水平轮可枢转地安装在所述转向架构架上且适于配合在所述轨道的一内侧表面上；若干第二水平轮，所述若干第二水平轮可枢转地安装在所述转向架构架上且适于配合在所述轨道的另一内侧表面上。根据本发明实施例的转向架具有空间利用率高、利于减小整车高度等优点。
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公开(公告)号：CN106809243A
公开(公告)日：2017-06-09
申请号：CN201611251640.5
申请日：2016-12-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种牵引系统，牵引系统包括：构架；牵引机构，牵引机构可转动地连接在构架上；点头抑制机构，点头抑制机构为两组且分别安装在构架的相对两侧，每组点头抑制机构包括：扭杆、扭臂、连杆，扭臂一端固定在扭杆上且另一端可转动地连接在连杆上，扭杆可轴向移动地安装在构架上且连杆可转动地连接在车体上，或扭杆可轴向移动地安装在车体上且连杆可转动地连接在构架上。点头抑制机构可以起到抑制构架点头动作的作用，这样牵引系统将牵引机构和点头抑制机构单独布置，可以使得牵引系统布置简单且灵活，扭臂工作负荷较小，扭臂的耐久性能好。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107351862B
公开(公告)日：2018-10-16
申请号：CN201611247585.2
申请日：2016-12-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了轨道车辆，轨道车辆适于行驶在轨道上，轨道的顶部设有沿轨道的长度方向延伸的凹槽，轨道车辆包括：车体；和导向装置，导向装置包括：转向架，转向架设在车体的底部以支撑车体；走行轮，走行轮可转动地设在转向架的底壁上且支撑在凹槽内；多个导向轮，多个导向轮设在转向架的底壁上且分别位于走行轮的两侧，在走行轮位于凹槽内时，位于走行轮两侧的导向轮分别与轨道的相对的外侧壁接触。根据本发明的轨道车辆，在具有导向功能的同时，有利于实现轨道车辆的低地板化，在车体倾斜时导向轮可以给予转向架向下的分力矩而不是向上的分力矩使得轨道车辆的抗侧滚和抗横风的能力更强，提高了轨道车辆运行的稳定性。
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公开(公告)号：CN106809243B
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201611251640.5
申请日：2016-12-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种牵引系统，牵引系统包括：构架；牵引机构，牵引机构可转动地连接在构架上；点头抑制机构，点头抑制机构为两组且分别安装在构架的相对两侧，每组点头抑制机构包括：扭杆、扭臂、连杆，扭臂一端固定在扭杆上且另一端可转动地连接在连杆上，扭杆可轴向移动地安装在构架上且连杆可转动地连接在车体上，或扭杆可轴向移动地安装在车体上且连杆可转动地连接在构架上。点头抑制机构可以起到抑制构架点头动作的作用，这样牵引系统将牵引机构和点头抑制机构单独布置，可以使得牵引系统布置简单且灵活，扭臂工作负荷较小，扭臂的耐久性能好。
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公开(公告)号：CN106985867A
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201610840284.4
申请日：2016-09-21
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B61F5/02 , B61F5/52 , B61F13/00 , B61F9/00 , B61D19/02 , B61D23/00 , B61C3/02 , B61C9/50 , B60L5/39 , E01B25/10
Abstract: 本发明公开了一种转向架和具有其的轨道车辆和轨道交通系统，转向架包括：转向架构架，转向架构架具有适于跨座在轨道上的轨道凹部；若干第一水平轮，若干第一水平轮可枢转地安装在转向架构架上且适于配合在轨道的一侧；若干第二水平轮，若干第二水平轮可枢转地安装在转向架构架上且适于配合在轨道的另一侧；第一集电靴，第一集电靴设在转向架构架上且适于与轨道的一侧的导电轨配合，第一集电靴位于若干第一水平轮下方；第二集电靴，第二集电靴设在转向架构架上且适于与轨道的另一侧的导电轨配合，第二集电靴位于若干第二水平轮下方。根据本发明实施例的转向架具有利于轨道车辆行驶稳定等优点。
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公开(公告)号：CN106985859A
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201610840584.2
申请日：2016-09-21
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B61D19/02 , E01B25/10 , B61F5/52 , B61F5/02 , B61F13/00 , B61F9/00 , B60L5/39 , B61C9/50 , B61C3/02 , B61D23/00
Abstract: 本发明公开了一种转向架和具有其的轨道车辆和轨道交通系统，所述转向架包括：转向架构架，所述转向架构架具有适于跨座在轨道上的轨道凹部；第一走行轮和第二走行轮，所述第一走行轮和第二走行轮分别可枢转地安装在所述转向架构架上且同轴并间隔设置；驱动装置，所述驱动装置安装在所述转向架构架上且位于所述第一走行轮和所述第二走行轮之间，所述第一走行轮和所述第二走行轮由所述驱动装置驱动。根据本发明实施例的转向架利于优化逃生通道的结构，且具有空间利用率高、稳定性高等优点。
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公开(公告)号：CN109204363B
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN201710525286.9
申请日：2017-06-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道车辆及轨道车辆的车轮组件。轨道车辆的车轮组件包括走行轮组、转向架组和减振组件。其中，走行轮组适于沿轨道梁行进，转向架组适于沿轨道梁行进，减振组件连接于走行轮组和转向架组之间。根据本发明的轨道车辆的车轮组件，通过在走行轮组和转向架组之间设置减振组件连，不但可以简化结构，减小占用空间，还可以吸收走行轮组的振动，减缓转向架组的振动，从而可以降低轨道车辆的振动，进而可以提升轨道车辆行驶平稳性。
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