公开(公告)号：CN113123177B

公开(公告)日：2023-03-14

申请号：CN201911408707.5

申请日：2019-12-31

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 乔志 ,  云莉丽 ,  曾浩 ,  彭方宏 ,  姚刘兵

IPC: E01B2/00 ,  B23D79/00

Abstract: 本发明公开了一种防滑钢板及其加工方法、轨道梁，所述防滑钢板包括：钢板本体，所述钢板本体的上表面形成有多条凹槽，多条凹槽所在的轨迹包括多条不闭合的曲线，所述曲线具有中心点，多条曲线的所述中心点位于同一直线上，所述直线为凹槽的中心线；多条曲线沿钢板本体的长度方向依次设置，多条所述曲线沿所述钢板本体的长度方向依次设置，多条所述曲线在所述凹槽的中心线上依次首尾相接以使多条所述曲线组合形成连续线条。根据本发明的防滑钢板，多条凹槽可以增大轨道车辆的走行轮与钢板本体的上表面之间的摩擦力，防止轨道车辆出现打滑现象。而且，加工时刀具无需反复抬升落下，从而可以缩短加工时间，提高加工效率。

公开(公告)号：CN117948886A

公开(公告)日：2024-04-30

申请号：CN202211282716.6

申请日：2022-10-19

Applicant: 比亚迪股份有限公司 ,  比亚迪勘察设计有限公司

Inventor： 梁演钊 ,  乔志 ,  张一林 ,  何钦洪 ,  彭方宏

IPC: G01B11/02 ,  G01M13/00

Abstract: 本申请提供一种桥梁健康状态监测方法、系统和存储介质，所述桥梁的底部设置有至少两个靶点，所述桥墩处设置有用于采集所述靶点处的图像的摄像机，所述方法包括：获取任意一个靶点处的第一位移响应时程数据，根据所述第一位移响应时程数据和自回归系数确定所述第一位移响应时程数据的第一马氏距离；计算所述第一马氏距离与预先存储的第二马氏距离之间的差值，当所述差值大于等于预设阈值时，输出所述桥梁发生损伤的预警。本申请采用的红外激光靶点成本较低，并且能够适应各种严苛的工作环境，而且本申请省去了复杂繁琐的采集仪采集传输环节，施工方便、可靠性好、识别准确性高。

公开(公告)号：CN113123177A

公开(公告)日：2021-07-16

申请号：CN201911408707.5

申请日：2019-12-31

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 乔志 ,  云莉丽 ,  曾浩 ,  彭方宏 ,  姚刘兵

IPC: E01B2/00 ,  B23D79/00

Abstract: 本发明公开了一种防滑钢板及其加工方法、轨道梁，所述防滑钢板包括：钢板本体，所述钢板本体的上表面形成有多条凹槽，多条凹槽所在的轨迹包括多条不闭合的曲线，所述曲线具有中心点，多条曲线的所述中心点位于同一直线上，所述直线为凹槽的中心线；多条曲线沿钢板本体的长度方向依次设置，多条所述曲线沿所述钢板本体的长度方向依次设置，多条所述曲线在所述凹槽的中心线上依次首尾相接以使多条所述曲线组合形成连续线条。根据本发明的防滑钢板，多条凹槽可以增大轨道车辆的走行轮与钢板本体的上表面之间的摩擦力，防止轨道车辆出现打滑现象。而且，加工时刀具无需反复抬升落下，从而可以缩短加工时间，提高加工效率。

公开(公告)号：CN219635199U

公开(公告)日：2023-09-05

申请号：CN202320420115.0

申请日：2023-02-24

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 何钦洪 ,  梁演钊 ,  彭方宏 ,  罗宝良 ,  乔志

IPC: B61D15/08 ,  B61K9/08 ,  G01B11/14

Abstract: 本公开涉及一种间距检测车，包括行走机构、稳定机构、导向机构以及测量件，稳定机构连接在行走机构与导向机构之间，该稳定机构的上侧与行走机构在第一铰接点处铰接、下侧与导向机构在第二铰接点处铰接，导向机构用于抵接在轨道左右两侧的导向面之间，测量件设置在导向机构上，第一铰接点处的铰接轴线和第二铰接点处的铰接轴线均沿前后方向延伸，稳定机构设置为自身能够发生形变，以允许第一铰接点相对于第二铰接点向左上方或右上方或左下方或右下方移动。该间距检测车能够降低测量件出现倾斜现象的概率，保证间距测量的精确性。

公开(公告)号：CN211713646U

公开(公告)日：2020-10-20

申请号：CN201922492289.4

申请日：2019-12-31

Applicant: 比亚迪股份有限公司 ,  蚌埠比亚迪实业有限公司

Inventor： 乔志 ,  彭方宏 ,  曾浩 ,  刘华 ,  庞勇

IPC: E01D2/02 ,  E01B25/00 ,  E01D101/30

Abstract: 本实用新型公开了一种防滑钢板和具有其的轨道梁，所述防滑钢板包括：钢板本体，所述钢板本体的上表面上形成有多个第一凹槽，多个所述第一凹槽在所述钢板本体的长度方向上间隔设置，所述第一凹槽沿所述钢板本体的宽度方向延伸，多个所述第一凹槽的形状朝向所述钢板本体的长度方向的一端凸出。根据本实用新型的防滑钢板，可以有效防止轨道车辆在轨道梁上爬坡或者轨道梁上存在雨水或油污时发生打滑的现象，且具有较好的结构耐久性，有效保证了轨道车辆在坡道上的安全行驶。而且，第一凹槽可以同时提供沿钢板本体的长度方向以及沿钢板本体的宽度方向的摩擦力，与现有的直线型凹槽相比，极大地提升了防滑效果。