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公开(公告)号：CN112744248A
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN201911051303.5
申请日：2019-10-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 蚌埠比亚迪实业有限公司
Inventor： 刘维达
IPC: B61F5/22
Abstract: 本发明涉及轨道车辆技术领域，公开一种车架、转向架和轨道车辆。车架包括架体、行走轮安装座及第一减振单元，所述行走轮安装座用于安装行走轮，所述架体与所述行走轮安装座能够相对转动，所述行走轮安装座与所述第一减振单元连接且通过所述第一减振单元减振。该车架在实际运行过程中，行走轮可以安装在行走轮安装座上，这样，来自轨道梁轮体支撑面的不平度产生的振动可以通过第一减振单元得到衰减，以提高轨道车辆的乘坐舒适性。
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公开(公告)号：CN213732366U
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202022019098.9
申请日：2020-09-15
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 蚌埠比亚迪实业有限公司
Abstract: 本申请公开了一种轨道梁内模组件及轨道梁模具，该轨道梁内模组件包括柔性模板、基体及中轴；中轴沿着轨道梁的长度方向延伸设置，基体设置两组，沿着轨道梁的宽度方向，两组基体分别设置在中轴的两侧；每组基体均包括多个子基体，每组基体中的子基体沿着轨道梁的长度方向排布；中轴包括多个节段，每个节段分别与两侧的两个子基体对应连接；子基体及中轴的各节段可沿轨道梁的宽度方向平移，以及在轨道梁的宽度方向和高度方向所在的平面内转动；柔性模板设置两个，分布连接在两组基体远离中轴的侧部；柔性模板沿着轨道梁的长度方向延伸设置。本申请的轨道梁内模组件可方便具有内侧结构的轨道梁的预制。
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公开(公告)号：CN212230711U
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN202020463155.X
申请日：2020-04-01
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 蚌埠比亚迪实业有限公司
IPC: H01R13/639
Abstract: 本实用新型公开了一种防松脱装置和具有其的轨道车辆，所述防松脱装置包括：手柄；套筒，所述套筒连接在所述手柄的一端，所述套筒沿所述手柄的厚度方向延伸，所述套筒包括沿周向依次相连的多个围板，相邻两个所述围板不在同一平面内。根据本实用新型的防松脱装置，通过设置手柄和连接在手柄的一端的套筒，并使套筒包括沿周向依次相连的多个围板且相邻两个围板不在同一平面内，套筒可以作为扳手拧紧线缆接头，便于线缆接头在深孔中的拆装检修，手柄可以固定在轨道车辆的车体上，从而起到较好的防松作用。而且，如此设置的防松脱装置所针对的线缆接头可以无需具备自锁功能，可以提高产品的通用性。另外，整个防松脱装置的结构简单，操作方便。
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公开(公告)号：CN211975661U
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN202020448796.8
申请日：2020-03-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 蚌埠比亚迪实业有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种销连接组件，所述销连接组件包括：销轴；止挡件，所述止挡件设于所述销轴的一端；限位件和弹性件，所述弹性件分别与所述销轴和所述限位件相连且所述限位件在锁止位置和解锁位置之间可变换；其中，所述限位件位于所述锁止位置时在所述弹性件的推抵下被所述止挡件止挡，所述限位件位于所述解锁位置时脱离所述止挡件的止挡。根据本实用新型实施例的销连接组件能够盲拆和盲装，具有拆装方便、节约时间等优点。
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公开(公告)号：CN211340384U
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN201921667668.6
申请日：2019-09-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 蚌埠比亚迪实业有限公司
IPC: E01D19/02 , E01D101/26
Abstract: 本实用新型公开了一种盖梁与墩柱的连接结构，所述盖梁与墩柱的连接结构包括：墩柱；盖梁，所述盖梁通过调节螺栓安装于所述墩柱且与所述墩柱之间具有间隙，所述盖梁通过所述调节螺栓调节所述间隙的大小以实现超高，所述间隙内浇筑有调节混凝土。根据本实用新型实施例的盖梁与墩柱的连接结构能够实现超高，且具有现场施工难度小、现场施工精度高、成本低等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN212582305U
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN202020667077.5
申请日：2020-04-27
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 蚌埠比亚迪实业有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种轨道梁，所述轨道梁包括：第一轨道梁段和第二轨道梁段，第一轨道梁段和第二轨道梁段沿所述第一轨道梁段的长度方向间隔设置；换向梁段，所述换向梁段在第一位置和第二位置之间可转动地设在所述第一轨道梁段和所述第二轨道梁段之间，所述换向梁段具有第一端和第二端，当所述换向梁段位于所述第一位置时，所述第一端与所述第一轨道梁段对接且所述第二端与所述第二轨道梁段对接；当所述换向梁段由所述第一位置转动至所述第二位置时，所述第一端与所述第二轨道梁段对接且所述第二端与所述第一轨道梁段对接。根据本实用新型的轨道梁，在实现轨道车辆的换向的同时，可以减小轨道梁的占地面积，从而提高空间利用率，降低成本。
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公开(公告)号：CN211713646U
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN201922492289.4
申请日：2019-12-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 蚌埠比亚迪实业有限公司
IPC: E01D2/02 , E01B25/00 , E01D101/30
Abstract: 本实用新型公开了一种防滑钢板和具有其的轨道梁，所述防滑钢板包括：钢板本体，所述钢板本体的上表面上形成有多个第一凹槽，多个所述第一凹槽在所述钢板本体的长度方向上间隔设置，所述第一凹槽沿所述钢板本体的宽度方向延伸，多个所述第一凹槽的形状朝向所述钢板本体的长度方向的一端凸出。根据本实用新型的防滑钢板，可以有效防止轨道车辆在轨道梁上爬坡或者轨道梁上存在雨水或油污时发生打滑的现象，且具有较好的结构耐久性，有效保证了轨道车辆在坡道上的安全行驶。而且，第一凹槽可以同时提供沿钢板本体的长度方向以及沿钢板本体的宽度方向的摩擦力，与现有的直线型凹槽相比，极大地提升了防滑效果。
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公开(公告)号：CN211196196U
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN201921672714.1
申请日：2019-09-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 蚌埠比亚迪实业有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种转向架和具有其的轨道车辆，所述转向架包括：构架；两个车轮组件，两个所述车轮组件前后间隔设置在所述构架内，且两个所述车轮组件的轴线平行；两个电机，两个所述电机分别与所述两个所述车轮组件相连，两个所述电机位于两个所述车轮组件的同一侧；两个减速器，每个所述减速器与对应的所述车轮组件和所述电机同轴设置。根据本实用新型的转向架，当转向架应用于低地板轨道车辆时，乘客可以从转向架的未布置电机和减速器的一侧通过轨道车辆，单侧通过的空间更大，且可以满足轮椅的通过需求，给残疾人带来了便利性。而且，电机与减速器之间的传动为一级传动，提高了传动效率，整个转向架的结构更加紧凑，方便检修。
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公开(公告)号：CN210975387U
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN201921374743.X
申请日：2019-08-22
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 蚌埠比亚迪实业有限公司
IPC: E01B2/00
Abstract: 本公开涉及一种道岔系统的地基底板总成和道岔系统，该地基基板总成包括地基底板(1)、多个支撑件(2)以及多个调节件(3)，所述支撑件通过所述调节件支撑所述地基底板，所述地基底板上形成有多个螺纹通孔，所述调节件的一端抵顶在所述支撑件上，另一端可周向转动地连接于所述螺纹通孔并与所述螺纹通孔形成丝杠螺母副，以使所述地基底板在所述调节件的转动过程中沿所述螺纹通孔的轴线移动。通过上述技术方案，由于地基底板上形成有螺纹通孔，且调节件与该螺纹通孔形成丝杠螺母副，从而使操作人员能够在地基底板的上方调节地基底板的安装高度和水平度，操作简单方便，能够快速并准确地调节地基底板，使其水平度满足要求。
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公开(公告)号：CN213740348U
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202022378240.9
申请日：2020-10-22
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 蚌埠比亚迪实业有限公司
Abstract: 本实用新型属于轨道交通技术领域，具体涉及一种用于轨道车辆的轨道梁，包括上部第一侧梁体、上部第二侧梁体、下部第一侧梁体及下部第二侧梁体，下部第一侧梁体与下部第二侧梁体间隔设置，上部第一侧梁体固定在下部第一侧梁体的顶侧，上部第二侧梁体固定在下部第二侧梁体的顶侧，所述上部第一侧梁体的顶面及所述上部第一侧梁体的顶面构成供行走轮行走的车辆行走面；下部第一侧梁体、下部第二侧梁体能够提高轨道梁的抗弯能力，延长使用寿命。上部第一侧梁体、上部第二侧梁体起车辆走行和导向作用，梁轨合一，适合胶轮轨道车辆。
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