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公开(公告)号：CN118683586A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202310340084.2
申请日：2023-03-24
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆的止挡装置和车辆，车辆的止挡装置包括：第一止挡件，第一止挡件用于设置在车体上；第二止挡件；第三止挡件，第三止挡件用于设置于转向架上；锁止组件，锁止组件可移动地设置于第一止挡件；驱动组件，驱动组件适于驱动第二止挡件向下移动且与第三止挡件相抵，在第二止挡件和第三止挡件上下相抵时，锁止组件朝向第二止挡件移动且将第二止挡件锁止，以阻止第二止挡件向上运动。由此，通过设置驱动组件驱动第二止挡件向下与第三止挡件相抵时，锁止组件阻止第二止挡件向上运动，这样在车辆作业时，可以保证车体与转向架刚性接触，车体与转向架不会产生位移，从而可以提升车辆的作业安全性。
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公开(公告)号：CN116985874A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202311266480.1
申请日：2023-09-28
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B61L27/10
Abstract: 本发明公开了一种轨道车辆调度方法、设备及存储介质，轨道车辆调度方法包括获取从第一车站出发的乘客的下客车站信息；调度目标轨道车辆停靠在第一车站空闲的屏蔽门前，以接收下客车站信息中下客车站均为同一第二车站的乘客；当目标轨道车辆满足发车条件时，控制目标轨道车辆从第一车站发车，并直达所述第二车站。本发明技术方案不需要停靠在没有乘客上下车的车站，直接到达终点车站，提高了轨道交通运输的运行效率，缩短车站之间的运行间隔，增加线路运输能力，提高了客运服务质量，减少了乘客等待时间和旅行时间，提高了乘客的乘车舒适度和旅行体验。
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公开(公告)号：CN112441052B
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN201910816992.8
申请日：2019-08-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B61F9/00
Abstract: 本发明公开了一种用于轨道车辆的防侧翻装置和轨道车辆，轨道车辆适于沿轨道行驶，轨道包括两个轨道梁，两个轨道梁之间限定出通道，轨道车辆的走行轮适于支撑在两个轨道梁上走行，轨道车辆的导向轮适于与两个轨道梁配合导向，每个轨道梁上均具有朝向通道内延伸的挡板，防侧翻装置包括防侧翻件和旋转装置，防侧翻件位于通道内,且防侧翻件的长度两端分别止挡在两侧的挡板的下方，旋转装置与防侧翻件相连，以使防侧翻件绕沿上下方向延伸的旋转轴线可转动。根据本发明的用于轨道车辆的防侧翻装置，方便了轨道车辆的检修、调试等。
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公开(公告)号：CN112441051B
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN201910816966.5
申请日：2019-08-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B61F9/00
Abstract: 本发明公开了一种用于轨道车辆的防侧翻装置和轨道车辆，轨道车辆适于沿轨道行驶，轨道包括两个轨道梁，两个轨道梁之间限定出通道，轨道车辆的走行轮适于支撑在两个轨道梁上走行，轨道车辆的导向轮适于与两个轨道梁配合导向，每个轨道梁上均具有朝向通道内延伸的挡板，防侧翻装置包括防侧翻件，防侧翻件位于通道内,且防侧翻件的长度两端分别止挡在两侧的挡板的下方，防侧翻件的长度可改变。根据本发明的用于轨道车辆的防侧翻装置，具有良好的适用性和设计灵活性，便于保证防侧翻效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114084175A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202010857630.6
申请日：2020-08-24
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B61C17/00
Abstract: 本发明公开了一种用于轨道车辆的便携式操控器、轨道车辆及其控制方法，所述用于轨道车辆的便携式操控器包括：壳体；操控装置，所述操控装置集成在所述壳体上，用于控制所述轨道车辆；至少一个电气连接接口，所述电气连接接口设在所述壳体上，所述电气连接接口适于通过连接线与所述轨道车辆的操控器插座可拆卸地相连。根据本发明的用于轨道车辆的便携式操控器，结构简单、便携。而且，轨道车辆内可以无需设置司机台，客室空间较大，且可以节约成本。
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公开(公告)号：CN112441029A
公开(公告)日：2021-03-05
申请号：CN201910812424.0
申请日：2019-08-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B61C17/00
Abstract: 本发明公开了一种设备支架组件和具有其的轨道车辆，所述设备支架组件包括：两个设备支架，两个所述设备支架彼此间隔设置，两个所述设备支架中的至少一个为移动设备支架，所述移动设备支架在第一位置和第二位置之间可移动，当所述移动设备支架从所述第一位置向所述第二位置移动时所述移动设备支架与另一个设备支架之间的距离逐渐增加。根据本发明的设备支架组件，方便了检修件的检修和更换，减轻了维修人员的工作量，极大地节省了工时，提高了检修效率，且降低了检修更换检修件的成本。
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公开(公告)号：CN117818415A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202211202940.X
申请日：2022-09-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60L53/80
Abstract: 本申请提供一种车辆自动换电装置、方法及存储介质，车辆自动换电装置包括电池锁定模块、电池更换执行机构、电池更换控制模块以及车辆控制模块,车辆控制模块检测到主电池包的电量低于预设值且车辆处于停止状态时，与电池更换控制模块进行通讯，使电池更换执行机构和电池锁定模块交替工作以更换主电池包。本申请技术方案通过电池更换执行机构和电池锁定模块的相互配合，拆装主电池包时间短，效率高，并且不影响车辆的运行，采用容量小重量轻的主电池包，可以大幅降低车辆整备质量，进而降低运营能耗，并且在运营时段内，不必保留列车在车辆段充电以备用更换，实现降低备用车辆配置数量，进而降低工程造价，提升了车辆的利用率。
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公开(公告)号：CN112575632B
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN201910934272.1
申请日：2019-09-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于轨道交通系统的轨道和轨道交通系统，轨道交通系统还包括沿轨道行驶的轨道车辆，轨道包括轨道梁和止挡件，轨道梁的侧面具有导向面，导向面用于引导轨道车辆的导向轮，止挡件可移动地设在轨道梁上，且在止挡位置和释放位置之间可移动，在止挡位置，止挡件止挡导向轮向上脱出，在释放位置，止挡件释放对导向轮的止挡。根据本发明的用于轨道交通系统的轨道，设计灵活，便于轨道车辆的检修、调试等。
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公开(公告)号：CN112744241A
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN201911055002.X
申请日：2019-10-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B61D17/20
Abstract: 本发明公开了一种轨道车辆，包括：至少两节车体，每节车体的底部设有车体底架，相邻两节车体之间设有车轮组，车轮组的顶部凸出车体底架的上表面；至少一个贯通道，贯通道连接在相邻两节车体之间，贯通道包括子贯通道，子贯通道由贯通道的底部的一部分向上凸出形成；至少一个轮包组，轮包组包括两个轮包，两个轮包与相邻两节车体的车体底架可拆卸地相连，两个轮包位于子贯通道的沿车体的长度方向上的两端，两个轮包与子贯通道共同罩设在车轮组的上方，且两个轮包与子贯通道可拆卸地相连。根据本发明的轨道车辆，车内的密封性好，且可以实现车内检修维护、拆装车轮组。
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