公开(公告)号：CN1171011C

公开(公告)日：2004-10-13

申请号：CN00807252.3

申请日：2000-04-05

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 浅沼孝充 ,  广田信也 ,  利冈俊祐 ,  田中俊明

IPC: F02D9/04 ,  F02D41/06 ,  F01N3/20 ,  F01N7/08

CPC classification number: F02D9/04 ,  F01N3/0814 ,  F01N3/0835 ,  F01N3/0842 ,  F01N13/009 ,  F01N13/011 ,  F01N13/102 ,  F01N13/14 ,  F01N2260/14 ,  F01N2430/06 ,  F02B23/10 ,  F02B23/104 ,  F02B2075/125 ,  F02D41/0255 ,  F02D41/06 ,  F02D41/068 ,  F02D41/405 ,  F02F3/26 ,  F02M26/15 ,  F02M26/43 ,  F02M26/615 ,  Y02T10/123 ,  Y02T10/125 ,  Y02T10/22 ,  Y02T10/26 ,  Y02T10/44

Abstract: 在内燃机的排气管(22)内配置着排气控制阀(24)。在内燃机起动或暖机运转时，使排气控制阀(24)几乎全闭，使主燃料的喷射量比排气控制阀全开时的最佳喷射量大，在膨胀行程中追加喷射副燃料，由此在内燃机起动及暖机运转时大幅度地降低排出到大气中的未燃HC。

公开(公告)号：CN1462332A

公开(公告)日：2003-12-17

申请号：CN02801410.3

申请日：2002-02-20

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 中谷好一郎 ,  田中俊明 ,  广田信也 ,  伊藤和浩 ,  浅沼孝充

IPC: F01N3/02 ,  F01N3/08 ,  F01N3/24 ,  F02D41/04

CPC classification number: F01N3/023 ,  F01N9/002 ,  F01N2430/06 ,  F02D41/029 ,  F02D2200/0812 ,  Y02T10/47 ,  Y10S55/30

Abstract: 一种颗粒物过滤器(22)设置在一内燃机的排气通道中。可以判断或估算集结在该颗粒物过滤器(22)中的颗粒物的特性，与集结后正确的相比，是否已经改变到难于氧化的状态。当判断出或估算出集结在该颗粒物过滤器(22)中的颗粒物的特性，与集结后正确的相比，已经改变到难于氧化的状态时，流入颗粒物过滤器(22)中的废气的空燃比，将从稀薄状态临时切换到浓状态。

公开(公告)号：CN1365425A

公开(公告)日：2002-08-21

申请号：CN01800731.7

申请日：2001-03-27

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 广田信也 ,  田中俊明 ,  伊藤和浩 ,  浅沼孝充 ,  中谷好一郎 ,  木村光壱

IPC: F01N3/02 ,  F01N3/08

CPC classification number: F01N3/0233 ,  F01N3/023 ,  F01N3/0235 ,  F01N3/035 ,  F01N3/0821 ,  F01N3/0842 ,  F01N2260/14 ,  F01N2290/00 ,  F01N2330/06 ,  F01N2410/08 ,  F01N2510/06 ,  F01N2570/16 ,  F02B37/00 ,  F02M26/05 ,  F02M26/28

Abstract: 一种内燃机的废气净化装置,包括一设置在内燃机排气通道内的颗粒过滤器(22),以及设置在颗粒过滤器(22)排气通道下游部分的排气节流阀(45)。在全部关闭之后排气节流阀(45)周期性地全开,在脉冲式的瞬时增加废气的流速时,使颗粒块与颗粒过滤器(22)分开并排出。

公开(公告)号：CN1318687A

公开(公告)日：2001-10-24

申请号：CN01117004.2

申请日：2001-04-18

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 广田信也 ,  田中俊明 ,  伊藤和浩 ,  中谷好一郎 ,  木坟光壱 ,  浅沼孝充

IPC: F01N3/022 ,  F01N3/28 ,  F01N11/00

CPC classification number: F01N3/0842 ,  F01N3/0821 ,  F01N2570/14 ,  Y02A50/2344

Abstract: 发动机包括一个颗粒过滤器,该颗粒过滤器设置在排气通道内,并具有NOx吸收剂的功能,使单位时间从燃烧室排放的颗粒量小于单位时间可通过氧化除去的颗粒量而不在颗粒过滤器上发出黄焰,并且使颗粒过滤器的温度保持在使NOx吸收率变得大于一定值的温度范围内。

公开(公告)号：CN102482969B

公开(公告)日：2014-05-28

申请号：CN200980159602.9

申请日：2009-06-16

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 浅沼孝充 ,  梅本寿丈

IPC: F01N3/08 ,  F01N3/10 ,  F01N3/24

CPC classification number: F01N3/2066 ,  F01N3/035 ,  F01N3/0814 ,  F01N3/0821 ,  F01N3/106 ,  F01N13/009 ,  F01N13/0097 ,  F01N2570/14 ,  F01N2570/145 ,  F01N2570/18 ,  F01N2610/02 ,  Y02C20/10 ,  Y02T10/24

Abstract: 本发明提供一种内燃机的排气净化装置，其具备氨氧化催化装置3和紧邻地配置在氨氧化催化装置的上游侧的氨保持装置4，氨保持装置具有固体酸，氨氧化催化装置的温度在N2O生成温度范围内时，保持氨，抑制其流入氨氧化催化装置，氨氧化催化装置的温度在N2O生成温度范围外时，将保持的氨脱离，使其流入氨氧化催化装置。

公开(公告)号：CN102428257B

公开(公告)日：2014-04-09

申请号：CN200980159337.4

申请日：2009-05-18

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 浅沼孝充 ,  西冈宽真 ,  今井大地 ,  中田有香 ,  梅本寿丈

IPC: F01N3/08 ,  F01M11/03 ,  F01N3/20 ,  F02M37/22

CPC classification number: F01N3/0814 ,  F01M1/10 ,  F01M2001/1028 ,  F01N3/0842 ,  F01N3/085 ,  F01N3/0871 ,  F01N2900/1612 ,  F02M37/0047 ,  F16N2250/00

Abstract: 本发明的内燃机的排气净化装置具备配置在内燃机排气通路内的NOx吸留还原催化剂、以及配置在NOx吸留还原催化剂的上游且除去废气中所含的SOx的SOx捕集材料。在朝内燃机主体的燃烧室供给燃料的主流路连接有绕过主流路的副流路，在副流路配置有除去燃料中所含的硫成分的除去装置。此外，配置有开闭副流路的开闭装置。当SOx捕集材料的SOx除去率在预先决定的除去率判定值以下的情况下，或者流入SOx捕集材料的SOx的浓度在预先决定的浓度判定值以上的情况下，使在主流路中流动的燃料的至少一部分流入副流路进而在除去装置中流通。

公开(公告)号：CN102985647A

公开(公告)日：2013-03-20

申请号：CN201080019277.9

申请日：2010-07-28

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 西冈宽真 ,  吉田耕平 ,  塚本佳久 ,  美才治悠树 ,  松尾润一 ,  浅沼孝充

IPC: F01N3/08 ,  B01D53/94 ,  F01N3/28

CPC classification number: B01D53/9422 ,  B01D53/9409 ,  B01D2251/208 ,  B01D2255/102 ,  B01D2255/9022 ,  B01D2255/91 ,  B01D2255/912 ,  B01D2258/012 ,  F01N3/0814 ,  F01N3/0842 ,  F01N3/28 ,  F01N2240/30 ,  F01N2430/06 ,  F01N2510/0684

Abstract: 在内燃机中，内燃机排气通路内配置有烃供给阀(15)、和排气处理催化剂(13)。在该排气处理催化剂(13)的基体(45)上形成有至少包括上部涂层(46)与下部涂层(47)这二层的涂层。上部涂层(46)包括用于使废气中含有的NOx与重整后的烃发生反应的排气净化催化剂，下部涂层(47)包括NOx吸附催化剂。使流入到排气处理催化剂(13)的烃的浓度以预先决定的范围内的振幅以及预先决定的范围内的周期振动，由此使废气中含有的NOx以及从NOx吸附催化剂(47)脱离出的NOx在排气净化催化剂(46)中被还原。

公开(公告)号：CN102575543A

公开(公告)日：2012-07-11

申请号：CN200980161859.8

申请日：2009-10-09

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 浅沼孝充 ,  西冈宽真 ,  冢本佳久 ,  松尾润一 ,  梅本寿丈

IPC: F01N3/08 ,  F01N3/24 ,  F01N3/28

CPC classification number: F01N13/02 ,  F01N3/0814 ,  F01N3/0842 ,  F01N3/0871 ,  F01N3/2066 ,  F01N3/2073 ,  F01N2900/1404 ,  Y02T10/24

Abstract: 本内燃机的排气净化装置，具备：能够保持氨的选择还原型NOX催化装置(2)；配置在选择还原型NOX催化装置的上游侧的吸留还原型NOX催化装置(3)，为了开始氨生成期间，将向吸留还原型NOX催化装置(3)流入的排气的空燃比，从稀空燃比下浓空燃比变化，为了结束氨生成期间，使向吸留还原型NOX催化装置(3)流入的排气的空燃比，从浓空燃比向稀空燃比变化，在所述内燃机的排气的净化装置中，在吸留还原型NOX催化装置的温度不足设定温度时，当与吸留还原型NOX催化装置的温度在设定温度以上时相比，被保持在吸留还原型NOX催化装置的NOX的量少时，开始氨生成期间。

公开(公告)号：CN101449043B

公开(公告)日：2012-01-18

申请号：CN200780018469.6

申请日：2007-07-12

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 利冈俊祐 ,  浅沼孝充 ,  成田守男

IPC: F02D41/02 ,  F01N3/08 ,  F01N3/20

CPC classification number: F02D41/0275 ,  F01N3/0885 ,  F01N3/106 ,  F01N11/00 ,  F01N2550/05 ,  F01N2560/025 ,  F01N2560/026 ,  F01N2560/06 ,  F01N2610/03 ,  F01N2610/1493 ,  F01N2900/0421 ,  F02B37/00 ,  F02D41/1454 ,  Y02T10/20 ,  Y02T10/47

Abstract: 本发明的任务在于还原更多储存于NOx(氮氧化物)储存还原催化剂中的氧化物，即使在设置于内燃发动机的排气通道中的还原剂添加阀中已发生堵塞的情况下也是如此。本发明设置有燃料过量供给控制执行装置，当还原储存于NOx储存还原催化剂中的氧化物时，所述燃料过量供给控制执行装置执行燃料过量供给控制，当降低废气的空燃比时，所述燃料过量供给控制执行装置通过还原剂添加阀多次执行在内燃发动机的曲轴转角处于指定范围中时而执行的还原剂添加。当还原剂添加阀中已发生堵塞时(步骤S102)，增加在由燃料过量供给控制执行装置执行燃料过量供给控制期间降低废气的空燃比的次数(步骤S110)。

公开(公告)号：CN101548075B

公开(公告)日：2011-12-21

申请号：CN200880001015.2

申请日：2008-05-14

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 广田信也 ,  浅沼孝充 ,  吉田耕平 ,  西冈宽真 ,  林孝太郎 ,  大月宽

IPC: F01N3/08 ,  F01N3/00 ,  F01N3/20 ,  B01D53/86 ,  F02D45/00 ,  G01N27/04 ,  G01N27/18

CPC classification number: F02D41/0285 ,  B01D53/9495 ,  B01D2257/302 ,  F01N3/0814 ,  F01N3/085 ,  F01N3/0885 ,  F01N3/32 ,  F01N5/02 ,  F01N11/00 ,  F01N2550/03 ,  F01N2560/027 ,  F01N2560/12 ,  F01N2560/20 ,  F01N2570/04 ,  F01N2610/03 ,  F01N2610/08 ,  F01N2610/10 ,  F01N2900/1612 ,  F01N2900/1621 ,  F02D41/1444 ,  Y02A50/2322 ,  Y02T10/47

Abstract: 在内燃机中，利用比供给到燃烧室(2)内的燃料量少的量的、与该燃料量成比例的燃料，在样品气体生成室(14)内生成检测硫用的样品气体。设置有具有捕获样品气体中含有的硫的传感部，并且可由传感部的物性变化检测被该传感部捕获的硫的量的SOx传感器(16)，由该SOx传感器(16)的输出值推定流入到催化剂(8)中的SOx量。