公开(公告)号：CN111284498B

公开(公告)日：2023-05-09

申请号：CN201911237739.3

申请日：2019-12-06

申请人： 丰田自动车株式会社

发明人： 伊藤和浩 ,  筱原俊太郎 ,  目次宏光 ,  相川直树

IPC分类号： B60W40/09 ,  B60R16/02

摘要： 提供能够在确保驾驶时的安全性的同时，感到驾驶乐趣的驾驶支援装置、系统、方法、可穿戴装置以及存储介质。驾驶支援装置(1)具备存储器和具有硬件的ECU(19)，ECU(19)取得与驾驶员的视线有关的视线信息，根据该视线信息，在驾驶员的视场区域中输出对车辆的驾驶进行支援的驾驶支援信息。

公开(公告)号：CN105637188B

公开(公告)日：2018-11-27

申请号：CN201480056232.7

申请日：2014-08-26

申请人： 丰田自动车株式会社

发明人： 塚本佳久 ,  伊藤和浩 ,  西冈宽真 ,  今井大地 ,  大月宽 ,  野竹康正

IPC分类号： F01N3/023 ,  F01N3/029 ,  F01N9/00

摘要： 细孔区ZMI限定在颗粒过滤器的隔离壁(72)的上游侧并且粗孔区ZMA限定在隔离壁的下游侧。隔离壁在细孔区处的孔径大小设定成便于颗粒物质和灰烬能够由细孔区处的隔离壁捕集，而隔离壁在粗孔区处的孔径大小设定成便于灰烬能够在粗孔区处穿过隔离壁。当捕集的颗粒物质的量小于界限量时，执行用于增加气体的控制，其暂时地增加流入颗粒过滤器的气体的流量以便从颗粒过滤器去除灰烬。

公开(公告)号：CN103748330A

公开(公告)日：2014-04-23

申请号：CN201180072980.0

申请日：2011-08-25

申请人： 丰田自动车株式会社

发明人： 伊藤和浩 ,  广田信也

IPC分类号： F01N3/36 ,  F01N3/08 ,  F01N3/24

CPC分类号： F01N3/18 ,  B01F3/04049 ,  B01F5/0268 ,  B01F5/0618 ,  B01F2005/0639 ,  F01N3/0814 ,  F01N3/2066 ,  F01N3/208 ,  F01N3/2892 ,  F01N2240/20 ,  F01N2610/02 ,  Y02T10/24

摘要： 本发明的课题在于，在包括配置于自还原剂添加阀添加的还原剂的内燃机的排气通路中的排气净化用催化剂、向在排气净化用催化剂的上游流动的排气中添加还原剂的还原剂添加阀以及使自还原剂添加阀添加的还原剂分散的分散构件的内燃机的排气净化装置中，将由分散构件引起的排气阻力的增加抑制得较小，且提高还原剂的微粒化及分散性。为了解决该课题，本发明仅在自还原剂添加阀添加的还原剂中的粒径相对较大的粗大还原剂的飞行路径上配置分散构件。

公开(公告)号：CN102892984A

公开(公告)日：2013-01-23

申请号：CN201080066707.2

申请日：2010-05-12

申请人： 丰田自动车株式会社

发明人： 利冈俊祐 ,  广田信也 ,  伊藤和浩 ,  福田光一朗 ,  见上晃

IPC分类号： F01N3/08

CPC分类号： F01N3/208 ,  B01D53/90 ,  B01D53/9409 ,  B01D53/9495 ,  B01D2251/2062 ,  F01N3/2033 ,  F01N13/009 ,  F01N2560/06 ,  F01N2610/02 ,  F01N2610/03 ,  F01N2900/0416 ,  F01N2900/1602 ,  Y02T10/24 ,  Y02T10/26

摘要： 本发明涉及内燃机的排气净化系统。本发明的课题在于：在具备配置于内燃机的排气通路的选择还原型催化剂；以及朝选择还原型催化剂供给源自氨的还原剂的添加装置中，不降低氮氧化物的还原能力，提高排气净化系统的布局的自由度。为了解决该课题，本发明的内燃机的排气净化系统在朝选择还原型催化剂供给源自氨的还原剂时同时供给烃，由此来生成不易由贵金属催化剂氧化的还原剂。

公开(公告)号：CN101646846B

公开(公告)日：2012-07-18

申请号：CN200880010659.8

申请日：2008-04-07

申请人： 丰田自动车株式会社

发明人： 利冈俊祐 ,  小田富久 ,  伊藤和浩

IPC分类号： F02D21/08 ,  F01N3/08 ,  F01N3/00 ,  F01N3/24 ,  F01N3/36 ,  B01D53/86 ,  B01D53/94

CPC分类号： F01N3/206 ,  B01D53/30 ,  B01D53/9409 ,  B01D53/944 ,  B01D53/9477 ,  B01D53/9495 ,  B01D2251/2067 ,  B01D2258/012 ,  F01N3/2066 ,  F01N11/00 ,  F01N13/009 ,  F01N2560/026 ,  F01N2570/145 ,  F01N2610/02 ,  F01N2900/1616 ,  Y02A50/2344 ,  Y02C20/10 ,  Y02T10/24 ,  Y02T10/47

摘要： 本发明的目的是在内燃机的排气通路内设置有氨氧化催化剂的情况下推定该氨氧化催化剂中的N2O的生成量。在内燃机(1)的排气通路(6)内设置有具有将氨氧化的功能的氨氧化催化剂(14)的情况下，基于上游侧NOx传感器(17)的检测值和下游侧NOx传感器(18)的检测值之差，推定在氨氧化催化剂14中生成的N2O的量，所述上游侧NOx传感器(17)设置于氨氧化催化剂(14)的上游侧的排气通路(6)内，所述下游侧NOx传感器(18)设置于氨氧化催化剂(14)的下游侧的排气通路内。

公开(公告)号：CN102482973A

公开(公告)日：2012-05-30

申请号：CN200980161338.2

申请日：2009-09-10

申请人： 丰田自动车株式会社

发明人： 伊藤和浩

IPC分类号： F01N3/24 ,  F01N3/36

CPC分类号： F01N3/2892 ,  F01N3/2066 ,  F01N13/008 ,  F01N2240/20 ,  F01N2610/02 ,  F01N2610/1453 ,  F01N2610/148 ,  Y02T10/24

摘要： 本发明抑制向该排气中添加的液状的添加剂在传感器附着。内燃机的排气净化装置具备：传感器，其在内燃机的排气通路设置；添加阀，其在排气的流动方向上设置于传感器的附近或其下游侧，且向排气通路添加添加剂；催化剂，其在比添加阀靠下游侧设置且从该添加阀接受添加剂的供给；和压力差生成单元，其使传感器周围的排气的压力比添加阀周围的压力高。本发明产生压力差而抑制添加剂向传感器的方向流动。

公开(公告)号：CN101548074A

公开(公告)日：2009-09-30

申请号：CN200880000890.9

申请日：2008-03-19

申请人： 丰田自动车株式会社

发明人： 田内丰 ,  小田富久 ,  伊藤和浩 ,  利冈俊祐 ,  伊藤丈和

IPC分类号： F01N3/08 ,  B01D53/94 ,  F01N3/04 ,  F02D45/00

摘要： 在内燃机的内燃机排气通路内配置有NOx选择还原催化剂(15)。向NOx选择还原催化剂(15)供给尿素，由该尿素产生的氨被NOx选择还原催化剂(15)吸附，主要利用该吸附的氨选择性地还原排气中所含有的NOx。在NOx选择还原催化剂(15)下游的内燃机排气通路内配置有能够检测排气中含有的NOx和氨的NOx传感器(29)，基于减速运转时向内燃机的燃料供给被停止时的NOx传感器(29)的检测值，判断NOx选择还原催化剂(15)上的氨吸附量是否饱和。

公开(公告)号：CN100497895C

公开(公告)日：2009-06-10

申请号：CN02815497.5

申请日：2002-08-07

申请人： 丰田自动车株式会社

发明人： 伊藤和浩 ,  广田信也 ,  中谷好一郎

IPC分类号： F01N3/28 ,  B28B3/20

CPC分类号： F01N3/0821 ,  B01D46/0063 ,  B01D46/2425 ,  B01D46/2429 ,  B01D46/244 ,  B01D46/2451 ,  B01D46/2459 ,  B01D46/2474 ,  B01D2046/2437 ,  B01D2046/2492 ,  B01D2046/2496 ,  B01D2279/30 ,  B28B3/269 ,  B28B11/006 ,  F01N3/0222 ,  F01N3/0842 ,  F01N3/085 ,  F01N2240/20 ,  F01N2260/18 ,  F01N2510/0682 ,  F01N2570/16 ,  Y10S55/05 ,  Y10S55/10 ,  Y10S55/30

摘要： 本发明涉及一种废气净化装置，该装置具有一种用于收集废气中微粒的微粒过滤器。这种微粒过滤器(22)包括分隔壁，该分隔壁形成了废气流动的通路(50、51)。这种分隔壁由多孔材料形成。通过将分隔壁的尖端收缩并与彼此相接触的相邻分隔壁一起受到烘烤，形成这种微粒过滤器(22)。如果该分隔壁在相接触时受到烘烤，那么相邻分隔壁就以预定的粘合强度粘合在一起。根据本发明，微粒过滤器(22)的端部具有比预定粘合强度更高的强度。

公开(公告)号：CN1285829C

公开(公告)日：2006-11-22

申请号：CN02802367.6

申请日：2002-08-08

申请人： 丰田自动车株式会社

发明人： 中谷好一郎 ,  広田信也 ,  利岡俊祐 ,  伊藤和浩 ,  浅沼孝充 ,  木村光壱 ,  见上晃

IPC分类号： F01N3/022 ,  B01J35/04 ,  F01N3/035 ,  F01N3/08 ,  F01N3/20

CPC分类号： B01J35/04 ,  B28B11/006 ,  F01N3/0222 ,  F01N3/035 ,  F01N3/0807 ,  F01N3/0814 ,  F01N3/0821 ,  F01N3/0835 ,  F01N3/0842 ,  F01N3/085 ,  F01N3/0878 ,  F01N3/103 ,  F01N3/2053 ,  F01N3/2828 ,  F01N13/009 ,  F01N2240/20 ,  F01N2260/14 ,  F02B37/00 ,  F02M26/05 ,  F02M26/10 ,  F02M26/15 ,  F02M26/32

摘要： 本发明提供一种废气净化装置(22)，该装置包括一个用于包含在从一发动机中排出的废气中的各净化元件的基底，该基底具有各个限定各通道(50，51)并由多孔材料构成的隔板(54)，该多孔材料的微孔每个都具有一预定的平均尺寸。各相邻隔板(54)的端部限定该基底的各通道(50，51)的每个部分，并如此地相互局部连接，以致于各端部(52，53)朝该基底的外侧是锥形的。各锥形端部局部封闭相应通道的端部开口，并形成一个由其尖部限定构成的小孔(55，56)。每个小孔(55，56)的尺寸小于相应通道(50)的横截面面积，大于各隔板(54)的微孔的尺寸。

公开(公告)号：CN1222685C

公开(公告)日：2005-10-12

申请号：CN01117004.2

申请日：2001-04-18

申请人： 丰田自动车株式会社

发明人： 广田信也 ,  田中俊明 ,  伊藤和浩 ,  中谷好一郎 ,  木坟光壱 ,  浅沼孝充

IPC分类号： F01N3/022 ,  F01N3/28 ,  F01N11/00

CPC分类号： F01N3/0842 ,  F01N3/0821 ,  F01N2570/14 ,  Y02A50/2344

摘要： 发动机包括一个颗粒过滤器，该颗粒过滤器设置在排气通道内，并具有NOx吸收剂的功能，使单位时间从燃烧室排放的颗粒量小于单位时间可通过氧化除去的颗粒量而不在颗粒过滤器上发出黄焰，并且使颗粒过滤器的温度保持在使NOx吸收率变得大于一定值的温度范围内。