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公开(公告)号：CN115704334A
公开(公告)日：2023-02-17
申请号：CN202210891315.4
申请日：2022-07-27
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 一种内燃机的控制装置，适用于EHC和过滤器以从上游侧起为EHC、过滤器的顺序配置的内燃机。控制装置执行再生处理和恢复处理，所述再生处理是使堆积于过滤器的粒子状物质氧化而将所述粒子状物质除去的处理，所述恢复处理是在判定为EHC的绝缘电阻为既定值以下时，使排气的温度上升到比再生处理的情况下高的温度，使堆积于EHC的前端部的粒子状物质氧化而将所述粒子状物质除去的处理。在判定为绝缘电阻为既定值以下且判定为过滤器中的粒子状物质的堆积量为既定量以上时，在执行再生处理之后执行恢复处理。
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公开(公告)号：CN109973181B
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN201811471340.7
申请日：2018-12-04
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明尽可能地抑制因从NSR催化剂脱出的NOx使排放变差的情况。在进行稀薄燃烧运转的内燃机的排气净化装置中，具备：NSR催化剂；后段催化剂，其设置于NSR催化剂的下游侧；还原剂供给装置；空燃比控制部，其实施过量供给；供给控制部，其执行将还原剂向后段催化剂供给的供给控制，当在判定期间当中的至少一部分期间内NSR催化剂的温度小于规定判定温度的情况下，根据此次的过量供给的实施来执行该供给控制；和NOx吸藏量计算部，其计算NSR催化剂中的NOx吸藏量，就供给控制部而言，在NOx吸藏量相同的情况下，在判定期间内NSR催化剂的温度小于规定判定温度的时间越长，供给控制中的还原剂供给量越多。
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公开(公告)号：CN109973184A
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201811596870.4
申请日：2018-12-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明的目的是适当地确保SCR催化剂的异常诊断的执行机会。本发明提供一种废气净化装置的异常诊断系统，其具备推定假设SCR催化剂处于预定的异常状态时的氨吸附量即第1推定吸附量的第1推定单元、推定假设该SCR催化剂处于预定的正常状态时的氨吸附量即第2推定吸附量的第2推定单元、基于第1推定吸附量计算第1逃逸发现温度的第1温度计算单元、以及基于第2推定吸附量计算第2逃逸发现温度的第2温度计算单元，在基于比该SCR催化剂靠下游侧的废气中的氨浓度进行该SCR催化剂的异常诊断时，执行将该SCR催化剂的温度控制为第1逃逸发现温度以上且低于第2逃逸发现温度的温度的诊断用温度控制。
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公开(公告)号：CN109973180A
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201811372953.5
申请日：2018-11-19
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明能够通过实施过量供给很好地还原NSR催化剂中所吸藏的NOx。在进行稀薄燃烧运行的内燃机的排气净化装置中，具备：吸藏还原型NOx催化剂、实施过量供给的空燃比控制部和算出NOx吸藏量的NOx吸藏量计算部，NOx吸藏量相同的情况下，在从上次过量供给的实施完成直到本次过量供给的实施开始为止的期间，吸藏还原型NOx催化剂的温度变为预定的判定温度以上的时间长的情况与短的情况相比，空燃比控制部延长本次过量供给的实施期间、和/或增大由本次过量供给的实施所实现的浓空燃比的浓的程度。
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公开(公告)号：CN106414966B
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201580027668.8
申请日：2015-05-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 基于发动机工作状态计算推定捕获量(PM)，该推定捕获量是在被设置于发动机排气通道内的颗粒过滤器(15)中被捕获的颗粒物质的量的推定值，当推定捕获量超过上限量时，执行PM去除控制。执行基准温度升高控制以从颗粒过滤器(15)去除颗粒物质，并且检测作为在基准温度升高控制被执行的期间颗粒过滤器(15)的温度的实际温度。预先存储作为假设在颗粒过滤器(15)中被捕获的颗粒物质的量是基准初始捕获量的情况下已经执行基准温度升高控制时颗粒过滤器(15)的温度的基准温度。基于实际温度和基准温度校正推定捕获量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105937429B
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201610125784.X
申请日：2016-03-04
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明的课题在于，提供一种催化剂的劣化诊断装置，其对具有氧化功能并且被负载于颗粒过滤器上的催化剂的劣化正确地进行诊断。本发明采用了如下实施方式，即，在向将氧化催化剂负载于颗粒过滤器上而构成的OCF供给预定量的燃料时根据与在该OCF中产生的热量有关的物理量来实施对被负载于所述OCF上的催化剂的劣化进行诊断的处理、即劣化诊断处理的劣化诊断装置中，对向所述OCF供给了所述预定量的燃料时在所述OCF中是否发生了PM氧化反应进行判断，如果在所述OCF中发生了PM氧化反应，则不实施所述劣化诊断处理，如果在所述OCF中未发生PM氧化反应，则实施所述劣化诊断处理。
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公开(公告)号：CN105986859A
公开(公告)日：2016-10-05
申请号：CN201610154458.1
申请日：2016-03-17
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 一种内燃机的排气净化系统，其通过简便方法来计算过滤器中的局部的PM堆积量。在沿排气流动具有第一及第二区域的过滤器中实施预定升温处理时，作为第一氧化期间中的排气差压传感器检测值的第一差压下降量的大小相对于该期间的长度的比率越大越将第一区域的堆积量计算得较多，第一氧化期间为从第一区域的温度超过预定氧化开始温度至第二区域的温度超过该预定氧化开始温度的期间的至少一部分。作为第二氧化期间中的排气差压传感器的检测值的第二差压下降量中的相当于第二区域所对应的下降量的大小相对于该期间的长度的比率越大越将第二区域的堆积量计算得较多，第二氧化期间为该预定升温处理被实施的期间且第二区域的温度超过预定开始温度后的期间。
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公开(公告)号：CN105683516A
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201480059150.8
申请日：2014-09-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/0222 , F01N3/021 , F01N3/0253 , F01N9/002 , F01N2330/06 , F01N2330/60 , F01N2510/068 , F01N2510/0682 , F01N2560/08 , Y02T10/20 , Y02T10/47
Abstract: 颗粒过滤器被损坏的风险减小，而同时颗粒过滤器的压力损失由于灰烬而引起的增加受到抑制。细孔区被界定在颗粒过滤器的隔离壁的上游侧，并且粗孔区被界定在所述隔离壁的下游侧。所述隔离壁的在所述细孔区中的孔径大小设定成便于所述颗粒物质和灰烬能够在所述细孔区处由所述隔离壁捕集，而所述隔离壁的在所述粗孔区中的孔径大小设定成便于灰烬能够在所述粗孔区处穿过所述隔离壁。当在所述细孔区处的所述隔离壁上捕集的所述颗粒物质的量与在所述粗孔区处的所述隔离壁上捕集的颗粒物质的量之间的差超过预定阈值时，执行PM去除控制。
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公开(公告)号：CN105637188A
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201480056232.7
申请日：2014-08-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N9/002 , B01D46/2429 , B01D2046/2437 , F01N3/0222 , F01N3/0232 , F01N3/0238 , F01N3/0293 , F01N3/05 , F01N3/22 , F01N3/32 , F01N2330/06 , F01N2330/30 , F01N2330/60 , F01N2510/068 , F01N2900/0412 , F01N2900/1406 , F01N2900/1606 , F01N2900/1611 , F02D41/029 , F02D41/1445 , F02D2200/0812 , Y02T10/47
Abstract: 细孔区ZMI限定在颗粒过滤器的隔离壁72的上游侧并且粗孔区ZMA限定在隔离壁的下游侧。隔离壁在细孔区处的孔径大小设定成便于颗粒物质和灰烬能够由细孔区处的隔离壁捕集，而隔离壁在粗孔区处的孔径大小设定成便于灰烬能够在粗孔区处穿过隔离壁。当捕集的颗粒物质的量小于界限量时，执行用于增加气体的控制，其暂时地增加流入颗粒过滤器的气体的流量以便从颗粒过滤器去除灰烬。
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公开(公告)号：CN102428257A
公开(公告)日：2012-04-25
申请号：CN200980159337.4
申请日：2009-05-18
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/0814 , F01M1/10 , F01M2001/1028 , F01N3/0842 , F01N3/085 , F01N3/0871 , F01N2900/1612 , F02M37/0047 , F16N2250/00
Abstract: 本发明的内燃机的排气净化装置具备配置在内燃机排气通路内的NOx吸留还原催化剂、以及配置在NOx吸留还原催化剂的上游且除去废气中所含的SOx的SOx捕集材料。在朝内燃机主体的燃烧室供给燃料的主流路连接有绕过主流路的副流路，在副流路配置有除去燃料中所含的硫成分的除去装置。此外，配置有开闭副流路的开闭装置。当SOx捕集材料的SOx除去率在预先决定的除去率判定值以下的情况下，或者流入SOx捕集材料的SOx的浓度在预先决定的浓度判定值以上的情况下，使在主流路中流动的燃料的至少一部分流入副流路进而在除去装置中流通。
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