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公开(公告)号:CN215680886U
公开(公告)日:2022-01-28
申请号:CN202121082930.8
申请日:2021-05-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M50/298 , H01M50/249 , H01M50/289
Abstract: 本实用新型涉及汽车技术领域,具体的说涉及一种电池模组的线束收纳装置。包括分体式侧盖、分体式线束隔离板和支撑架;所述支撑架的两端与分体式线束隔离板的一侧卡接限位;所述分体式线束隔离板的另一侧与分体式侧盖卡接。本实用新型通过支撑结构代替单元框架结构,提高了模组的兼容性,减少了不同长度模组的零件种类,并且节约了零件成本,简化了组装工艺,解决了现有电池包内空间形状不规则且空间有限,模组产品很难实现标准化的问题。
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公开(公告)号:CN213459970U
公开(公告)日:2021-06-15
申请号:CN202022594630.X
申请日:2020-11-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M50/244 , H01M50/258
Abstract: 本实用新型涉及动力电池技术领域,公开一种电池模组侧板总成及电池模组。该电池模组侧板总成包括侧板本体、绝缘膜和两个折弯部,两个折弯部分别对称设置于侧板本体的两端并均与侧板本体相连接,在折弯部靠近侧板本体的一侧开设有溢胶槽,在侧板本体靠近电池一侧的表面及上表面和下表面均设置有绝缘膜。该电池模组侧板总成,通过在折弯部靠近侧板本体的一侧开设溢胶槽,当利用胶水将电池与该电池模组侧板总成进行粘连时,液体胶水能够流入溢胶槽内,防止液体胶水溢出至端板与电池模组侧板总成的焊接区域,保证该电池模组侧板总成与端板的焊接质量及电池模组的结构强度;设置有绝缘膜,可以保证该电池模组侧板总成与电池之间的绝缘性能。
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公开(公告)号:CN209117323U
公开(公告)日:2019-07-16
申请号:CN201821890283.1
申请日:2018-11-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 本实用新型公开了一种用于液冷电池包的管路性能快速检测系统,包括液氮气罐、设备控制柜和水箱;所述液氮气罐设置在地面上;所述设备控制柜通过液氮连接控制柜管路与液氮气罐连接;所述被测电池通过电池进气管路与设备控制柜连接;所述水箱通过电池出气管路与被测电池连接。本实用新型利用价格低廉的液氮验证电池系统内部的管路状态,可以做到验证速度快、气体无残留、节约电力能源和人力。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN207173518U
公开(公告)日:2018-04-03
申请号:CN201721000374.9
申请日:2017-08-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R19/52
Abstract: 本实用新型公开了一种插电式混合动力汽车散热器格栅带充电口盖总成装置,由散热器格栅总成、充电口盖旋转总成及锁止装置组成;充电口盖旋转总成包括前标志、锁舌、充电口盖铰链臂、充电口盖铰链座组成,锁舌与充电口盖铰链臂分别固定在前标志后端面上,充电口盖铰链臂另一端与充电口盖铰链座铰连接,充电口盖铰链座通过结构胶水固定在散热器格栅总成后端面上;锁止装置包括充电口盖锁止底座以及固定在充电口盖锁止底座上的锁体,充电口盖锁止底座通过结构胶水固定在散热器格栅总成上,锁体可与充电口盖旋转总成的锁舌配合卡接固定。本实用新型直接借用原传统汽车的格栅总成零件,节约开发成本与周期;结构轻巧简单,可靠性好,占用布置空间小。
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公开(公告)号:CN205769147U
公开(公告)日:2016-12-07
申请号:CN201620458950.3
申请日:2016-05-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/7005
Abstract: 本实用新型涉及一种插电式混合动力汽车散热器格栅带充电口盖总成装置,其特征在于:充电口盖装置总成由车标、车标底座、铰链固定卡簧、铰链组成,旋转装置由Z型弹簧、旋转底座、旋转底座固定支架组成,充电口盖装置总成通过U形的铰链后端通过Z型弹簧与旋转装置的旋转底座活动连接,充电口盖装置总成的车标底座覆盖在散热器格栅总成的充电口位置,散热器格栅总成上的充电口盖锁止机构对车标底座底端固定限位。其充电口盖在受到人工向上或者向下翻动的作用力下,通过Z型弹簧的回复力实现充电口装置的开启或者关闭,能保证外观与原车状态一致,结构轻巧简单,通用性强,布置空间占用小,操作简单,方便快捷,节约开发周期与成本。
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