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公开(公告)号：CN117345373A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311482233.5
申请日：2023-11-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请实施例公开了一种机油温度的计算方法、装置、设备及介质。其中，该方法包括：获取发动机的工作状态；所述工作状态包括启动状态和未启动状态；获取对应于所述工作状态的影响机油温度的关联参数；根据所述关联参数，确定该工作状态下所述发动机中的机油温度。本技术方案针对于发动机的工作状态获取对应的关联参数，并根据关联参数，确定出该工作状态下所述发动机中的机油温度，达到了在没有机油温度传感器的情况下得到机油温度的效果，并降低了整车成本。
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公开(公告)号：CN114962235B
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202210660405.2
申请日：2022-06-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种循环水泵的控制方法、装置、电控设备及介质，所述方法包括：实时获取中冷器中冷却液的温度和增压后的气体温度；当所述冷却液的温度满足预设条件时，根据所述冷却液的温度计算目标占空比，所述预设条件为所述冷却液的温度低于露点温度的时长超过预设时长；当所述冷却液的温度不满足预设条件时，根据所述增压后的气体温度计算目标占空比；根据所述目标占空比控制循环水泵工作。该方法通过实时获取冷却液的温度和增压后的气体温度，能够根据冷却液温度的不同计算对应的目标占空比，从而根据对应的目标占空比控制循环水泵工作，避免出现进气冷凝或冷却液局部沸腾的现象。
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公开(公告)号：CN116735184A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310685152.9
申请日：2023-06-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M13/003 , G01M15/02 , G01B21/32
Abstract: 本发明公开了一种节温阀形变检测方法、装置、电子设备和存储介质。该方法包括：检测节温阀是否满足与节温阀的运行状态匹配的预设使能条件，若满足，则将恒定作用力作用于节温阀持续预设时长；确定节温阀在预设时长内进行阀体移动结束时相对应的当前阀体位置；基于所述当前阀体位置与所述节温阀的当前边界位置确定所述节温阀的形变程度。本申请技术方案在确定节温阀满足运行状态匹配的预设使能条件后，通过当前阀体位置与节温阀的当前边界位置对节温阀的形变程度进行准确确定，实现了准确确定节温阀阀体的老化异常，避免因为阀体老化所带来的安全隐患。
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公开(公告)号：CN114673603B
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202210382241.1
申请日：2022-04-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F02D41/22
Abstract: 本发明公开一种发动机控制系统安全监控方法、装置、计算机设备和介质，该方法包括：获取喷油量修正因数、喷油关联参数及进气检测参数；根据进气检测参数确定进气比例系数；根据喷油量修正因数和喷油关联参数确定理论喷油配比；根据进气比例系数和理论喷油配比对进气检测单元和喷油执行单元进行故障监控。本发明基于进气量与喷油量的交互关系，计算发动机进气量和喷油量之间的相关参数，通过相关参数的比较同时对进气量和喷油量的功能层进行安全监控，简化了安全监控模型和监控程序代码，系统可靠性高。
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公开(公告)号：CN115680924A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211390311.4
申请日：2022-11-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本说明书一个或多个实施例提供一种低压燃油泵的控制方法及装置，所述低压燃油泵的控制方法包括：获取当前时刻的车辆的燃油泵控制模式信息；获取当前时刻的燃油泵电磁阀前馈控制占空比信息；获取当前时刻的燃油泵电磁阀PI控制占空比信息；根据所述当前时刻的车辆的燃油泵控制模式信息、燃油泵电磁阀前馈控制占空比信息以及燃油泵电磁阀PI控制占空比信息生成当前时刻的燃油泵电磁阀占空比综合控制信息；根据当前时刻的燃油泵电磁阀占空比综合控制信息控制低压燃油泵。本方法分别采用燃油泵电磁阀前馈控制占空比、燃油泵电磁阀PI控制占空比等多种信息对车辆进行控制，合理精确控制燃油泵输出压力，从而减少能量消耗，进而提高燃油经济性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115653774A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211399203.3
申请日：2022-11-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F02D41/18
Abstract: 本发明公开了一种基于冗余原理的发动机进气量功能安全监控方法、系统及其车辆，具体包括：采集进气量、增压压力和节气门后进气压力，设定主充模型和次充模型并进行计算，输出主充进气量和次充进气量；对主充进气量和次充进气量进行比较，决策输出对应的安全监控策略。本发明基于功能安全的冗余原则，运用了三种不同的传感器，通过两种独立的方法对进气量进行计算，首先采集空气流量传感器的参数进行进气量计算，再采集节气门位置传感器、增压压力传感器和节气门后进气压力传感器的参数进行进气量计算，通过对比这两个冗余的进气量值，达到对发动机进气量进行功能安全监控的目的。
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公开(公告)号：CN111140389B
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN201911358264.3
申请日：2019-12-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种汽油机催化器清氧方法。所述清氧方法包括如下步骤：(1)判断是否满足催化器清氧基本条件；(2)当满足步骤(1)所述基本条件时，判断是否满足催化器储氧计算开始条件；(3)当满足步骤(2)所述开始条件，计算催化器储氧量；(4)当满足催化器清氧条件时，计算催化器清氧量并进行清氧操作。所述清氧方法基于催化器储氧和清氧过程的物理模型，经过数学推导可以准确高效地控制喷油量来清除催化器中多余的氧气。而且，所述清氧方法的控制参数主要依赖发动机系统特性，可以节省标定所需时间，适用场景更广。
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公开(公告)号：CN112855375B
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202110190251.0
申请日：2021-02-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种喷油器的控制方法、装置、电子设备及存储介质。其中，该方法包括：判断预设时间内实际轨压与预设期望轨压的差值是否在预设的轨压差值阈值之内；若是，则确定所述实际轨压为期望轨压，并根据所述实际轨压确定实际喷油脉宽；将所述实际喷油脉宽划分为第一喷油脉宽和第二喷油脉宽；其中，所述第一喷油脉宽的脉宽值为预设的期望脉宽值；采集第一喷油脉宽下喷油器针阀关闭的实际时刻，根据所述实际时刻和喷油器针阀关闭的预设时刻，确定喷油器针阀关闭时刻的差异值，供发动机根据所述差异值对喷油器进行控制。实现了对喷油器针阀关闭时间的自学习修正，提高喷油器的控制精度。
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公开(公告)号：CN107765567B
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN201710855500.7
申请日：2017-09-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05B17/02
Abstract: 本发明提供了一种直喷汽油机高压燃油系统仿真设备，仿真设备包括依次连接的上位机、工控机、电控单元、负载箱，上位机控制工控机的操作，工控机中设置控制板卡、数据采集板卡和数据输出板卡，控制板卡中设置有根据高压油泵的机械特性、电控特性及工作原理构建的仿真模型，负载箱中设置有高压油泵和高压喷油器，电控单元用于向高压油泵和高压喷油器发送驱动信号，数据采集板卡用于采集驱动信号并发送给上位机，上位机用于运行仿真模型以计算油轨压力，数据输出板卡用于模拟轨压传感器的压力信号并输出给电控单元。本发明的仿真能够减少数据模型对大量试验数据的依赖，减少模型参数化时间，提高使用效率。
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公开(公告)号：CN113187592A
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN202110641354.4
申请日：2021-06-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种二次空气系统监测方法、装置、设备以及存储介质。在程序初始化之后，获取二次空气泵处于关闭状态下的第一流量差基准值和二次空气泵处于开启状态下的第二流量差基准值；并获取运行参数的稳定性辅助计算值，以及获取二次空气泵处于关闭状态下的第一辅助计算值和二次空气泵处于开启状态下的第二辅助计算值；确定所述稳定性辅助计算值是否符合预设稳定性条件，并且确定所述第一辅助计算值和所述第二辅助计算值是否满足有效性条件；若符合预设稳定性条件并且满足有效性条件，则根据所述第一流量差基准值和所述第二流量差基准值，确定二次空气系统是否存在故障。上述技术方法，为二次空气系统的故障监测提供了一种新思路。
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